装卸搬运的概述

一、装卸搬运的概述

1.装卸搬运的概念

装卸指物品在指定地点以人力或机械装入或卸下运输设备(《中华人民共和国国家标准物流术语》);搬运指在同一场所内，对物品进行以水平移动为主的物流作业(《中华人民共和国国家标准物流术语》)，两者合称装卸搬运。有时候，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整含义。

物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”，生产领域常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。

在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中并不过分强调两者的差别，而是将它们作为一种活动来对待。

搬运的“运”与运输的“运”，区别之处在于，搬运是在同一地域的小范围内发生的，而运输则是在较大范围内发生的，两者是量变与质变的关系，中间并无一个绝对的界限。

2.装卸搬运的特点

(1)装卸搬运是附属性、伴生性的活动。装卸搬运是在物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时被人忽视，有时被看做进行其他操作时不可缺少的组成部分。例如，通常所说的“汽车运输”就实际包含了相伴随的装卸搬运;仓库中泛指的保管活动也含有装卸搬运活动。

(2)装卸搬运是支持、保障性活动。装卸搬运的附属性不能被理解成被动的，实际上，装卸搬运对其他物流活动有一定的决定性。装卸搬运会影响其他物流活动的质量和速度，例如，装车不当会引起运输过程中的损失;卸放不当会引起货物下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运的支持下，才能实现高水平运转。

(3)装卸搬运是衔接性的活动。在任何其他物流活动互相过渡时，都是以装卸搬运来衔接的，因而，装卸搬运往往成为整个物流活动的“瓶颈”，是物流各功能之间能否有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。能否建立一个有效的物流系统，关键是看这一衔接是否有效。联合运输方式就是为解决这种衔接而产生的。

3.装卸搬运的地位

装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及联结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动。

在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其他各项物流活动，每次都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费占运费的20%左右，船运为40%左右。因此，降低物流费用，装卸是个重要环节。

此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如，袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。

由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。