麻省，我来了！

心仪的学校：麻省理工学院

在美国申请读硕士研究生和国内一样，都要提前一年准备。

本科尚未毕业，王谦已经在考虑继续深造，读硕士研究生。

读本科的时候，王谦刚到美国，尚未适应，还处于两眼一抹黑的摸索阶段。当时能来美国就算是谢天谢地，做不了太长远的打算。所以，他当时对于选择什么学校，眼光不算太高。

但现在就不一样了。

王谦向来喜欢挑战，也不否认自己当时的虚荣心。硕士研究生，王谦想要读美国最好的学校。

他觉得这样能让父母高兴，回国也更有面子。

最好的学校，在中国是清华、北大，在美国就是哈佛、麻省。

作为理工男，王谦对麻省心仪已久。

麻省即麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology，MIT），是美国位于马萨诸塞州的一所研究型私立大学，其自然科学及工程学在世界上地位很高。只要提起“世界理工大学之最”，人人皆推麻省理工学院。麻省蜚声海外，是世界理工科精英云集之地，成为世界各地莘莘学子心向神往的科学圣殿。

想走进麻省理工，成为它的学子，难比登天。麻省理工的录取率极低，每年只录取2000人。打个不太恰当的比方，从西南路易斯安那大学的本科考去麻省理工的硕士，基本上就类似于从北京的某个工厂子弟学校高考考入清华。

而能从麻省理工走出去，顺利毕业，则比登天还难。就如他们一位教授所说，“再优秀都还不够优秀”。在这里紧张的理工科学习被称为“高压锅”，新生们第一学期上的课都不用字母表示的成绩，只给打“通过”或“不通过”，算是校方尽力想给学生们缓解点压力。

据说麻省理工的学生，在3S，即Study（学习）、Sleep（睡觉）、Socialactivities（社会活动）中，一般学生只能做到两个，有谁三个都能做到，那就是“超人”。麻省理工的学生必须拿满360个学分才能顺利毕业，而在竞争激烈、要求严格的麻省理工，每一个学分都很难拿到。麻省理工的学生，读起书来不管时间，睡起觉来也不管空间。当然，即便如此，麻省理工的学生在入学后四年内的毕业率依然高达92%（全美排第三名）。

麻省理工如此严进严出，令无数学子又爱又恨，又恨又爱，却丝毫没有削弱它对王谦的巨大吸引力。或者说，这种令人爱恨交加依然无法割舍的特质，正是名校的魅力所在。

然而，雄心壮志说起来容易，但要真的付诸行动，却让王谦犹豫了很久。

要是万一没考上呢？当时才二十多岁的王谦顾虑的第一件事，是自己的名声。经历之前出国的三次被拒，他深知受挫的滋味。他那么爱惜名声的一个人，报了麻省却考不上，用北京话来说，实在太跌份儿了。可为了避免眼高手低，保证安全，报一个差学校，他能甘心吗？

何去何从，让王谦摇摆不定，想了很长的时间。

车祸：大难不死

而最终让他下定决心选择报麻省，并且为之全力以赴的居然是一次交通意外。

那是1992年的暑假。大学一放暑假，同学当然都是各有打算，有的人去勤工俭学，有的人去旅游。

王谦每次都选择去洛杉矶到表哥家里。往常他都是坐飞机，那次暑假，刚好班上有个墨西哥同学，跟王谦关系不错，他提议，要不咱们一起开车去洛杉矶吧？公路旅行（Road Trip），顺路还可以玩玩。

Road Trip在美国文化中的地位是很高的，也有着悠久的历史。因为美国是汽车国家，已经有百年的汽车文化。美国很多小说、影视作品会反映Road Trip，典型的例子就是凯鲁亚克的《在路上》。

它类似目前中国的“自驾游”这种旅游形式，但还存在着一定的区别。

中式自驾游一般是有目的地的，开车只是到达目的地的手段而已。可是美式Road Trip一般指目的地不重要（甚至没有目的地）地到处开车玩，在路上有很多冒险，各种际遇。过程比目的地更重要。

