佛山商业经济的发展趋势

随着新一轮改革开放的脚步，佛山将更加致力于实现环境、经济和社会效益的统一，加快信息产业化和产业信息化的发展，加快率先基本实现现代化的步伐，把佛山建成“以高新技术产业为主导，第三产业发达，环境优美的现代化历史文化名城”。佛山市在建设为广东省第三大城市的过程中，将成为广东省从经济大省向经济强省跨越的重要力量。^[67]

佛山作为广东省第三大城市，其发展蓝图之一是要配合广州进行一体化建设。广佛地铁线的开通，标志着广佛同城化已进入了一个实质性阶段。广佛地铁线一期（广州西朗—佛山魁奇路段）所经地段是佛山传统商圈，如祖庙、季华、桂城商圈，还有未来重点发展的千灯湖金融高新区；二期工程通车后，佛山段将可直达至东平新城。未来陆续还会有多条交通线路经过以上商圈对接广州。这些商圈都位于广佛同城产业布局的核心地带，以发展总部经济、金融保险、商务会展、商贸、文化创意为主。广佛同城所带来的经济效益相当明显，佛山定位为广州的后援基地，在政策配合下佛山现代服务业发展将被拉动。佛山的GDP目前已超过8630亿元，稳步的经济发展得益于民营企业实力强大，由此也让佛山经济构成以内源型经济为主。内源型经济相对外源型经济稳定，受外界环境影响较少。佛山未来的产业发展方针仍以制造业为主，另外还有配合工业发展而衍生出来的第三产业，包括：总部经济、物流业、创意产业、会展业、商贸业、服务业等，以工业拉动其他产业的发展，以其他产业来促进工业的转型。中心城区产业升级转型，以现代服务业为未来发展重点。^[68]

图3-3　佛山六大商圈分布图

图3-4　广佛地铁对接

地铁广佛线首段（广州西朗—佛山魁奇路段）于2010年11月开通，沿途在南海区设置金融高新区、千灯湖、岗、南桂路、桂城五个站点，而在禅城区则设置了朝安、普君北路、祖庙、同济路、季华园、魁奇路六个站点。所经地段皆是佛山重点规划的地区，包括传统的祖庙、季华、桂城商圈以及千灯湖金融高新区，值得一提的是，广佛线现通车段终点站——魁奇路，距离未来新城区东平新城只有一公里，广佛线二期于2016年12月28日正式通车，共有四个站点，分别是澜石、世纪莲、东平和新城东。就佛山目前所公布的八条地铁线路规划来看，有五条都和广州对接，佛山正向东承接广州。由下图可见，地铁规划途径地区相对集中，主要分布在行政区——禅城区，甚至涉及南海区、顺德区，都是佛山地区较发达的城区。广佛同城优先带动禅城区、南海区、顺德区。广珠城际线（广州南站—珠海站），已于2011年1月通车，途径佛山市顺德区、中山市，佛山直通珠海的时间缩短为1小时。而广珠西线一旦与港珠澳大桥连通，前往香港的企业产品和原材料的运输不需要船来接驳，物流和运输业的经济和时间成本大大降低。广佛肇、广佛环线目前已经动工，开始建造。未来广佛轻轨的蓝图，广佛城区将作为核心，依赖广佛环线，多条放射线通往其他城市。与地铁规划相通，轻轨的线路依然集中在佛山的禅城区、南海区、顺德区。结合广佛未来交通规划来看，短期内广佛发展的核心仍然在经济较发达的地方。而交通的便利、快捷会给地区带来发展与商机。因此，禅城区、南海区、顺德区未来的发展空间很大。随着佛山社会经济的发展，城市中心区域一路南移，从祖庙到季华路，然后是东平新城。东平新城是佛山“十二五”总体规划确定的重点发展区域，且东平新城要新建“六横七纵”主干道路网、佛山地铁等交通项目。计划用五至十年时间打造为佛山未来的核心城区。

