【摘要】：与一般公路相比，高速公路项目运营管理具有复杂性、系统性、技术密集性和社会性等特征。高速公路项目运营管理复杂性主要表现在管理内容多、管理类别复杂、管理主体分散。客观上要求高速公路项目运营管理需要形成多工种、多专业密切协作、相互配合的综合体系。高速公路项目运营管理技术含量高。
高速公路项目运营管理特征_高速公路项目运营风险管理
与一般公路相比，高速公路项目运营管理具有复杂性、系统性、技术密集性和社会性等特征。
高速公路项目运营管理复杂性主要表现在管理内容多、管理类别复杂、管理主体分散。高速公路项目运营管理包括高速公路的养护管理、收费管理、路政管理、交通安全管理、基础设施设备管理以及服务区管理等; 管理类别复杂，目前我国高速公路运营管理部门既有政府机关的行政特征，事业性质管理特征，又有企业的经营管理特征; 正是由于高速公路运营管理部门的这种多重属性，决定了管理主体的多元化、分散化。
高速公路项目由于其线形结构特点，决定了其需要形成综合路网才能更好地发挥社会经济效益。这必然导致设施庞大，硬环境规模大，以及由此带来的跨地理区域大，管理软环境复杂等特点。客观上要求高速公路项目运营管理需要形成多工种、多专业密切协作、相互配合的综合体系。
高速公路项目运营管理技术含量高。由于现代化管理设施的运用和普及，使现在的高速公路项目运营管理的高度信息化和宏观规模化，逐步形成了以养护、路政、安全、供电为代表的道路运输保障系统和以监控、通信、收费为代表的路上信息跟踪系统并行的格局。在这样的情况下，只有利用科学的管理手段和方法，才能保证现代化设施的正常运转，保证高速公路实现其预期效益。
由于我国高速公路一般都需要大量的借贷资金，根据收费还贷的基本原则，国内高速公路为收费公路。这在客观上要求高速公路运营管理部门向使用者提供优质服务，以吸引更多顾客，提高通行量，实现经济效益。因此，服务渗透在运营管理的各项工作中，要树立优质服务的理念。
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