所以，一般美国Road Trip者不会选择高速公路，而是会走老路，因为老路上有更多的风景，更多的小镇。

在美国，这是非常受欢迎的旅行方式，因为既自由又经济。

王谦从未尝试过，于是兴致勃勃地一口答应下来，两个人搭伴就上路了。

当然，王谦他们这次自驾还是有目的地的——洛杉矶。但他们并不着急赶赴，所以可以醉翁之意不在酒，边玩边走。

他们两个人轮流开车。

第一天夜里，先是王谦开车。开到夜里一点多的时候，轮到他休息，墨西哥同学开车了。

王谦下车，换到副驾驶的位置上，把椅子放倒，系上安全带，准备睡觉。

这时候，悲剧发生了！

这位墨西哥同学估计也是个文艺青年，公路旅行还带了一只猫，而且开车的时候，还老要把那只猫抱在怀里。

他那会儿刚刚睡醒，迷迷糊糊地坐到了驾驶位，迷迷糊糊把车启动了，这时候发现猫不在手边，于是回头伸手就去抱猫——结果，方向盘就失控了！

美国的那条路不像现在中国的高速路高架桥有护栏，那就是平的路，路两边一片荒凉，基本没什么大的障碍物。

他们的车一下子就从路上翻了下去！

不幸中的万幸是，那哥们儿坐下去刚启动没多久，速度还没有提上去。车子翻出去，又打了个滚儿翻了过来，既没有掉落到深渊，也没撞到什么东西。

万幸中的不幸是，两个人惊魂未定，那位墨西哥朋友一动方向盘，整个车居然又转起来，干脆翻到对面的路边去了！

翻车的过程中，王谦一直躺着。车是往他那个方向翻的，冲击力非常大。

王谦系着安全带，人没有飞出去，但胳膊把旁边的车窗打碎了。而且那个玻璃还不是钢化的，破碎之后全是尖锐的玻璃棱角。

他感觉到胳膊很快就要触及地面，那个撞击力完全够他来个骨折。出于本能，他赶紧起身把胳膊往回拉。往回这一拉不要紧，碎玻璃把整个胳膊都划开了，长长一道，深可见骨，顿时血流如注。

紧接着他的额头又磕到了车顶，血流满面。他身上穿的那件牛仔夹克没一会儿就全被血浸透了。

交通意外都是说时迟那时快，短短一瞬间的事情，王谦的人生就差点儿颠了个个儿。

车完全翻过来之后，车盖后面都瘪了，前面那两个轮子还撑着。

两个人冷静下来互相看看，还行，都还在喘气。

从车里爬了出来，王谦从行李箱里拿出一条毛巾，把自己包一下，祈祷千万别得破伤风。

虽然人没事，但车看样子是不行了。

眼看身上还在继续流血，怎么办呢？只能赶快到路边去拦车啊，希望能找个顺风车把他们带去安全的地方。

但那个点根本没车，就算偶尔有一辆车，也没人敢停——那个地方太荒凉了，鸟不生蛋的地方，何况这二位还这个造型。

拦了老半天，实在没车，两人一合计，王谦拿了主意，算了，看看自己的车还能不能动吧。

一试，还真能动，但那个速度啊，基本上就已经不算是机动车了。

两个人开了将近半小时开到一个加油站。

王谦浑身都是血，一直捂着头。人刚受伤的时候，因为肾上腺素的大量分泌，注意力高度集中，所以不怎么会感到痛，肢体是麻木的。而且这两个人都第一次亲自遇到车祸，大难不死，到了加油站还是很兴奋，觉得没什么事。

