边境线上的移动画廊

撰文/阿包

中越沿边公路，既是一条国防公路，也是一条自驾、骑行的旅游公路。作者阿包近日踏上了这条坡陡、弯急、路窄的沿边公路穿越之旅。沿途风光绮丽，景色壮阔，边关肃穆，还有丰富的历史掌故……真可谓闯入了“养在深闺人未识”的桃花源中。

● 中越边境线上的自然景观。供图/全景图片

几股龙卷风在不远处的海上从容地游弋而过，一时雨来风疾，转眼又是烈日当空。专属于热带的潮湿气息混着海风的咸腥迎面扑来，此时，我正穿梭在中越边境线上的热带雨林之中。在窄得只能勉强容纳两辆汽车相对错车的公路上，一辆又一辆的蓝绿色卡车载着货物，与我擦身而过，匆匆开往越南北部口岸城市——芒街市。

广西壮族自治区有八个县与越南接壤。自古以来，因地处中国西南边陲，崇山峻岭之中，交通闭塞，这八个边境县经济落后。2002年，代号为“S325”的中越沿边公路开通，起点位于东兴市竹山村，途经东兴市、防城港市防城区、宁明县、凭祥市、龙州县、大新县、靖西县、那坡县8个边境县，这条全长725公里的沿边公路，直接改写了跨国旅行和文明交流的历史。

中越沿边公路从来都不是坦途，一路上以盘山公路居多，穿过热带雨林，越过十万大山，经过喀斯特地貌，在不长的道路上，海滩、峡谷、瀑布、河流……美景不断。崇山峻岭之中深藏着鲜为人知的异域风光，正如一间移动的画廊，令我对即将开启的秘境之地的未知征途，充满着好奇与渴慕。

越南小城芒街

东兴市，竹山港旧码头。中越沿边公路的“零起点”近在眼前，可我却临时起意，决定先去越南一趟。

东兴市是广西壮族自治区乃至中国通往越南及东南亚最便捷的通道，与越南芒街市之间仅隔一条北仑河，从东兴市出境，跨过不足百米长的北仑河大桥即进入了越南芒街市。

在东兴边贸中心附近，我和伙伴们找到一家私人旅行社，打听是不是可以办理签证。老板操着不太流利的普通话告诉我们，到芒街市不需要签证，一人350元，他可以办理边防证，速度非常快，一个小时后就办好。边防证的有效期是24小时。当然这个老板的条件是他必须作为我们的向导随行，向导费另收。

为了节省时间，我们把车停到中越友谊公园，徒步到东兴口岸。过海关，向导把边防证发给我们后，自己跑上前去打点相关人员，让我们走免排队通道入关。我观察到，这里的游客并不多，来来往往均是提着大包小包来做生意的。向导告诉我，这些商人在中国批发大量的衣服，拿到越南去卖，又在越南进口咖啡、香烟、果干，一天来回几次，几十年来日日如此。

位于越南北方，东临中国北部湾的芒街市虽然只是个小城，却拥有越南北部最大的边境贸易市场，因其优越的地理位置，几个世纪以来肩负着与中国贸易的重任。如今的它，又在2008年被越南政府正式升级，成为新兴的旅游城市。

尽管才到五月，尽管来到这里只需跨过一条河流，芒街市却似乎比东兴市炎热得真实，灼热的骄阳几乎要把我们烤焦。令我兴奋的是四处可见的漆成明黄色、薄荷绿或蒂芙尼蓝的法式露台建筑，更引人注目的是那些戴着绿帽、挑着担子四处游走卖水果的越南小贩。长年累月的边境生活，锻炼了他们的普通话和生意头脑，逢游客模样的人便喊：“老板，杧果很甜，买一个尝尝！”

在街角的咖啡店，我花了十万越南盾买了一小杯颇负盛名的滴漏咖啡，坐下啜饮品尝一番后，决定离开芒街市，开始我真正的征途。

深山古镇那良

天还未亮，薄薄的云雾笼罩在雨林上空，显现出淡紫色的朝霞。我一头扎进十万大山，沿着北仑河向西北方向开去，一个多小时的时间，便赶到了那良镇。

那良镇始建于清朝顺治年间，与越南隔河相望，自古就为“中国南大门”的要塞，也是重要商贸集散地。过往繁荣的商贸使得那良镇富甲一方，蜿蜒而过的北仑河也让这座小镇一度桅杆林立、舟楫穿梭。从广州、港澳等地来的富贾、官宦纷纷会聚于此，把西方人对建筑的审美带到此地，修起一座座法式洋楼。如今镇上仍然保留着几处老宅院，依稀可窥见这里的过往。

