总结经验教训

为确保质量，业主应召集专家、监理、承包人等相关人员定期开会总结，以加强施工管理，及时总结经验教训，切实提高精细化、标准化施工水平。下面以沥青混凝土路面施工质量为例，对面层施工经验教训汇总如下:

1. 沥青路面施工中关键性技术控制

(1)沥青面层施工应规范压实工艺，以避免造成个别路段空隙率偏大，产生沥青路面水损害，沥青面层的现场压实度采用现场压实度与现场孔隙率双指标控制;

(2)油石比与集料级配参照目标配合比的要求进行现场控制;

(3)配备足够的责任心强的施工技术人员，组织施工过程，明确施工质量目标和保证施工质量;

(4)施工设备满足施工技术要求，能均衡进行沥青混合料的生产，均匀进行沥青混合料的摊铺和保障沥青混合料的充分压实;

(5)原材料和混合料满足技术要求，如SBS改性沥青性能指标: 根据湖南的特点及普遍做法，要求软化点大于70℃，5℃延度不小于25cm，25℃弹性恢复不小于85%; 保证壳牌沥青SBS改性的高速剪切搅拌时间，改性沥青中SBS添加量要求达到4%以上，若存储时间过长，要适当添加稳定剂; 4．75mm筛孔的通过率应控制在35%左右;

(6)确保施工过程的均衡性，保证矿料级配和沥青用量，防止沥青混合料的温度离析和骨料离析，充分压实，保证压实度，防止水损害与车辙等病害;

(7)施工中存在的问题: 部分标段钢轮压路机喷水量过大，喷水量应呈雾状以不黏轮即可，压路机碾压速度过快，应控制在5km/h; 部分标段运料车覆盖不够规范，运料车卸料时不用摘除覆盖帆布，车在卸完料时不能将车上的料再抖落在路面上; 沥青表面层杜绝使用回收粉; 路面防撞护栏上的排水孔设置偏高，应进行调整; 施工中存在交叉施工，路面污染较严重，应及时进行清扫清洗。

2. 后期施工要求

(1)各路面合同段组织5～10人的清洁队伍及时对污染的路面进行清扫、清洗;

(2)路面合同段将不需通行的主线开口处上报公司，由公司分管副经理牵头，尽快协调进行封闭;

(3)为保证行车和施工安全，在主线上设置必要的限速标牌及行车指示标志，运料车限速50km/h，小车限速70km/h;

(4)减少钢轮压路机的喷水量，确保喷水成水雾而非水柱状，严禁使用废机油、柴油涂擦胶轮压路机轮胎(可使用食用油、植物油等);

(5)加强对沥青、改性沥青及玄武岩质量的控制，保证使用正品和性能指标，严禁以次充好;

(6)必须在路基和路面病害(尤其台背回填及桥头搭板处沉降)处理完后再进行上面层摊铺，上面层严禁晚上施工;

(7)路缘石及防撞墙侧面一定位置应及时涂刷乳化沥青，各合同段需配备一台小型压路机或夯实机器，保证大型压路机压不到的地方(如路边缘、加宽部位等)充分压实;

(8)各合同段应进行无缝隙施工管理，及时对连接线路肩、主线路肩进行填土整理和植草皮;

(9)超高段内侧路缘石处每隔1m应留排水槽或排水孔，防止其附近层间积水;

(10)加强协调、及时汇报与沟通，抓紧路面工程变更方案的申报和批复。

上述工作由监理处督促完成，并将整改完成情况及时上报公司，由公司分管领导进行复检。

3. 以项目管理为例总结存在的经验和教训

(1)良好的施工环境是项目顺利进展的保障，让沿线各级党委政府积极加入工程协调、建设，可实现路地双赢。

(2)招投标要提前完成，特别是房建要至少提前一年进场，否则难以确保质量和进度要求。

(3)个别工序可由项目单位自行安排，以节约工期，降低造价，减少破坏。

(4)工程变更应尽量简化手续，利于项目建设。

(5)用先进的制度和理念来进行项目建设和管理非常重要。

(6)严格办事流程，明确规定签订合同等方面的细节和要求，以提高工作效率。

(7)科学严谨的PDCAI循环工作计划方法，使每项工作达到“五有五表五检验”工作标准，以强化部门、人员的责任意识。

(8)要先进的企业文化来引导和管理员工，以增强职工的凝聚力和主人翁意识。