伴随着经济的迅猛发展，佛山的交通事业突飞猛进，发生了巨大的变化。其一，公路网络更加发达，佛山相继建成了广州—佛山高速公路、广州—三水高速公路和佛山—开平高速公路。其二，站、场建设日新月异。2017年7月，佛山新火车站（西站）将正式投入使用，有助于佛山高铁运输实施西进战略，粤桂黔高铁经济带有望成为佛山市新的经济增长点。2017年2月，佛山—香港九龙直通车已经开通，佛山成为我国第二个直通香港的铁路口岸。佛山汽车站、南海汽车站、顺德汽车站、三水白沙铁路货场等一大批大中型客货运输基地如雨后春笋般在佛山崛起。其三，港口、码头加速发展。陆续建成佛山新港、顺德容奇客运港（口岸）和扶西港等一大批具有一定规模的港口，使佛山形成了一个多口岸的港口群，充分发挥了水路运输主枢纽作用。

佛山经济的发展，贯穿于南海区内的广佛路功不可没，它在广州、佛山两地的经济中曾扮演了重要的角色。昔日的广佛路繁华喧闹，交通繁忙，各类专业市场林立于沿路两旁，马路经济风光一时，广佛商贸走廊因此蜚声海内外。随着经济的高速发展，落后、单调、缺乏文化的传统商业发展模式已亟待改善，市、区各级政府为此成立专家小组，进行了广佛都市圈协调发展中的南海东部地区发展战略规划研究，明确通过板块式、组团化发展，打造最有竞争力的“广佛黄金商贸走廊”，实现区域共赢。2004年，根据城市新规划，黄岐、盐步、大沥、松岗将建成30万—50万人口规模的城市组团，加快组团内城市基础设施的建设、互通与共享，以广佛路、穗盐路、佛山一环为干道的“四横五纵”之“井”字型城市交通网络，强化组团内部交通有机连接和商贸信息的聚集，凸显南海东部板块的城市地位，为打造“广佛黄金商贸走廊”注入新的动力。交通的改善为人们的生活环境提供了更多的方便，同时也为商业的发展提供了充实的基础。一些发展商、投资者早已闻风而动，抓住千载难逢的商机，抢先开发了一批上规模、具档次的商业项目，东方广场、家天下等商场的出现迅速改变了佛山的传统商业理念、经营方式，促进了佛山整个现代商业的发展，同时为热衷于投资的人们提供了更为开阔的投资途径。

发达的园区经济是佛山的特色经济，也是佛山独有的优势。经过二十多年的迅速发展，家用电器、陶瓷建材、塑料五金、食品饮料、金属材料加工及制品等强大的支柱产业和行业引领着佛山的经济走向全省乃至全国的前端。目前，佛山重点建设的园区分别有国家高新技术产业开发区、南海软件科技园、南海国家生态工业示范园区暨华南环保科技产业园、顺德高新技术产业开发区和三水大塘工业区等十大重点工业园区。通过推动工业项目进园区，佛山实现产业整合聚集，园镇互动；加快了物流、金融、商贸、会展、信息、担保、旅游、中介服务等现代服务业的发展。^[69]

交通规划顺联着经济发展，在物流方面，顺应广佛商圈的崛起和珠三角一体化的趋势，佛山市在2009年提出十二个现代服务业片区。其中千灯湖广东金融高新技术服务区、岭南天地民俗文化区、东平新城中央商务区、陈村花卉世界、乐从电子商务现代服务区、平洲广佛现代商贸区，均是以围绕物流而欲大力发展的商圈。尤其是美旗国际采购与区域物流区，定位为珠三角国际采购与区域物流中心，建成后其辐射力覆盖整个珠三角地区，直接带动佛山华南物流中心的崛起。桂城商圈“以南海广场、城市广场和深国投商业中心为基础，与千灯湖公园周边建设相配套，东起平一路，西至南海大道，南起南新一路，北至海八路”，整个商圈范围基本上就是桂城中心区。目前，该商圈已具备了较大的商业基础，有着浓厚的商业氛围，南海广场、城市广场是桂城商圈的两大商业网点，也是目前该商圈的两大核心。至目前为止，桂城已形成包括便利店、连锁超市、大型购物中心、酒楼食街、特色购物街、专业市场、农贸集市等在内的商业体系，这一商业体系还在不断完善与扩大中。如深国投商业中心现已建成，千灯湖保利水城商圈正在形成，这些大型项目的投入使用及开业，将极大地丰富南海桂城商业的内涵。

