采访素材整理与分析的意义及程序

第一节　采访素材整理与分析的意义及程序

记者经过采访之后,掌握了大量的事实材料。一般来说,记者会有一个对采访素材进行整理、分析的过程,只不过这一过程有时是显性的,即记者不急于立刻写作,而是分析自己采访到的内容,胸有成竹后再动笔；有时是隐性,即记者边采访边思考已经打好腹稿,等采访一结束立刻投入写作阶段。

一、整理分析采访素材的意义

1.防止新闻报道的失实

对采访到的新闻素材进行整理、分析,其重要作用之一就是防止新闻报道的失实。很多报道由于题材比较重大,所涉及的内容,牵连的关系也很复杂,加上记者自身认知能力的有限和采访环节上可能出现的失误,导致对新闻事实的误认。强化对采访素材的整理与分析则能有效地避免这个致命错误的发生。

在采访中对素材的真实性方面的分析可分为三个层次：一是对新闻事实和新闻线索的主体做真实性的验证；二是对新闻素材的重要细节进行推敲考证；三是通过考察新闻来源(采访对象)的可信度,辨别新闻事实的真伪和可靠程度。

如《南方人物周刊》记者高任飞采访2006年颇有争议的人物——“大学生总裁”吴莹莹,这位21岁、还没有从北京师范大学毕业的女孩当时因为“北师大在校女生获聘美国名企副总裁”的新闻而众说纷纭。是炒作还是确有其事?记者进行了深入的采访。除了采访吴莹莹本人外,记者还采访了聘用吴莹莹的美国公司Topcoder公共关系部主任吉姆·麦克柯恩、吴莹莹初中时的班主任赖老师、中学时代的同学小Z、好友游芳等人。经过对采访素材的分析,一些重要事实的真相开始显露出来。如先前媒体报道的聘用吴莹莹的是一家“名企”是不够真实的,这家公司是一家成立仅6年的小公司；又如有媒体报道“吴莹莹的脑电波和常人不一样,有两条线比一般人长很多,因此她才能睡很少却能工作很长时间”,这其实是学心理学的吴莹莹对自己为什么总能精力充沛的解释,并没有得到过其他专业人士的证实^[2]。这种分析建立在自己采访的内容和先前掌握的情况的对照上,发现其中的疑点或不一致时,就应更进一步的分析并做出判断。

2.有助于形成对事实性质的初步判断

对采访素材进行整理与分析的过程,也是对材料进行思考、核实、归纳等过程,通过对所采访到的事实的梳理,记者能够做出某些判断和推理,有助于记者掌握事实的性质。

在新闻采访中,搜集了一大堆材料,但收集材料不是目的,而是要实现对材料的认知和评价。对采访素材的整理与分析,正是实现头脑从“材料箱”到“冶炼厂”跨越的重要一步。

炼钢、制盐、淘金,首先需要大量的矿石、海水、金砂等原材料,分别经过冶炼、提炼、淘漉,去粗取精,取得本质的有用之材。在新闻采访中,也必须首先搜集和占有丰富的材料。可以这样说,一般的采访,好比收集原材料,则要把“材料箱”装满,而且是多多益善。一次比较完整的采访,记者需要掌握的新闻材料,包括概括材料、骨干材料、细节材料、背景材料等,尤其要取得丰富、形象、生动的现场材料。记者既要力争找到材料的本源,直接取得第一手材料,有效地保证新闻事实的真实性,又要尽量获得间接材料即第二、第三手材料等,并认真核实。为了尽量多掌握新闻素材,记者要把采访的路子拓得更宽一些、更广一些,尽最大努力把应该访问的人都访问到,把应该观察的现场都观察到,尽可能地多掌握一些“立体化”的、活蹦乱跳的新闻素材的“活鱼”。

然而,采访中获得的大量新闻素材还只是感性认识,是对新闻事实的具体、生动、形象、直接的反映,还有待于上升到理性认识。为此,不能把头脑当作新闻素材的“材料箱”,而应当做新闻素材的“冶炼厂”,象炼钢、晒盐、淘金那样,进行“精加工”。作为记者的头脑要“开足发条”,转个不停,要在整理、分析材料的时候思考问题,从真实的、典型的材料中得出科学的结论,置新闻素材于科学观点的统率下,寓新闻观点于丰富新闻素材的分析之中。

