航海类专业英语教学现状与改进

航海类专业英语教学现状与改进

金　辉

(上海海事职业技术学院外语系　200120　中国上海)

摘　要:随着STCW 78/95公约的全面实施和航运市场的国际化，航运业对航海教育提出了更高的要求。航海英语教学作为航海教育的组成部分，其作用日渐突出，培养符合国际标准，具有一定英语应用能力的航海人才是航海教育改革的重点。本文系统地分析了航海类专业英语教学的现状，并就如何提高教学质量，培养学生(学员)的英语运用能力提出了可行的方法。

关键词:航海英语教学，课堂教学，教学观念，口语交际能力

引言

在我国成为国际海事组织STCW78/95公约的缔约国后，对船员的英语，尤其是英语听说水平提出了更高的要求。良好的英语口语表达能力是一名合格的国际海员所必须具备的一个重要素质。中国海员英语水平不高是一个不争的事实，据统计，我国海员在世界海员劳务市场上的竞争能力不如菲律宾、印度等国，主要原因是我们高级船员的英语交际能力不适应国际交往要求。劳氏报(Lloyd＇s List)2001年在一篇题为“中国的长征”的评论中指出:中国船员要进入国际航运人才市场，仅有良好的基础知识是不够的，更重要的是要能融入西方式的企业文化并提高英语技能。有鉴于此，如何实现航海英语教学的突破成为各航海院校关注和探讨的课题。

一、航海英语教学现状

近年来，虽然中国各航海院校都越来越重视航海英语教学，也取得了一些效果，但是没有从根本上取得进展，没有改变中国船员英语水平落后的现状。

1)目前各航海院校的专业英语授课教师一般有两类，即英语专业毕业的教师和航海专业毕业的教师，在教学上各有长短:英语专业毕业的教师具有扎实的英语专业知识，所以在培养学生听、说、读、写等基础英语能力方面有明显优势。美中不足的是，他们在航海英语教学中却又由于缺乏专业知识，难以深化专业英语的教学。而航海类专业毕业的教师大多具有一定的船上工作经验，熟悉航海专业知识，在帮助学生阅读本专业的英语资料、文献和介绍相关的专业英语知识方面有很大的优势，但他们的英语语言知识功底不够深厚，在语音、语调、词汇量和英语表达能力等诸方面都达不到英语教师应有的水平，自然无法最大限度地提高学生的专业英语水平与语言运用能力。因此必须重视对航海英语教师的培训与进修，认真解决航海英语教师上船实习问题，尽快建立起一支英语水平高，又熟悉航海专业知识的富有专业英语教学经验的英语教师队伍。

2)大多数教师采用的仍然是以教师为中心的传统型讲授式教学方法。所采用的专业英语教学模式主要是:(1)词汇讲解+语言分析+翻译;(2)阅读+专业知识介绍。这两种以翻译或者是专业知识介绍为主的教学模式虽然在一定程度上有助于学生掌握语言知识和翻译技能，对参加国家海事局组织的船员证书考试起到了一定的作用，但它很少涉及语言特别是专业语言综合能力的系统训练，不利于学生语言运用能力的提高，达不到《大纲》要求的交流的基本要求。在这种课堂教学中教师真正成了传统意义上的“传道授业解惑者”，学生根本无法参与进来，所要做的只是被动的听和记，没有积极思考，因而缺少真正意义上的互动交流，自然也达不到良好的教学效果。因此，学生不喜欢学习专业英语，抱怨专业英语课枯燥无味。其实世界上没有哪一种教学方法可以适合任何年龄或任何水平的学习者。因此，教师作为一名课堂的组织者，首先要研究学习者的个体差异，如智力、认知方式、性格、学习方法、动机、年龄等。在掌握了教学对象和教学内容的基本情况下，教师就能合理地运用教学方法，教学就能起到事半功倍的效果;如果教学方法运用得不对，则会事倍功半，甚至走弯路。因此，教师在教学过程中不要采用千篇一律的教学方法，而要根据学生的实际状况采用各种不同的教学法，因材施教。

3)听力与会话训练仅体现在评估中。教师与学生(学员)仅仅为了应付在评估考核中能通过，而对相关内容进行简单的复习，听力部分做题库中的考题，会话部分由教师把做好的试题库中会话部分的答案交给学生(学员)，让他们死记硬背，缺少对学生进行灵活运用语言能力方面的训练。

这样的教学现状产生的结果是:培养出来的学生或学员虽然掌握了一定的航海英语专业词汇，也能够阅读一般的专业英语资料，但大部分人在实际工作中根本不能开口对外进行语言交流。其直接后果是:中国船员在国际船员劳务市场上的竞争力不强。

二、如何提高学生(学员)的英语语言综合运用能力

1.改进课堂教学

英语作为语言，是人类最重要的交际工具之一。语言的最本质功能是交际功能。英语教学的交际性要求教师把英语作为交际工具来教。语言知识是通过语言训练获得的，而不是教师作为理论教给学生的。学生们运用语言的交际能力也是通过听、说、读、写的语言实践培养出来的。因此，语言实践是课堂教学中的重点。没有语言交际实践活动，就无法培养学生运用英语进行交际的能力。

