第三节 第四方物流
第三方物流为客户提供所有的或一部分供应链物流服务，以获得一定的利润。第三方物流公司提供的服务范围广，它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。第三方物流作为一种新兴的物流方式活跃在流通领域，它节约物流成本、提高物流效率的功能已为众多企业认可。然而，在实际的运作中，由于大多数第三方物流企业缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术，第四方物流（forth party logistics，4PL）的概念应运而生。
第四方物流的概念在1998年由美国埃森哲咨询公司率先提出。第四方物流专门为第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流规划、咨询，物流信息系统，供应链管理等服务。第四方物流并不实际承担具体的物流运作活动。埃森哲公司将第四方物流定义为“一个调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”。
第四方物流是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，通过拥有的信息技术、整合能力及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获得一定的利润。这是任何一家公司所不能单独提供的。
一、第四方物流的特点
1．提供了一个综合性供应链解决方法，有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美地解决问题
（1）供应链再建 通过供应链的参与者将供应链规划与实施同步进行，或者利用独立的供应链参与者之间的合作提高规模和总量。供应链再建改变了供应链管理的传统模式，将商贸战略与供应链战略连成一线，创造性地重新设计了参与者之间的供应链，使之达到一体化标准。同时，开展多功能、多流程的供应链业务，其范围远远超出传统外包运输管理和仓储运作的物流服务。企业可以把整条供应链全权交给第四方物流运作，第四方物流可为企业提供完整的服务。
（2）功能转化 第四方物流的功能主要有进行销售和操作规划、配送管理、物资采购、客户响应及供应链管理等。通过战略调整、流程再造、整体性改变管理和技术，使客户间的供应链运作一体化。
（3）业务流程再造 将客户与供应商信息和技术系统一体化，把人的因素和业务规范有机结合起来，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施。
第四方物流通过对供应链产生影响的能力，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。
2．通过影响整个供应链来获得价值，为整条供应链的客户带来利益
（1）利润增长幅度大 第四方物流的利润增长将取决于服务质量的提高、实用性的增加和物流成本的降低。由于第四方物流关注的是整条供应链，而非仓储或运输单方面的效益，因此其为客户及自身带来的利润会大幅度增长。
（2）运营成本和产品销售成本降低 第四方物流可以利用企业运作效率的提高、流程的一体化和采购成本的降低，即通过发挥整条供应链的外包功能来降低运营成本和销售成本。
（3）提高资产利用率 客户通过第四方物流减少了固定资产占用，提高了资产利用率。
第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。第四方物流使服务提供者（如第三方物流公司、网络公司、电子商务公司、运输公司等）和客户受益。
随着社会经济的不断发展，第四方物流将会得到广泛的运用。而第四方物流企业需要具备一定的条件：
首先，第四方物流企业不是物流的利益方；其次，第四方物流企业要有良好的信息共享平台，在物流参与者之间实现信息共享；再次，第四方物流企业要有足够的供应链管理能力；最后，第四方物流企业要有区域化，甚至全球化的地域覆盖能力和支持能力。
由此可见，第四方物流作为供应链的集成商，是供需双方及第三方的领导力量。第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出解决方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。它实际上是一种虚拟物流，是依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，整合社会资源，为用户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
二、第四方物流的模式
在提供具体服务过程中，第四方物流主要存在以下三种模式。
（一）协助提高者
作为协助提高者的第四方物流为第三方物流企业服务，协助第三方物流企业提高物流运作能力，一般是提供第三方物流企业缺少的技术和战略技能等。在这种运作模式下，第四方物流只与第三方物流有内部合作关系，即第四方物流服务供应商不直接与企业客户接触，而是通过第三方物流服务供应商实施其提出的供应链解决方案、再造的物流运作流程等。
（二）方案集成商
作为方案集成商的第四方物流为物流需求方服务。在这种模式下，第四方物流企业是作为物流需求方与所有第三方物流提供商及其他提供商联系的中心，将企业客户与第三方物流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过第四方物流服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。
（三）产业创新者
作为产业创新者的第四方物流为某一产业的企业服务。第四方物流企业通过对同步与协作的关注，为众多的产业成员运作供应链。产业创新者模式与方案集成商模式有相似之处，都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于，产业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。
三、我国第四方物流的发展
我国在物流业发展中投入巨大，但物流行业的整体发展状况仍不理想。第三方物流在我国物流市场上的份额很低，而发展提高第三方物流的服务功能和地位是发展第四方物流的关键。第三方物流在整个物流市场的占有率很低，短期内不具备整合物流资源的能力。我国物流基础设施建设落后、管理体制不完善、供应链管理技术尚未发育成熟、物流信息化程度低等各方面的因素，制约了第四方物流在我国的发展，但我们可以从多个方面进行完善。
（一）统筹规划，做好物流配送的基础建设
政府加强统筹规划，注重物流设施的投资建设，打好物流配送基础，是第四方物流成长的基础所在。如做好物流配送基地的建设，在大中城市、港口、主要公路枢纽对物流设施用地进行规划，形成大大小小的物流基地。在这些物流基地，可集中多个物流企业，这样便于对物流基础的发展进行统一规划，合理布局，有利于物流配送业的发展。
（二）加速物流产业信息化，建设全国物流公共信息平台
发展第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段。我国目前正在推进信息化进程，利用先进的RFID、EDI、GPS等信息技术把当前蓬勃发展的现代物流产业进行信息化改造，利用网络技术建立物流行业的公共信息平台，通过信息技术和网络技术整合物流资源，使我国物流产业产生质的提高，从容应对跨国物流企业的竞争。
（三）物流服务标准化与规范化
对物流的整合需要做到标准化和规范化，行业规范和标准就是要对有关细节做出明确的规定。对于物流行业来说，需要用标准化将物流环节有机地连接起来，尤其是在信息技术普遍应用于物流企业的今天，如果没有与物流接口相适应的标准，那么连接的难度将相当大且成本相当高；对于物流企业来说，标准化是提高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施；对于消费者而言，享受标准化的物流服务是消费者权益的体现。第四方物流最大的难点在于制造商凭什么能很信任地将其对物流的控制权交给物流服务商，而物流服务的标准化和规范化可以增强前者对后者的信任。
（四）企业革新，适应现代化物流发展新趋势
第四方物流对物流企业提出了更高的要求标准，观念的变革和对现代物流的正确理解是物流企业发展战略的出发点。物流企业应注重研究开发物流配送技术和装备，提高物流设备的现代化程度，加快推动物流的合理化进程，降低物流成本，注重提高物流配送效率。
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