3.有助于为新闻写作提供“预制构件”

“预制构件”原本是建筑用语,是指混凝土构件、钢构件及其他结构构件,其特点是已经预制完成,使用时只需按要求进行拼接即可,使用预制构件可以提高建设速度、降低劳动强度。

将“预制构件”引入到新闻写作领域,是指同类或相近的事实材料可以组织在一起,形成“事实模块”作为写作素材,写作时随时可以根据报道的需要进行拼接与组装,能够让报道成稿更快,并且一事一段的拼接有助于让报道“跳”起来,行文更灵活。

有关记忆研究的早期成果之一,就是发现了人的记忆中保留有大量的预制的语言单位,后来的研究证明了这些预制的语言单位可能就是信息语块。这些语块是由几个词项构成的,但比几个分散的单词含有更多的信息,这就是预制语块。预制语块普遍存在于人脑的记忆中,而且随着我们对所记忆材料的熟悉程度的增加,预制语块的数量也在相应的增加,从而使我们的大脑可以存储和回忆起更多的信息。如婴幼儿在学习母语时,往往把一些简单的句子作为一个整体来记忆,在反复和成功地使用了某些相同的模式后,就从中概括出来一些语块的构造规则,从而形成了语言能力中的语法能力,而作为语块的那部分,则作为整体存储在心理词库中。

基于人类这样对信息组块的本能的心理基础,在受众接收新闻时,那些模块化的信息比分散的信息要更容易被理解并接受。因此,采访后对素材的分析和整理的一个重要作用就是将采访时零散的、杂乱的信息重新组织,使之模块化,形成写作的“预制构件”,在写作时,一旦涉及某一模块的信息,就能信手拈来,拼接组合。

素材在分析和整理时,要将信息按不同的功能、范畴、类别集合在一起,如关于事件本身的信息,可以按开始、发展、高潮、结局分类,关于事件背景的信息可以按解释说明性背景、历史背景、人物背景等分类,到写作时,记者根据报道的需要,整体提取使用,并将这些预制构件串联起来。

如《南方周末》的记者袁蕾一次得到采访韩国明星裴勇俊的专访机会,但是采访时间只有40分钟,扣除韩语翻译的时间之后,实际采访时间只有20分钟左右。为了更好地了解裴勇俊,记者花了很多时间在采访“杂人”身上,包括裴的助手、承办裴来华宣传活动的中国公司的相关人员、韩国文化促进会的工作人员、追踪报道裴勇俊的韩国记者、北京大学研究韩国影视问题的学者、从日本远道追随裴勇俊来中国的日本女追星族、从国内很多地方赶来的中国“裴迷”……当然,还有对裴的专访。采访完成后,记者分析了一下手头的材料,大致可以分为几个模块：韩流现象在中国和亚洲的基本情况、日本妇女追星族的心态、韩方人员介绍的他们国内推广影视的情况、学者了解的韩国推广影视的政策、裴勇俊的访问以及他在华的一些表现^[3]。

而在每一个大模块中,有的还有更细致的小模块。如韩流现象在中国和亚洲的基本情况中,又可以分为几个小模块：在中国、在日本、在其他国家。而在日本的这一部分模块中,记者请会日语的朋友在多家日本权威媒体上找到日本首相小泉纯一郎喜欢裴勇俊、还希望与裴见面却被婉言谢绝等消息,关于小泉追星即可成为一个预制构件。记者最后成稿《8个裴勇俊>韩国对日出口总额》的开头,就写了小泉追星的事实,很吸引读者的眼球。

二、整理分析采访素材的程序

1.总体分类

一般而言,通过采访所获得的信息可以分为三类：事物以往的存在方式和运动状态——史态信息；目前的存在方式与运动状态——现态信息；事物将来的存在方式与运动状态——趋态信息。这三类信息中,现态信息与趋态信息构成了新闻报道最直接的源泉,而史态信息则离新闻稍远,其可能为报道所用,也可能不为所用。

