【摘要】：华北高速是以京津塘高速公路作为主营资产，通过向社会公开募集设立的股份制上市公司。京津塘高速公路目前处在国家滨海新区开发的重要区域，本身就具有独特的区位优势。2011年第1季度华北高速净利润同比减少31%，2010年的分红方案为10派0．8元，至2011年6月初，股价尚含权，却已跌至4．00元以下，创下阶段性新低点。与此同时，公司努力提高市场竞争力，公司的股价就会相应地涨起来。
华北高速（000916）
1．公司概况
华北高速是以京津塘高速公路作为主营资产，通过向社会公开募集设立的股份制上市公司。公司实际控制人是招商局集团有限公司。
京津塘高速公路目前处在国家滨海新区开发的重要区域，本身就具有独特的区位优势。它是京津间行驶里程最短并可直接到达天津港的唯一运输通道，是滨海新区开发不可或缺的经济动脉。此外，公司拥有东北三省进入华北地区唯一的高速线路——京沈高速，具有区域垄断优势。
2．市场走势
3．投资思考
2011年第1季度华北高速净利润同比减少31%，2010年的分红方案为10派0．8元，至2011年6月初，股价尚含权，却已跌至4．00元以下，创下阶段性新低点。从图形上看，底部尚未探明。
行业处于不利地位，公司经营状况不佳，这是造成股价下跌的双重原因，现金红利也不能使投资者对它产生兴趣。
其实，在4元以下买入股票，不久后每股分到0．08元的红利，这已经值得稳健的投资者考虑。更重要的是，4元以下的下跌空间十分有限，未来上涨的空间却不会小。
公司的基本面已经悄然发生变化。2011年6月1日，公司刊登对外投资公告：出资1．5亿元参股产业基金。
当公司处于不利地位时，公司的股价跌入历史低位区。与此同时，公司努力提高市场竞争力，公司的股价就会相应地涨起来。重要的是，在很多时候，股价比公司的竞争力提高得更快。
人弃我取，这是投资大师巴菲特的好习惯，也应该成为我们的习惯，并且把它培养成为投资风格。
4．操作策略
4．00元以下尝试建仓，确认底部后加仓，耐心等待股价起飞。
5．风险提示
市场风险。
6．区间价位
公司股票的历史最高价为10．38元，最低价为2．79元。
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