商业已成为佛山市场经济运行的起点，以连锁经营为主导的业态多元化（百货店、超级市场、便利店、专卖店、购物中心都等）的新格局正在形成，规模扩张和跨区域发展的趋势更加明显，市场销售份额进一步向大型零售企业集中。随着佛山商业的不断发展，流通规模的不断扩大，市场呈现出多种流通业态并存的特征，再加上连锁零售业特有的多品种、小批量、快速配送等特点，使得整个物流活动异常复杂。因此，佛山传统的只提供单一的运输、仓储功能的商业运输公司已无法满足对商业物流服务能力与水平的更高要求。目前，佛山的大型商业企业已陆续建成了自己的物流配送中心，各种百货公司、综合性超级市场以及零售连锁企业自建、共建的物流配送中心都在迅速发展，具有跨区域配送能力的商业物流中心的建设也在不断推进和实施。佛山将重点建设11个物流园区，立足于佛山，辐射“广佛经济圈”“泛珠三角”，面向全球的“区域性物流商贸中心”。

经过多年的建设，佛山已成为一个商业购销畅旺，城乡市场繁荣的城市，形成了遍布全市城乡、辐射国内外的多成份、多层次、多渠道、多形式的商业贸易流通网络。目前，全市已拥有各类市场300多个，其中广东省文明市场17个，全国文明市场4个。市区的水产批发市场、南海西樵布匹市场、酒类市场等专业市场，都具有较大规模和较高的知名度。尤其是以商业为主的佛山兴华股份有限公司在深圳证券交易所的成功上市，更促进了佛山商业企业的发展，为佛山的繁荣作出了贡献。佛山正大力推进整个流通领域的系统化、连锁化、规模化、标准化建设，实现与港澳市场的接轨，并力争到2013年达到商品零售总额1600亿元的目标。

佛山的商业发展历史源远流长，有着“广纱中心”“南国陶都”的美誉。悠久的历史孕育了佛山独具魅力的岭南传统文化：佛山是粤剧的发祥地；也是著名的武术之乡，是中国功夫杰出代表黄飞鸿的故乡和李小龙的宗祖地。今日的佛山已成为历史底蕴和现代气息共同交融、经济与文化竞相辉映的现代化城市。佛山作为历史文化名城，文化底蕴深厚，而且市场经济活跃、民间资本多，科学发展、转型升级又走在全省前列，这些都为引导和动员社会力量发展文化提供了好的基础。佛山市在政府主导、社会参与，用市场配置文化资源方面，在全省有先进经验，佛商文化建设大有可为。希望这种优势发扬光大，为引导和动员社会力量办文化探索更多有益经验。

【注释】

[1]道光《佛山忠义乡志》卷十二，《金石》下，叶汝兰《乾隆五十三年重修佛山经堂碑记》。

[2]屈大均：《广东新语》卷一四，《食语》。

[3]范端昂：《粤中见闻》卷二九，《物部》。

[4]屈大均：《广东新语》卷二，《地语》。

[5]嘉庆《龙山乡志》卷四。

[6]道光《龙江志略》卷一。

[7]乾隆《佛山忠义乡志》卷三，《乡事志》。

[8]《宫中档雍正朝奏折》第十八辑，台北故宫博物院1978年版。

[9]道光《佛山忠义乡志》卷十一《艺文》下，《佛山赋》。

[10]顺治《九江乡志》卷二，屈大均《广东新语》卷二十二。

[11]刘伯渊：《广东蚕业调查报告书》，1922年。

[12]民国《顺德县续志》卷一。

[13]十八行，即八丝缎行、什色缎行、元青缎行、花局缎行、宁绸行、蟒服行、牛郎纱行、绸绫行、帽、绫行、花绫行、金彩行、扁金行、对边行、栏杆行、机纱行、斗纱行、洋绫行等。佛山市档案馆编：《佛山史料汇编》二，第234页。