记者在采访后,往往会对所获得的信息材料进行分类,将包含着现态信息的内容放在“新闻事实模块”,最直接的新闻事实一般就在其中；将史态信息放入“新闻背景模块”,视其与新闻核心事实的紧密程度使用；将趋态信息放入“新闻意义模块”,这其中最可能包含可以进行分析与诠释的内容。如记者通过采访获得了以下信息：

云南地处中国西南边陲,通过贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路与四川、贵州、广西等周边省区相连。

2005年1月2日,云南省发展和改革委员会宣布,云南省计划投资800亿元,建设超过2500公里的铁路,以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。

据云南省发改委副主任王敏正介绍,云南省争取在未来数年内开工建设8大铁路工程项目,其中新加坡至昆明铁路东线玉溪至蒙自段,沪昆通道重要组成部分贵昆铁路六盘水至沾益复线,昆明至广通复线,新昆明铁路客站南广场,环滇池铁路环线等项目计划在2005年开工。另外,云南省还将争取在2009年开工建设大理经丽江至香格里拉铁路,这条铁路定位为旅游专线铁路,将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体,对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。新加坡至昆明铁路西线由大理经保山至瑞丽铁路将争取在2006年开工,建设这条铁路有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道。而新加坡至昆明铁路东线蒙自至河口段计划在2007年开工；中线玉溪经思茅、景洪至中老边境磨憨铁路计划在2008年开工,这是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。

据王敏正介绍,2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。2004年4月15日,作为中国铁路“八纵八横”主骨架中上海至昆明通道重要组成部分的贵昆铁路西端沾益至昆明段增建二线工程开工建设。7月20日,昆明铁路集装箱中心站正式开工建设,这是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。12月28日新昆明铁路客运站竣工,新客运站每天始发终到的旅客列车可达50对,可接待旅客11.5万人次。

目前云南铁路营业里程仅2340公里,位居全国第26位,三大干线均为单线铁路,通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。

在这些材料中,我们很容易就分为三大模块：

新闻事实模块(现态信息)：

2005年1月2日,云南省发展和改革委员会宣布,云南省计划投资800亿元,建设超过2500公里的铁路,以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。

云南省争取在未来数年内开工建设8大铁路工程项目,其中新加坡至昆明铁路东线玉溪至蒙自段,沪昆通道重要组成部分贵昆铁路六盘水至沾益复线,昆明至广通复线,新昆明铁路客站南广场,环滇池铁路环线等项目计划在2005年开工。

新闻背景模块(史态信息)：

云南地处中国西南边陲,通过贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路与四川、贵州、广西等周边省区相连。

目前云南铁路营业里程仅2340公里,位居全国第26位,三大干线均为单线铁路,通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。

据王敏正介绍,2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。2004年4月15日,作为中国铁路“八纵八横”主骨架中上海至昆明通道重要组成部分的贵昆铁路西端沾益至昆明段增建二线工程开工建设。7月20日,昆明铁路集装箱中心站正式开工建设,这是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。12月28日新昆明铁路客运站竣工,新客运站每天始发终到的旅客列车可达50对,可接待旅客11.5万人次。

新闻意义模块(趋态信息)：

云南省还将争取在2009年开工建设大理经丽江至香格里拉铁路,这条铁路定位为旅游专线铁路,将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体,对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。新加坡至昆明铁路西线由大理经保山至瑞丽铁路将争取在2006年开工,建设这条铁路有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道。而新加坡至昆明铁路东线蒙自至河口段计划在2007年开工；中线玉溪经思茅、景洪至中老边境磨憨铁路计划在2008年开工,这是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。

通过这样分类,我们对所获得的信息有一个整体把握,相当于下厨之前知道自己采购了些什么菜,好对今天的菜单有一个底。

2.个体分析

经过总体分类后,记者应该把重点放在现态信息和趋态信息上,对单个材料,起码是较为重要的材料,进行分析。

还以上文的材料为例,通过个体分析,材料分类还可以再细化。

新闻事实模块(现态信息)：

2005年1月2日,云南省发展和改革委员会宣布,云南省计划投资800亿元,开工建设8大铁路工程项目,建设超过2500公里的铁路,以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。