事实上，王谦身体的受创程度已经相当严重了。

说起来也巧，刚好有一个美国军医路过加油站，遇到了他们。军医的后备箱总是有急救包的。

他看到王谦这样，赶紧用加油站超市里的水帮王谦清理。清理完以后，他说，你别动，你等着，我们已经喊了急救车。

后来王谦才知道，遇到这个军医，他真的很幸运。因为医院太远了，等了40多分钟，急救车才来。如果没有这位军医的紧急处理，任由耽误下去，后果真是不堪设想。

救护车一来，把王谦送到附近的小医院进行缝针、包扎、打破伤风针。

第二天，王谦就改坐飞机，去了洛杉矶。

痛定思痛：好了伤疤没忘了疼

到洛杉矶后，表哥听完他的遭遇，拍着他的肩膀，居然说，你中彩了，大难不死，必有后福，走，我们去拉斯维加斯玩一把！

两个人真的一起去了拉斯维加斯，一下去了七天。

这七天，王谦在拉斯维加斯玩得乐翻天，完全没有换药。

倒不是因为他疏忽，而是因为他误解了医生的意思。在医院的时候，医生说，你前面七天每天要换药的，结果王谦的英文当时不大灵光，或者是撞糊涂了，他给听成了七天换一次药。

他在拉斯维加斯玩疯了，什么都不想，回到家一看，糟糕，伤口化脓感染了。

接着他又进医院。化脓感染的问题，前前后后折腾了好久，受了不少罪。

好了之后，手臂上留了碗口大的一个疤。

这次车祸说大不大，说小不小，身体留下的创伤是可以治愈的，但它给王谦带来的教训却是持久的。

这次车祸告诉王谦：第一，大难不死全凭运气；第二，在异国他乡，英文一定要学好；第三，他觉得自己年轻的时候实在太蠢了。

车祸之后的决定：考麻省

1992年那个暑假假期结束，研究生报名。

王谦在报名表上填了麻省理工。

他以前没有这个勇气。因为自己感觉没到位，麻省理工，顶级名校，太高太远了，可望而不可即，似乎是不可能发生的事。既然不可能，为什么还要去做呢？那时候他有点畏首畏尾。

但是车祸之后，王谦重新理解了生命。从考清华，到留学，到本科毕业，他一路走来，算是挺顺利的，没经历什么病痛灾难。一个人太顺利就容易把自己放大，觉得世界都在自我掌控之中，个体的想法和做法似乎是最重要的。但事实上人作为万物之灵，在单纯的生命意义上，跟蚂蚁没什么区别。这个世界，这个宇宙，有太多太多的东西是无法被人控制的。

但是，正因为有那么多的不确定性和不可控制性，人反而应该更积极地去面对自己的选择，去做好每一件自己想做的事，追求自己想要的目标，积极过好每一天。当下认准了就要去做，因为人生短暂，机会并非取之不尽用之不竭的。不要以为总还有明天，一切都是不一定的。

这种“努力活在最后一天”的思维模式自此深深种在了王谦的人生里。无论面对什么样的选择，他都保持着二十几岁那个愣头儿青的本色，面对不可能，也要试试看。

选学院、专业

王谦想读的是麻省理工学院建筑与规划学院（School of Architecture+Planning，简称SA+P）。

建筑与规划学院是麻省理工的五大学院之一。建筑与规划学院包括五个机构或项目：建筑系（Department of Architecture），城市研究与规划系（Department of Urban Studies+Planning），媒体实验室（MediaLab），房地产中心（Center for Real Estate，也就是王谦日后第二个硕士学位所就读的机构），艺术、文化与技术项目（Programin Art，Culture and Technology），形成了具有强烈特色的跨专业综合性学科群。

王谦当时选的专业是：建筑与城市规划（Architecture and Urban Planning），开设的学位是Masterof Sciencein Architecture and Urban Planning，是为已经获得美国建筑师学会认可的5年建筑学本科学位（Bachelor of Architecture）的人士提供的硕士课程，学制两年。

