【摘要】：图1-14 创业园功能分区图1-15 城市中心区功能分区1.4.4.2 交通组织规划设计中，易出现交通组织混乱的问题。图1-16 居住区道路1.4.4.3 景观结构规划设计中，常出现景观结构不连续、缺乏与周边建筑形态的合理呼应、广场尺度往往过大等问题。景观结构的调整通常是入口、道路、水系、节点四个要素之间调整的过程，要遵从从整体到局部、从整体把握全局的原则，理清设计思路，把握主要的景观元素之间的关系。
规划结构问题_城乡规划快速设计
1.4.4.1 功能分区
规划设计中，常出现功能分区混乱、规划没有组团感、没有中心感、各种功能建筑布局缺乏对人类活动需求的流线考虑的问题。考生首先需要按照任务书的要求将题目中的各种物质要素进行分区布置，组成一个互相联系、布局合理的有机整体，为城市的各项活动创造良好的环境和条件。其次，在确定功能分区的基础上，确定土地利用方式和空间布局形式，最后刻画重点环境（图1-14、1-15）。
图1-14 创业园功能分区
图1-15 城市中心区功能分区
1.4.4.2 交通组织
规划设计中，易出现交通组织混乱的问题。道路主要是起到承载交通、引导浏览和观赏的功能作用。同时，道路也是整个设计布局的脉络和骨架，它构成景观的轴线，链接主要节点和功能设施。道路的设计要综合考虑地形、水体、主要景点以及美学因素的转折起伏等，最后根据整体的效果进行优化。交通组织应注意选择合适的出入口位置；注意区分不同级别的道路；注意停车场和主要机动车流线的关系；注意机动车流线和步行流线之间的关系（图1-16）。
图1-16 居住区道路
1.4.4.3 景观结构
规划设计中，常出现景观结构不连续、缺乏与周边建筑形态的合理呼应、广场尺度往往过大等问题。
景观结构的调整通常是入口、道路、水系、节点四个要素之间调整的过程，要遵从从整体到局部、从整体把握全局的原则，理清设计思路，把握主要的景观元素之间的关系。景观节点要有主次，通常主要节点与景观主轴有密切的联系，此外还要考虑主要节点与次要节点之间的统一与变化。
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