[14]《佛山市陶瓷工业志》第一章，广东科技出版社1991年版。

[15]曾广亿：《论石湾窑艺术陶器》，《石湾窑精粹》，岭南美术出版社2002年版。

[16]黄晓蕙：《广东佛山石湾窑的形成、发展及繁盛成因探析》，《四川文物》2005年第6期。

[17]《佛山市陶瓷工业志》第一章，广东科技出版社1991年版。

[18]道光《南海县志》。

[19]李景康：《石湾陶业考》，《广东文物》卷十，上海书店出版社1990年版，第1020、1025页。

[20]屈大均：《广东新语》卷十六，《器语》。

[21]道光《佛山忠义乡志》卷十二《金石》下。

[22]乾隆《佛山忠义乡志》卷十一，《艺文志》，陈昌坪：《佛山竹节词》。

[23]乾隆《佛山忠义乡志》卷十一，《艺文志》，何若龙：《佛山竹节词》。

[24]罗红星：《明至清前期佛山冶铁业初探》，《中国社会经济史研究》，1983年第4期。

[25]洗宝干：《鹤园洗氏家谱》卷六之二。

[26]张心泰：《粤中小识》。

[27]屈大均：《广东新语》卷十六，《器语》。

[28]阮元：《两广盐法志》卷三十五，《铁志》。

[29]陈子龙等：《明经世文编》卷三六九，霍与瑕：《上吴自湖翁大司马》。

[30]乾隆《佛山忠义乡志》卷之六，《乡俗志》。

[31]范端昂：《粤中见闻》卷二三，《物部三》。

[32]朱次琦，冯栻宗：《九江儒林乡志》卷三，《物产》。

[33]屈大均：《广东新语》卷二十七，《草语》。

[34]乾隆《佛山忠义乡志》卷六。

[35]康熙二十三年，广东布政使奉天郎廷枢《修灵应祠记》。

[36]吴震方：《岭南杂记》。

[37]雍正《朱批谕旨》五十二册，第13—14页。

[38]乾隆《佛山忠义乡志》卷一，李绍祖《佛山赋》。

[39]道光《佛山忠义乡志》卷十二，《金石》下，叶汝兰：《乾隆五十三年重修佛山经堂碑记》。

[40]道光《佛山忠义乡志》卷十二《金石》下，叶汝兰：《乾隆五十三年重修佛山经堂碑记》。

[41]《佛山忠义乡志》卷五，《乡俗》。

[42]陈微言：《南粤游记》。

[43]江佐中、吴英姿：《佛山民俗文化》，广东人民出版社2009年版；参见《广东省志》。

[44]白寿彝：《中国通史》第十卷。

[45]民国《佛山忠义乡志》卷六，《实业》。

[46]乾隆《佛山忠义乡志》卷六，《乡俗》。

[47]民国《佛山忠义乡志》卷十四，《人物·冯绍裘》。

[48]民国《佛山忠义乡志》卷十四，《人物·梁俊伟》。

[49]温汝能：《嘉庆龙山乡志》卷四。

[50]郭汝诚、冯奉初：《咸丰顺德县志》卷二，《列传》。

[51]江佐中、吴英姿：《佛山民俗文化》，广东人民出版社2009年版；吴荣光：《道光佛山忠义乡志》卷五。

[52]朴基水：《清代佛山镇的城市发展和手工业、商业行会》，《中国社会历史评论》2005年第2期。

[53]龙廷槐：《敬学轩文集》卷二。

[54]霍韬：《霍渭厓家训》，《货殖第三》。

[55]《粤东简氏大同谱》卷十，《家传谱》。

[56]《南海烟桥何氏家谱》卷九，《杂录谱》，《徐佩韦致何文绮书》卷七，《家传谱》。

[57]《佛山忠义乡志》卷三，《乡事志》。

[58]《鹤园冼氏家谱》卷六，《人物谱·列女》。

[59]罗一星：《明清时期的佛山商人》，《学术研究》1985年第6期。

[60]咸丰《顺德县志》卷三，第45页。

[61]邢甲志：《清末广东南海继昌隆缫丝厂创办人陈启沅》，《中国商界》2009年第6期。

[62]《南海市工商联志》第七章，第180页。

[63]行政区划当时属于南海县。

[64]《佛山市商业志》第二章，第36页。

[65]《佛山市商业志》第五章，第62页。

[66]当时行政区划还是县。

[67]王仁杰：《佛山：从古老城镇向广东第三大城市迈进》，《江苏商论》2003年第2期。

[68]《佛山商业房地产发展趋势报告》2011年11月21日。

[69]《佛山提速“大佛山”》，《亚太经济时报》2004年4月17日，第C01版。