时光回溯到一百多年前的1913年，每逢那良镇的圩日（集市开市的日子），八角、玉桂、海鲜等农产品及日用品云集于此，大家各取所需，地方父老设一把“公称”，买卖者均用“公称”交易。20年之后，北仑河、那良江这一条黄金水道兴起，直通东兴出海。人们在江边下游码头处建了“上行关”，货物出入靠水运，当时那良镇拥有一支有一百多条拉摊木船的队伍，每圩从码头进出货物达十万多斤。到了1950年年末，政府陆续修通几条公路，随着时光流转，水路功用渐失，陆路交通愈加发达，古渡口已不复旧时的繁盛。

那良镇的美都在静深处，有时需要身在其中慢慢行走，不期而遇的乐趣才会越来越多。从镇上的大道拐进街巷之中，在古时最繁华的地带，依旧有古老的竹编铺子、理发店、修雨伞店；那良镇自古盛产桂皮，如今家家户户大门口依旧晾晒着桂皮，等人前来收购；走进巷弄间一拐角，随便一条无名的小道就可能通往北仑河，曲径之后一片豁然，远远望去河的对岸便是越南。

村里的老人家，依旧过着简单的生活，饮食习惯三百年来从未变更，依旧是鸡肉粉、春卷、酸辣鱼虾……皆是浓浓的当地风味。

上图  芒街市街头卖水果的越南小贩。供图/ Gaopinimages

下图  芒街市鳞次栉比、被漆成五颜六色的法式建筑。摄影/阿包

中越边境的跨国瀑布——德天瀑布。摄影/阿包

那良古镇的老房子。摄影/阿包

马鞍坳的55个弯道

山中的气候瞬息万变，一时烈日当空，一时暴雨如注，加之盘山路窄，行程开始变得艰难。车子依旧颠簸得厉害，我费力地转过身去，最后看了一眼那渐渐远去的那良镇，那个曾经荣光又归于沉寂的圩，被我丢在了身后。

过了那良镇高林村瑶寨，继续前行，无论对车还是对驾驶技术，都是极大的考验。时不时从路边森林里蹦出来的野生动物，也让我不由自主地提高警惕。

前往马鞍坳的路程更为艰险。听说马鞍坳有着每个走沿边公路的人都要驻足的风光，在海拔682米、高差580米的16公里的路上，浓缩了十万大山“无山不绿、无峰不秀、无石不奇、无水不飞泉”的独特景观。沿途有55个高难度的上下坡弯道，其中知名的有28个“胳膊肘弯”和17个“回头弯”，无论是谁车行到这里也要慢下来。越往深处，越像进入一片原始森林，公路的两侧是苍天古木，路边安静到只有潺潺流水声与山间风声，路边溪流清澈见底，眼前是高山层叠，白云蓝天似乎触手可及，我想世外桃源也莫不如此吧。

车载GPS信号极弱，手机运营商显示也在中越之间不停地转换。我索性关掉手机，不再分心，把自己完完全全地交给大山。当驾驶山路耗尽我多半体力，七拐八弯令我头昏眼花之时，地图上一个叫“凭祥”的城市离我越来越近。

天快黑了，我知道，今天我将夜宿凭祥市。

一条文明交融之路

1885年，年迈的抗法英雄冯子材万万没想到，在自己取得了镇南关大捷之后，还要经历一百年的时间，中越边境人民的生活才得以恢复和平与宁静。

镇南关就是今天的友谊关。它位于“中国南大门”凭祥市的西南端，自汉朝首次在此设关，关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分连两山之麓，气势磅礴。友谊关几次更名，从雍鸡关、界首关、大南关、镇南关、睦南关，到如今的友谊关都曾是它用过的名字；在这两千多年里，它也曾历经数次摧毁、重建，然而它用它的存在雕刻着每一个时代兴衰变幻的痕迹，最终见证了和平的到来。

行进至此，这次旅程要穿越的八个县已经走了四个。同伴告诉我，路程最难的一半已经完成，之后的道路不需要太费力气便可以收获美景。我松口气的同时，心也如跌入谷底一般失落：在路上的人们，总是热爱旅程胜过热爱终点，信仰行走胜过抵达。

中越两国以河道中心线为界，河对岸即是异国。在德天跨国瀑布脚下，两国政府没有设任何关卡和检查哨，两国边民往来简单而频繁。一根架在河上的独木桥，是边民每日的必经之路。来到界碑附近，越南边民并没有任何停留的意思，而是赶着骡马驮着大米直穿国界线——在他们眼里，国界线似乎根本就不存在。

眼前这条代号为“S325”的中越沿边公路不仅是一条商贸之路，更是一条文明交融之路，中越边民穿梭于不同的文化之间，亦或者，他们本身就属于同一种文化，从未被河流分开。

到了百色市的那坡县弄合村，中越沿边公路的穿越之旅也接近了尾声。正如60年前，公路精神的拓荒者凯鲁亚克在《在路上》所言：“我们的破破烂烂的手提箱又一次堆放在人行道上，我们还有更长的路要走。不过没关系，道路就是生活。我自己就像一支永不停息的箭。”

而许多关于中越边境的故事，仍在我身后不断生发。