他之所以选择这个专业，首先，当然是因为喜欢；其次，因为麻省的这个专业在全国乃至世界的排名不是第一就是第二，与哈佛不相上下。

精心准备，突破关卡

为了读麻省建筑与城市规划专业，王谦花了不少时间，仔细研读它的入学条件，一条都不漏。

他总结出了五个条件，是申请麻省这个专业一定要具备的。到现在这几个条件也没有特别大的变化，可以供后来者参考：

第一，英语考试成绩。外国人一定要考托福、GRE，而且成绩一定要过关。

第二，本科课程成绩。

第三，推荐信。

第四，一个设计作品集。

第五，自荐信。

这五个条件是五道关卡，王谦反复掂量，琢磨，研究，打算各个击破。

在他眼里，第一个条件，英语成绩不成问题。真正需要斟酌考虑如何达到的是后四个条件。

一、本科成绩。

王谦的本科课程成绩是过关的，虽然不算最好，但申请麻省不会造成障碍。这一关算过。

二、推荐信。

麻省要求提供三封推荐信，王谦准备了不止三封。

第一封是他在校期间实习过的规划局的局长写的；第二封是西南路易斯安那大学建筑系主任写的；还有一封来自耶鲁的讲师，王谦大四的设计课老师，是当地资深的教授，在专业领域很有权威；最后一封，王谦请了清华建筑系的一位资深教授——高义兰教授来写。

其中，高义兰教授在中国建筑界是非常德高望重的。王谦请父亲去拜访他，告诉他自己的目标和请求。去之前其实真的没有抱什么希望，因为高教授是很有名望的人，为一个无名小卒写推荐信，是非常难以想象的。结果高教授真的写了。

这几封信涵盖了各个身份的推荐者，王谦考虑得很全面了。他算是攻下了一道难关。

三、作品集。

在西南路易斯安那大学王谦那一届，他算是花了最大的经济代价和时间去做作品集的人。

20世纪90年代初，很多高科技的东西刚刚面世，包括彩色打印在内。当时彩打是很昂贵的，但王谦不惜代价去做自己的作品集。这不是因为他特别有钱，如果有钱，他就不会为了节约资金选择一个相对便宜的学校了。

王谦认为，这是一个观念问题。很多人都比王谦更富有，但他们不愿意把钱花在作品集上。他们觉得这个东西有什么关系呢，没有那么重要。

而王谦认为，在建筑系，对一个设计师来说，作品集是最能直接体现自己专业水平的东西。为了做好作品集，就算花掉自己最后一分钱都是值得的。

所以，他把自己的作品集制作得非常精致。

这一关，王谦认为，除非极度挑剔，否则通过应该也是顺利的。

四、自荐信。

王谦精心准备了一份自荐信。在信里，他准确表达了自己为什么要读麻省理工，陈述了今后的职业目标和规划，以及麻省理工应该选择自己的理由。

一切准备都井井有条，向着目标前进。

但他没料到，会在阴沟里翻船！

只欠东风：托福考砸了

英语成绩是申请读麻省理工最基础的一个条件，而且是很硬的条件，板上钉钉的标准在那里，没什么好商量的。

王谦所有条件都想到了，都精心准备了，以为万事俱备，结果在最不应该出问题的地方栽了跟头：他的托福考砸了！

更糟糕的是，考托福有时间限制，当时在报名期内已经没机会再考了。

毛遂自荐：我就是喜欢麻省

如果其他人遇到这种事，大多是怨天尤人，回家摔摔打打再躺几天，然后认命拉倒，最多是鼓起勇气明年再来。

但王谦决定主动出击，亲自到麻省去给自己争取机会。

性格决定命运，王谦的性格本色就在这里显露无遗。

他直接买了一张机票，去了麻省。

他在麻省谁都不认识，上哪儿找人问招生的事都不知道。

但就这样，还硬给他找到了负责招生的一位美国老太太，麻省理工建筑学院（School of Architectureand Planning）建筑与城市规划部（Department of Architectureand Urban Planning）研究生招生办主任。

