随着汽车产业的快速发展,有关汽车研发、制造、销售等人才捉襟见肘,十分紧缺。以至在招聘现场,科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象,连应届汽车专业的毕业生也十分走俏。
目前,汽车行业的人才市场有如下特点:
其一,技术人员占汽车职工总数比例较低,高级工程师、高级技术人员紧缺。在许多汽车公司工具车间,都出现过技术工人断档的现象。由于国营企业技术工人的社会地位偏低,收入也不高,很多人都不愿意进厂当工人。再加上技术力量的不足,我国汽车模具行业满足不了产品开发所需要的模具制造需要。据估计,目前我国只有500万个工时的制造能力,缺口近一半。
其二,一方面汽车专业人才奇缺,而另一方面汽车专业人才流失严重。以汽车设计为主体的清华大学汽车系,每年均有大量的毕业生出国。国内企业目前的用人机制不灵活,企业本身的吸引力不强,薪水、福利太低满足不了学生的期望,许多企业虽然提出了“感情留人”的策略,但不能从根本上解决问题。
其三,汽车专业大学生八成对口就业。华南理工大学汽车专业的一位毕业生说,他的同学大多对口就业,主要从事设计工艺、质量检验等技术性较强的工作,即使少数转行,仍从事与汽车相关的工作,真正离开汽车行业的不超过20%。
据广州本田汽车公司有关人士透露,目前广州本田人才总量约2.3万余人,其中中高级专业技术人才、管理人才共400多人。与广州本田计划2005年建成年产20万辆的生产能力相比,目前的人才总量远不能满足发展的需求。据悉,广州本田计划5年内使人才数量增长一倍,其中将重点引进汽车专业、机电一体化专业和自动化等专业技术人才,此外还将通过社会招聘、内部选拔等方式引进和培养高素质的管理人才。
汽车业的改造升级必然会促使更多的就业机会向富于工作经验的本科以上人才倾斜,因此现在做好知识技能的储备,掌握相关的工作经验,就会在今后的职业发展中获得更大的机遇。
随着我国汽车大市场的形成和发展,在创造巨大财富的同时,更需要大量的懂技术的专业人才。业内人士分析,仅上海汽车产业人才需求来看,5年内将超过3万名,而目前市场上这方面的人才不足一半。
与制造业的人数相比,从事汽车相关行业的人数的比例通常为1:10。汽车行业的走俏将拉动汽车相关行业的人才需求。因此包含信贷、保险、售后服务、维修、贸易、环保在内的相关汽车人才的需求也将与日俱增。
今后对汽车人才的需求将朝着复合型的方向发展已成为业内共识。作为汽车技术人员,不仅需要机械知识,还要懂造型、设计、外语等,还要具有美学意识;作为销售人员,还要涉及保险、金融、公关和管理等方面的知识;作为部门、车间管理人员,还得具备现场指挥、临场应变和沟通组织能力;作为售后服务人员,要成为技术高手、维修高手和社交高手,对整车有透彻的了解,具备与客户交往的技巧,能将事故的影响降低到最低,将蒙受的损失减少到最小。
最近,广州市政府向全国公开招聘工业企业高级经营管理人才,其中汽车、摩托车企业共有副总经理、总经济师、总会计师8个职位虚位以待。
为吸引人才,各大公司想尽了办法。一个不争的事实是,在今后,只要你是人才,你就会发现,优厚的条件会越来越多。总之,随着国内汽车消费的攀升,对人才的需求也将达到新的高潮。
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