经济发展环境

经济发展环境是指一国的经济发展状况、经济发展前景以及基础设施状况等对投资产生影响的因素。

首先，从宏观经济发展上看。日本经济在经历了“失去的十年”之后，从2002年2月起走上了复苏之路。这次经济景气持续时间超过了1965年到1970年的“伊弉诺景气”，中间虽然经过两次调整，但经济一直在复苏的轨道上运行，保持了比较平稳的增长。但是，2008年秋季美国次贷危机以后，日本经济受到很大影响，增长持续走低。为了刺激经济增长，日本采取了一系列政策措施，各国也积极出台刺激经济政策，特别是中国经济的持续走高带动了日本出口，经济逐步走向复苏，进入2010年，日本经济保持了增长势头，实际增长4.4%。2011年3月11日，日本东北地区发生里氏9.0级大地震，并引发海啸及核泄漏事故，对日本经济造成了重大冲击，生产大幅度下降，第一、二季度GDP出现负增长，但经过日本各方的共同努力，从第三季度起日本经济开始逐步恢复。

图3.1　2004～2011年日本经济增长情况

数据来源：日本内阁府经济社会研究所统计。

其次，从产业发展上看。日本是世界第三大经济体，部分产业在世界上占有重要地位，如汽车、钢铁、机床、造船和机器人产业等。日本是汽车生产大国，汽车产业在日本经济中占有重要地位，与汽车相关联的就业人数超过了500万，可见一斑。日本主要的汽车公司有丰田、日产、本田、马自达、三菱等，其中丰田汽车公司是日本也是世界最大的汽车生产厂家。日本的机床产业在世界上也占有重要地位，从1982年起，日本机场产业产值连续多年位居世界首位。世界机场企业排名前20位中，日本占了7家。日本政府对机器人产业一直采取积极的扶植政策，日本的机器人产业始于20世纪60年代，并得到迅速发展，到80年代中期，已跃升为“机器人王国”，其机器人的产量和安装的台数在国际上均居首位。目前，日本工业机器人的装备量约占世界工业机器人装备量的60%。同时，日本的FANUC是世界上最大的机器人公司之一，其生产的工业用机器人占全球机器人市场的24%。

再次，从发展规划上看。2010年，日本政府公布了《新增长战略》，提出到2020年实现名义GDP增长3%，实际GDP增长2%的经济增长目标。为此确立了7个战略领域，分别是环境与能源大国战略、健康大国战略、亚洲经济战略、观光立国及促进地方发展战略、科学技术和信息通信战略、就业与人才战略和金融战略。通过环境、健康、亚洲和观光战略共计创造需求123万亿日元，创造就业约500万人。2012年，日本的国家战略会议通过了“国家再生战略”，在民主党主导下，医疗、环境、农林水产这三个领域为重点，财政预算分配将着重予以倾斜，为此，政府将对包括社会保障支出在内的所有财政支出进行全面调整。此外，日本政府还将对与上述三个领域相关的中小企业予以大力扶持，使其成为地方经济的核心之一，力争在2020年前将中小企业的海外销售份额提升至4.5%。

最后，从基础设施状况上看。在运输方面，无论是国内还是国外，日本具有较强的运输能力。日本在全国建立了比较完备的公路网，每年投入大量资金建设道路系统，公路总里程约120万公里，其中国道和省道公路约18.4万公里，高速公路7642公里。目前，日本国内货物运输总量的60%由汽车运输承担，对满足日本工业生产以及国民生活的需要发挥了重要作用。铁路曾经是日本国内重要的运输工具，但随着汽车的日益普及，铁路的地位不断下降，特别是货物运输所占比重下降幅度更大。目前，日本铁路营业里程为2.01万公里。日本的航空业相当发达，以东京成田和羽田机场以及大阪关西机场为中心，形成了四通八达的空运网络，目前，年运旅客超过100万人次的机场有22个。目前，中国的北京、上海、广州、沈阳、大连等多个城市与日本的东京、大阪等城市开通了国际航线。作为岛国，日本的对外贸易主要依靠海运，全国主要港口有神户、横滨、千叶、名古屋、大阪、北九州等。目前，日本有各类商船4472艘，总吨数达1268.4万吨。另外，日本在电力、水利以及通信等方面也是比较完备的。