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唐山港()

时间:2023-11-07 理论教育 版权反馈
【摘要】:唐山港是我国北方重点海运枢纽,是一家主营业务鲜明的港口运输类公司,实际控股人为唐山市国资委。2011年第1季度唐山港净利润同比增长26%,2010年公司的分红方案为10派1.2元,业绩和分红应该为投资者认可。2011年6月中旬,股市处于熊市的氛围中,大多数股票的走势都是向下的,而唐山港的股票走势却十分与众不同,几乎可以确认6.77元是底部的低点,股价已转为升势。在不久后到来的牛市中,唐山港必给投资者以很满意甚至惊喜的回报。

唐山港(601000)

1.公司概况

唐山港是我国北方重点海运枢纽,是一家主营业务鲜明的港口运输类公司,实际控股人为唐山市国资委。公司已形成煤炭、矿石、钢铁、集装箱、液化产品运输五大业务板块,矿石与钢材业务受益腹地经济,煤炭业务大秦线分流稳定,焦煤业务是亮点。

公司主要的优势在于腹地产业有增长预期、深水航道及泊位将相继投产缓解能力瓶颈、港口费率较低存在上调的空间、外延扩张收购京唐港区的其他码头资产及投资曹妃甸港区公用码头的预期。

公司拟出资约8330万元与中国远洋集装箱运输总公司的控股子公司中远集装箱运输有限公司合资成立唐山中远集装箱物流有限公司,公司持股49%。

2.市场走势

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3.投资思考

2011年第1季度唐山港净利润同比增长26%,2010年公司的分红方案为10派1.2元,业绩和分红应该为投资者认可。

公司于2010年7月5日在主板市场上市,发行价8.20元。至2011年6月,在近一年时间内,股价震荡走低,于2011年6月2日创下上市以来最低点6.77元。在此后的几个交易日内,股价底部不断抬高,有走出底部的迹象。2011年6月中旬,股市处于熊市的氛围中,大多数股票的走势都是向下的,而唐山港的股票走势却十分与众不同,几乎可以确认6.77元是底部的低点,股价已转为升势。

2011年6月中旬,唐山港7.50元一线以下,市盈率为17倍左右,日K线见底后返身向上,这意味着唐山港的长期投资机会已经出现。

即使将来股价又转而下跌,且击穿6.77元低点,那时可执行止损,损失不大。相对这样的风险,未来的机会大得多。

2011年6月中旬以后,在发行价8.0元以下买入都是正确的。在不久后到来的牛市中,唐山港必给投资者以很满意甚至惊喜的回报。

4.操作策略

2011年6月中旬开始建仓,以6.77元为止损位,收益大于风险。

5.风险提示

市场风险。

6.区间价位

公司股票的历史最高价为8.88元,最低价为6.77元。

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