美国物流成本核算

美国的物流成本主要由三部分组成：一是库存费用；二是运输费用；三是管理费用。比较近20多年来的变化可以看出，运输成本在GDp中比例大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要的原因。这一比例由过去接近5%下降到不足4%。由此可见，降低库存成本、加快周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。也就是说利润的源泉更集中在降低库存、加速资金周转方面。

宏观上，美国物流成本包括三个部分，且各自有其测算的办法。第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。其中，利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的。把库存占压的资金利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流成本和加速资金周转速度才从根本利益上统一起来。

第二部分运输成本包括公路运输、其他运输方式与货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其他运输方式包括铁路运输费用、国际国内空运费用、货物代理费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近十年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体为6%，一直保持着这一比例，说明运输费用与经济的增长是同步的。

第三部分物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例乘以库存费用和运输费用的总和得出的。美国的物流管理费用在物流总成本中的比例大体在4%左右。

另一个反映美国物流效率的指标是库存周期。美国平均库存的周期在1996——1998年间保持在1.38个月到1.40个月之间，但1999年发生了比较显著的变化，库存周期从1999年1月份的1.38个月降低到年底的1.32个月，这是有史以来的最低周期。库存周期减少的原因是由于销售额的增长超过了库存量增长。

（二）农产品物流成本核算主体难确定

由于农产品物流环节多，并具有其他行业不具有的特殊性，其核算主体难以确定使得核算难度较大。农产品从生产、收购、流通加工、运输储存、装卸搬运、送到销售，需要众多环节，在每一环节中参与的个体众多，且具有组织规模小、层次低、离散性强、联合性差、组织化程度低等问题。这些都造成了农产品物流成本核算主体很难确定。

（三）农产品物流成本核算信息难收集

农产品生产具有地域性、季节性差异，使得农产品物流范围极为宽广。此外，我国农产品生产除农垦实现了企业化生产，物流量较大外，大多是由个体农户生产，每户承包土地不多，耕种或养殖物流量小。加上消费农产品的地点也分散，经常需要经过多个储存点的多次装卸作业，使农产品物流具有明显的分散性。这样，收集核算信息、汇总核算资料非常困难。

1.农产品物流成本核算标准化难

农产品本身没有统一的标准，其在包装、运输和装卸等环节更缺乏标准，农产品物流工具等很难实现标准化。这样就使得农产品物流成本在核算上很难做到统一，其表现是核算单位无法统一，人工费用核算标准多样化，运输、装卸费核算具有模糊性。

2.农产品物流成本核算时间难以确认

农产品生产和运销都具有季节性，农产品生产的季节性使得农用生产资料运输也具有时间性和不均衡性。同一地区由于季节转换、农产品品种变化也会形成季节性物流。这样农产品物流成本核算也具有时效性，成本的确认和计量在时间上存在较多困难。

3.农产品物流信息成本难以核算

我国农产品物流信息发布、收集和传送表现为多渠道、随机强。大多数农产品批发市场未能充分发挥信息情报功能，而是仍然依靠传统方式发布信息，或者根本没有信息服务，更谈不上为农户提供全面、及时的信息。同时，在政府、市场、客户和生产者之间缺乏有效连接网络，市场供求信息传递速度慢，加上农民对信息的分析、选择能力有限，所以大多数农户无法获得物流信息。即使得到农产品物流信息，其成本也具有不确定性和模糊性，使得农产品物流信息成本核算困难。

4.农产品物流核算处于无序状态

因受到我国传统的重生产、轻流通思想的影响，农户缺乏商品意识，缺乏市场营销概念，不重视信息发布，不重视商品包装，不重视品牌开发，导致农产品销售处于无序状态。所以农产品物流成本核算也就没有一个规范的顺序。小贴士

美国物流成本管理对我们的启示

第一，降低物流成本是提高效益的重要战略措施。美国每年10万亿美元的经济规模，如果降低1%的成本，就相当于多出1000亿美元的效益。我国现在是1万亿美元的经济规模，如果降低1%的物流成本就等于增长了100亿美元的效益。业界普遍认为我国物流成本下降的空间应该在10个百分点或更多，这是一笔巨大的利润源泉。

第二，美国的实践表明，物流成本中运输部分的比例大体不变，减少库存支出就成为降低物流费用的主要来源。减少库存支出就是要加快资金周转、压缩库存，这与同期美国库存平均周转期降低的现象是吻合的。因此，发展现代物流就是要把目标锁定在加速资金周转、降低库存水平上面。这是核心的考核指标。

第三，物流成本的概念必须拓展。库存支出不仅仅是仓储的保管费用，更重要的是要考虑它所占有的库存资金成本，即库存占压资金的利息。理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其是产品周期短、竞争激烈的行业，如pC机、电子、家电等。