他直接杀过去，就坐在研究生招生办公室，硬是死等，等到了办公室的负责人上班。

美国一样有官僚主义，一样会让你走投无路，但你如果真找上了门，他们也一定会接待你。

王谦也不怯场，上去就介绍自己是谁，为什么跑到这里来，表达了自己对麻省的一片热爱。

他说，我真的很喜欢你们学校，希望能在这里继续学业。

他能提这个要求，其实也不是完全没有准备去的。

他手里有牌：他当时已经被哥伦比亚大学录取了。

麻省理工研究生，要求看托福成绩，但是哥伦比亚大学是不要求看的，哥伦比亚大学在美国也是响当当的好学校。他们事实上已经录取王谦，就等他去报到入学了。

被哥伦比亚大学录取，这说明这个学生的综合素质是很高的，否则也不会被百里挑一的哥伦比亚大学选中。

要不是因为有这张牌，换个人去麻省理工表心愿，也未必就能如愿以偿。

王谦说他已经被哥伦比亚录取了，但就是不想去，心心念念的还是麻省。他其他条件都没问题，就是托福成绩不好，没达到要求。

他提出，能不能保证一学期之内再考，而且一定考过关，否则自动退学。

那位负责人看了他半天，居然同意了！

如愿以偿，顺利进入麻省

就这样，1993年，王谦来了麻省。

按照事先约定，他第一学期就很顺利地通过了托福。于是，他也得以继续留在麻省，攻读他喜欢的专业。

每个人都有自己的故事，很多人的故事里都有悲欢离合，有很多成全和放弃。但有些时候，有些事，需要的并不是放弃，而是想尽办法达成。

王谦从来不觉得自己聪明，如果要问他如何从低到高一路走来，他往往会说，他的强项在把握当下。利用手里已有的机会，拼出120%，再来看回报和结果。

他从来不觉得路还长，从来不觉得未来比眼下的事更重要。“以后还有机会”这句话其实是没有意义的，因为很多时候，你可能就这一次机会了。

如果当时没有把握机会，王谦就与麻省无缘。而他把握了，而且把握住了。

读麻省第一个硕士学位的意义

直到拿到第一个硕士学位，王谦都没有想过自己以后会去做地产，当时的兴趣还是想开事务所。当然他想做的也不是纯粹的专业人士，而是想做有专业背景的生意人，或者叫作Service Provider，职业设计师。

他当时还没有在社会上混过，对于专业给自己定了一个职业方向这一点，并没有十分清晰和强烈的意识。

多年之后，他变身生意人身份，进入地产界，他却仍然认为麻省的教育经历是他的宝贵财富。

首先，说得虚一点，麻省是他的一块金字招牌。多年后，他说起，作为国内二、三线城市开发商去和高大上的投资者谈合作，可能人家见都不见他；但是如果说有一个麻省硕士在这个二、三线城市做项目，对方尽管可能根本没有听说过这座城市，却可能单单因为“麻省”这两个字，他们会愿意跟他谈。尽管最后对促成他们合作起到决定性作用的，并非这个敲门砖式的理由。

其次，说得实在一点，这是专业上的一笔财富。他作为专业人士接受到的教育，为后来进入房地产行业打下了理论指导实践的重要基础。

麻省的教育确实是比较好的，一方面是教育的理念，另一方面是教育的方法，再就是教育的内容。比如当时他们所学的城市经济学，它的课程的组合不是局限于画图或者设计，它更多的是经济学。这些对于王谦后来做地产，都是重要的理论层面的支持。

拿到第一个硕士学位

王谦1993年进入麻省理工深造，读了2年硕士，读的是建筑与城市规划。学制其实是3年的，但他已经有了本科的建筑师学位认可，就不需要那么长的时间。

1995年，他硕士研究生毕业。他把父母请到美国波士顿参加毕业典礼，并为自己感到自豪。

那时候的王谦，在建筑与城市规划这一行上，已算是科班出身的专业人士了。