2005年重点项目：新加坡至昆明铁路东线玉溪至蒙自段,沪昆通道重要组成部分贵昆铁路六盘水至沾益复线,昆明至广通复线,新昆明铁路客站南广场,环滇池铁路环线。

新闻意义模块(趋态信息)：

2009年重点项目：大理经丽江至香格里拉铁路

意义：定位为旅游专线铁路,将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体,对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。

2006年重点项目：新加坡至昆明铁路西线由大理经保山至瑞丽铁路

意义：建设这条铁路有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道。

2007年重点项目：新加坡至昆明铁路东线蒙自至河口段

2008年重点项目：新加坡至昆明铁路中线玉溪经思茅、景洪至中老边境磨憨铁路

意义：这是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。

新闻背景模块(史态信息)：

云南铁路现状：目前云南铁路营业里程仅2340公里,位居全国第26位,贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路三大干线均为单线铁路,通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。

2004年的成绩：2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。

重要工程(1)：2004年4月15日,作为中国铁路“八纵八横”主骨架中上海至昆明通道重要组成部分的贵昆铁路西端沾益至昆明段增建二线工程开工建设。

重要工程(2)：2004年7月20日,昆明铁路集装箱中心站正式开工建设,这是中国第一个开工建设的集装箱物流中心站。

重要工程(3)：2004年12月28日新昆明铁路客运站竣工,新客运站每天始发终到的旅客列车可达50对,可接待旅客11.5万人次。

材料分析到这一步骤,我们已经能发现报道的重点初步显现：反复出现的关键词——昆明到新加坡的铁路,另外还有一条连接三个很著名的地方的铁路——大理经丽江至香格里拉铁路,也可以是报道的重要内容。

个体分析时要求新闻记者把那些材料集中起来,全面阅读,综合分析,彼此顾及,不断深入新闻事实的本质。同时,分门别类,分清主要的、次要的,一般的、个别的,这一方面的、那一方面的……把同类的放在一起,把各类的特性和各类之间的关系找出来。

3.加工整理

根据分类、分析的结果,记者可以把一些材料彼此联系、综合,形成报道的预制构件。

这是一个“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的过程。“去粗取精、去伪存真”,就是要我们的记者对新闻素材进行认真的选择与鉴别,去掉其中粗糙的、虚假的,保留精华的、真实的、反映事物本质的材料。“由此及彼、由表及里”,就是把其中起决定作用的一类分出来,并以此为主线,也把其余部分连贯起来。

上文的材料经过这一步,可以再做整合,报道几乎就呼之欲出了。

2005年1月2日,云南省发展和改革委员会宣布,云南省计划投资800亿元,在未来数年内开工建设8大铁路工程项目,建设超过2500公里的铁路,以大幅度提高云南铁路网覆盖密度及铁路运输能力。

重点项目(1)：新加坡至昆明铁路东、中、西三线,将陆续在三年内开工。

重点项目(1)的意义：有利于构筑中国通往印度洋最便捷的出海通道,也是中国通往东南亚腹地最便捷的通道之一。

重点项目(2)：大理经丽江至香格里拉铁路,2009年开工。

重点项目(2)的意义：定位为旅游专线铁路,将把云南省三个著名的旅游风景区联成一体,对开发滇西北丰富的旅游资源和自然资源具有重要意义。

新闻背景(1)：目前云南铁路营业里程仅2340公里,位居全国第26位,贵昆(内昆)、成昆和南昆铁路三大干线均为单线铁路,通过能力严重不足。铁路运输已成为制约云南经济社会发展的“瓶颈”。

新闻背景(2)：包括中国第一个开工建设的集装箱物流中心站在内的几大工程开建使得2004年云南铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。

经过这一步,可以将一些过于琐碎的地名去除,并将一些不太重要的工程省略,对一些繁复的内容进行概括,如新加坡到昆明的铁路可以概括为“东、中、西三线”等。写作时,就可以根据需要组合这些事实。

这一步其实是有选择地、精准地、代表性地挑选素材,将不重要的信息挡在门外,接下来,如何编制这些素材使之成为端得出去的报道就是新闻写作的工作了,至此,采访素材的分析与整理就基本结束了。