航海英语课是一门专业性很强的语言综合课程，包含听、说、读、写等方面内容，课程知识实际应用性强，要求学生通过学习不仅能读、会写，更重要的是听得懂和说得出，即能把它用作语言交流工具。航海类专业具有很强的涉外性特点，英语作为国际海员间的共同语言，加上航海英语很强的专业性，决定了航海英语课程在教学方法与手段上不同于其他课程，尤其是口语教学，既包含日常交流用语，又包含标准航海通信用语。纵观国内各航海院校，目前的航海英语教学，仍然以教师为核心的传统教学方式为主。众所周知，教学方式是否妥当将直接影响到教学效果的好坏。外语教师应努力学习外语教学中的视听法、情景法和交际法等，并灵活运用各种教学法组织教学，摒弃那种以教师为中心的单向知识灌输，转而以学生为中心，鼓励学生积极参加各种语言实践活动，使学生获得实际使用英语的能力。在讲授新课、操练句型、分析语法、词汇学习时都应给学生提供大量听说的机会，在组织课堂教学中应时常运用灵活的口头练习形式，如串联故事、谈新闻娱乐、演讲、辩论、角色扮演、小型话剧、看图说话、知识竞赛等，摒弃以教师为中心的满堂灌的传统做法。教师应当注重对学生学习技能和综合素质的培养，更加主动、准确地把握英语学习的内在规律，而非仅仅局限于英语考试本身，并充分让学生发挥其主观能动性。在教学中要充分发挥学生的主体作用，使学生在教师的指导下，变“要我学”为“我要学”，最终成为“我会学”，促使学生在英语语言运用能力方面，有一个较大幅度的提高。

2.更新教师的教学观念，提高教师自身运用语言的能力

英语专家李赋宁教授认为:“教学的成功与否，关键还在于教师的语言能力和教学经验。”可见，教师的语言基本功是何等的重要。教师只有具备了扎实的英语“听说”基本功，才能在教学中确实做到多讲英语，少讲汉语，让学生在大量听的过程中感知英语，逐步形成凡事开口说英语的良好习惯。教师是学生的表率，是学生模仿的直接对象。有研究表明，模仿在外语学习中起着举足轻重的作用。由此可知，教师自身的英语“听说＇”能力的高低，在很大程度上影响着学生英语“听说”能力的培养。所以，航海英语教师必须认识提高自身英语“听说”能力的重要性和迫切性，并积极采取措施加以提高。

3.在加大听读(输入)的基础上加强说(输出)的能力训练

传统的英语口语教学注重听和说两个方面，即在有限的课时内进行听说训练，然后通过问答或复述提高口语表达能力。此法虽然有效但并不显著，究其原因主要是在有限的课时里英语输入的量太少，而仅将听(输入)作为说(输出)的前提，故教学效果不明显也在情理之中。根据语言教学的规律，听和读划为语言的输入，而说和写划为语言的输出。大量的输入才能产生大量的输出。通常输入须大于输出，在英语语言教学中，听和读是输入的整体，说和写作为输出的整体。因此为了达到提高学生语言运用能力的目的，我们要打破传统的教学思路，建立新的教学模式，通过听读量的积累，达到会话质的飞跃。而在进行会话训练时应把复述练习和日常会话、专业业务交往会话练习结合起来。复述是高级模仿。在听、读原版材料的基础上，抓住原材料中的几个要素(5个W和1个H)，即时间(When)、地点(Where)、人物(Who)、事件(What)、起因(Why)和经过(How)，把内容大意讲述出来，掌握所述材料中的语言精华，增进知识，提高口头表达能力。另外，要进行大量的朗读练习，培养动口能力。日常会话和业务交往会话练习要注重情景对话练习，围绕船舶业务、船上的工作、学习和生活有关内容进行反复操练，并在操练过程中应遵循以下原则——先慢后快，先简后繁，先易后难，先死后活，使学生(学员)的语言表达能力在操练中不断得到提高。

听读是语言输入并加以理解，说是语言输出并让人理解，听说结合的训练方法才能有效提高学生(学员)的英语口语交际能力。

三、结束语

英语作为一种语言，其本质是交际，英语教师应根据自己的教学实际，灵活恰当地使用各种科学有效的教学方法和教学手段，立足于自己的实践，改进课堂教学。在教学过程中，帮助学生养成良好的口头交际习惯:清晰、流畅、达意。当然，这不是件容易的事，教师要在教学中兼顾学生的语言能力和非语言能力，同时又要注重教学法的研究。要摒弃那种以传授传统知识为主而忽视学生语言实际能力培养的落后做法，从根本上更新自己的教学观念，提高自身运用语言的能力，尽可能多地让学生接触英语和使用英语，才能提高他们的英语技能。

参考文献:

［1］中国航海教育发展现状和问题调研报告［J］，交通部科技教育司，2002，1—16

［2］Alice Omaggio Hadley Teaching Language in Context［M］，Boston:Heinle＆Heinle Publishers，2000，116—180

［3］顾维勇，海事英语口语教改新思考［J］，航海教育研究，1998

［4］航海英语听力与会话，中国海事服务中心组织编审，人民交通出版社，2006

［5］海船船员航海英语听力与会话评估参数表，中国海事局，2006