我与际达航海俱乐部

我与际达航海俱乐部

温玉著

东方微微泛白，在汇泉湾畔东侧礁石间的小沙滩上，彩帆已经升起。伴随着微风吹拂发出“哗啦”、“哗啦”的帆摆声响，我开始了帆船出航前准备行装的例行性工作。此后不久，汇泉湾海面上彩帆飘舞，青岛这座“帆船之都”忙碌起来。

1999年6月，当我得知青岛市向北京市政府正式递交了支持北京申办2008年奥运会暨青岛承办2008年奥运会海上项目的申请报告时，作为一个帆船爱好者，我内心非常喜悦，兴奋地四处奔走相告，萌发出在这夕阳之年发挥余热，为奥运会作点贡献、为打造青岛“帆船之都”出把力的想法。经过慎重思考和联络帆船、帆板界的各方人士，与老教练、老运动员进行反复讨论，一个意念在我的大脑中形成——筹办帆船俱乐部。

筹办帆船俱乐部谈何容易，资金、场地、船艇、教练……要办的事情太多太多。饭要一口一口地吃，事要一件一件地做。我拿出多年的积蓄作为启动资金；艇船、帆船、帆板采取自己制作和修旧利废相结合；聘请退休的国家级教练王立、陈向东、陈恂、李训久、丛新泉、盛立仕等现场指导。俱乐部筹备工作已初见成效。

俱乐部的场址是我心头上最大的结。我长住海边，对青岛沿海能停靠帆船的场地基本了解，但要选择一个比较理想的地方谈何容易？我西起八大峡、东至山东头，沿着海岸来回走来了10余趟，实地考察选址。功夫不负有心人，经过反复比较，终于选定了汇泉湾畔东侧、汇泉路木栈道下的一片礁石区。这里原来是一个卫生死角，建筑垃圾和海草成堆，污水横溢，给清理工作带来了一定的难度。我自幼要强，性格倔强，决定了的事儿，就一定要干出个样来。选好地之后，8月中旬，我便开始申请办理成立“青岛际达航海俱乐部”的有关资质和场地审批工作。在市政府有关部门和市体育总会的支持和帮助下，审批工作进展得非常顺利。10月中旬，我联系了车辆和工人，就开始了场地的清理工作。垃圾一车一车清除，乱石一块一块垒起，以“愚公移山”的精神一干就是几个月。2000年6月，存放帆船的场地雏形已形成，虽然仅有300多平方米的平地，但我的心情如同大海一样敞亮，一切都感到轻松、舒畅。这个行动得到各级领导和市体育总会的支持和认可。在办理完全部申报手续之后，2000年12月21日，青岛际达航海俱乐部（私营）诞生了。

俱乐部的宗旨是：立足青岛，面向社会，积极普及群众性帆船、帆板运动。

经营项目包括举办帆船、帆板训练班和航海休闲、旅游活动，组训际达帆船队，制作帆船、帆板和游艇等。

训练与竞赛器材方面有470级帆船6艘，OP级帆船10艘，自制双体船4艘，其他各级别的帆船、帆板40余艘，旅游和裁判用艇船4艘。

人员组成方面，按照《际达航海俱乐部章程》规定，吸收团体会员和个人会员参加。会员来自社会的各阶层，有公务员、工程师、医生、教师、工人、学生、各省市的帆船爱好者、华侨和国际友人，已有近百人。

俱乐部经过风风雨雨七八年的发展，现已初具规模。2003年至2005年，俱乐部连续三年被市体育总会评为先进俱乐部、最佳俱乐部。

2003年获得“先进俱乐部”称号后，我与团队一班人进行了认真思考：帆船运动要发展就得搞比赛，有比赛才有活力，才能真正普及帆船运动，进而提高帆船运动水平。2003年10月，在充分酝酿的基础上，俱乐部制订了五年规划，提出了一个目标：在我省举办的全省运动会上夺取470级的金牌。提出了两个面向：面向大、中、小学学生；面向企业界、科学家。三个选拔：在普及训练中选材；加强青岛地区冬季训练的力度，组成以冬训为课题的专家研究小组，在严冬中锻炼意志、向刻苦训练求得成效；组队参加各种形式的比赛，在比赛中选出“采金苗苗”。四个跟上：广泛搜集国内、国际竞赛信息，跟上赛事分析；钻研帆船、帆板起航、绕标妙招，跟上苦练加巧练的意识；依据国际帆船竞赛规程和有关法规，不断学习，跟上发展思路；以科学态度研制器材，跟上国际器材生产步伐。

通过几年的实践，我总结出了适合全民普及健身运动的帆板速成教练法，即三点站立、脊背受风拉帆初航法。

三点站立：两腿自然分开，横立在艇首尾线桅杆万向节两侧，即为两点。第三点是手拉帆索连着的帆杆，形成人与帆板在水面的稳定姿态。

脊背受风拉帆初航：当操帆者自感到背后受风时再开始拉帆。此时操帆者用力拉帆的作用力和帆受风的反作用力，随时处于平衡状态，帆会徐徐被拉起离开水面，帆面受风之后带动板体直线航行。

际达航海俱乐部所获部分荣誉证书

帆板速成教练法，要领准确、简单易学，尤其对初学者效果更为明显。初学者在教练的指导下，下水不用一小时就能站板、拉帆、直线航行而不落水。这样就会增强初学者驾驭帆板的成就感，使之感受到帆板运动的魅力，增强学习的信心和勇气，变单纯的兴趣到玩着“上瘾”，从而达到锻炼的目的。

为了进一步适应儿童和中年人的需要，实现普及帆船运动的目的，我和我的同事们不断进行改革创新，设计制作了游乐帆板，利用竹子复合材料对板体加宽、缩短、帆面减小，形成“帆板不倒翁”，增加了初学者的安全感。

我国竹子资源应用在工程施工、管道、编织等方面已经司空见惯，但制作船艇还没有先例。我经过多次试验并不断总结与修正，终于获得了成功，取得了用竹子“复合材料”造船的专利。竹子复合材料是一种值得推广的新型造船材料，最大的特点是充分利用我国的竹子资源，具有防锈、防腐、重量轻、投资少的优势，这些都是钢材不能比拟的。使用该材料制作的帆船、帆板、交通艇等，非常适合国情。2006年5月，试制15米双桅5面帆的仿古帆船试航成功，得到众多媒体的关注，中央电视台、青岛画报、半岛都市报等都进行了相关报道。为适合大众需求，2007年我设计了普及型双体帆船，并亲自参与制作，通过多次水上实验、改进后，得到市政府新闻办公室和中国石化公司（青岛）的支持，将该双体帆船安置在新扩建的流亭飞机场二楼大厅，向国内外友人展示。双体帆船现已批量生产并投入海上训练和游乐活动中。

2008年奥帆赛的脚步越来越近了，为实现普及群众性帆船运动的宗旨，展现帆船运动的魅力和风采，际达航海俱乐部将伴随着奥帆赛的来临而积极工作，不断奋斗！