子夜，警笛尖啸

一、子夜，警笛尖啸

“爱沙尼亚”号曾经的伟岸雄姿

酒吧里的人并不知道发生了什么

现在是晚上11点，“爱沙尼亚”号出海已经5个小时。

丹麦人伯叶躺在“爱沙尼亚”号的船舱里，晕船和一阵阵莫名的烦躁让他翻来覆去难以入睡。忽然，随着一声巨响，轮船开始以30°～40°的幅度剧烈摇晃，伯叶马上警觉起来，预感到可能发生了什么。两声很微弱的警报后，满心恐惧的他扶着同舱的一位年老的乘客冲出了舱门。

舱外早已惊慌一片。那些挂着伤的大多是没有买卧铺票、晚上在酒吧随便找了个沙发躺下来休息的乘客。他们被船体猛烈的晃动掀翻在地，有的头破血流，有的摔断了腿。大家挣扎着站起来，互相呼喊着向外冲去。还有许多喝多了酒，根本没明白发生了什么的人也一起冲了出去。

老天！船在下沉！头脑清楚的乘客开始绝望地尖叫，一时间船舱中场面混乱。没有人维持秩序，进行有条不紊的撤离，而是各自夺路而逃。到处是破碎的玻璃和翻倒的桌椅板凳，一个小女孩被一张金属桌子压住，动弹不得；走廊里很多人都摔倒在地，后边的人就踩着他们的身子往前跑；一位妇女捂着流血的腿，求别人帮忙扔一件救生衣给她，可根本无人理睬；有的老人无助地放弃了逃生的希望，坐在那里哭了起来。

然而直到此时，仍有许多前往斯德哥尔摩度假的人还没来得及起床，尤其是仍沉浸在睡梦中的老人和孩子，对突然来袭的死亡毫不知情……这艘10层高的客轮实在太巨大了。

船上的供电系统已经失灵，到处漆黑一片，这更加深了人们的恐惧。

实习船员库克在剧烈的晃动中摔倒在地，他摸着黑爬起来，凭着强壮的身体撞开拥挤的人群，冲上甲板，解开绳索，把救生筏迅速扔到水中。他看到许多人手拉着手冲了出来，不少人只穿着裤衩背心。因为此时人们已经顾不了许多，只能赤裸着身子，争先恐后地跳入冰冷的海水。

风高浪急，客轮开始倾斜，库克无法继续工作，也跳入海中。水里到处都是挣扎的人，到处都是救生衣、行李。

零时24分，在离港6个小时后，“爱沙尼亚”号用无线电发出了第一次也是最后一次国际救援信号：“我们正在下沉！”

“发动机已经熄火！”当时船上共有964名乘客面临灭顶之灾。

行进中的“爱沙尼亚”号

整个世界漆黑一片，没有救援，没有其他船只经过，没有生的希望。咆哮的海浪遮住了人们的尖叫，扑向““爱沙尼亚”号”的甲板，随着一声巨响，船体上的烟囱倒覆在水面上，顷刻间船底朝天。随即，在距芬兰图尔库群岛以南37千米处，渡轮像巨石一样沉入了90米深的波罗的海。跳入水中的人们眼睁睁地看着船体极速地下沉，只有几分钟，船体已经被一片黑暗淹没……

于特岛芬兰海军基地司令斯达夫从雷达显示器的屏幕上看到“爱沙尼亚”号出现了整整8分钟。零时48分，信号突然从屏幕上消失，斯达夫立刻就明白出了什么事，可是他无能为力。

当救援人员开始打捞尸体时，虽然有了面对这场劫难的心理准备，但毁灭性的结局仍让人无法接受。救援队每小时大约找到4具尸体，但仍无法确定到底有多少人丧生，谁也说不准有多少人长眠于海底。虽然电脑中列有乘客名单，可有些人订了票却没上船，有的是临时乘船，有的甚至登记的名字都是错的。特别是那些5岁以下免票的孩子，根本没有列入乘客名单，想要做出精确统计是不可能的。

遇难者的数目每天都在变，即使在灾难发生一个星期后，仍然有人说他们的亲属虽名字不在失踪者名单内，但杳无音信。截止到10月5日，船上共有乘客和船员1049人，幸存仅137人，死亡912人，但打捞到的尸体只有80多具。“爱沙尼亚”号的悲剧虽然不如“泰坦尼克”号惨烈，但仍是现代航海史上沉痛的一笔。

这是一场真正的灾难，究竟是哪个恶魔举起死神的镰刀，割碎了这些鲜活的生命呢？

“爱沙尼亚号”航线