蜀道难，难于上青天。
不仅傍着悬崖绝壁、踏着凌空的栈道翻山越岭很困难，即使是水上行船，进出这个封闭的四川盆地也非常难啊！
四川盆地有一个缺口，长江波涛滚滚，穿过三峡流出去，岂不是一条通畅的大道么？为什么说水上交通也和上天一样难呢？
长江三峡里有许多险恶的礁滩。从前没有整治的时候，木帆船航行非常危险，和高山峻岭里的栈道比，同样是一条畏途。
长江三峡里的险滩数不清，其中最大的有三个，它们生成的原因、“捣乱”的时间都不同。
西陵峡中的新滩，又叫青滩，是枯水第一大滩。
这里江心礁石密布，每逢冬春枯水季节，水落石出，一块块礁石就显出狰狞的面孔。江水从大大小小的石缝里泻流出来，好像是一道道汹涌的瀑布。下行船必须小心翼翼地绕过一座座礁石，顺着急流从石缝里通过，稍不留神就会触礁。上行船迎着汹涌的波涛，要翻过这道水上“门槛”，更加困难万分。
这些和房子、桌子一样大小的江心礁石是从哪儿来的？
原来，这儿两边的山崖非常破碎，时常发生山崩。明朝嘉靖年间，有人贪图利益，挖掘南岸崖下的煤层，引起一场大山崩，不仅砸坏了许多房屋和船只，而且堵塞了长江航道，造成了很大的危害。
历史上，像这样由于山崩而堵塞航道的事何止一次。北宋仁宗时期一次山崩，也堵塞了长江，整整过了九年才重新凿通，成为长江三峡里最令人头疼的“肠梗阻”地段。
长江三峡的“肠梗阻”
从前，这里十分荒凉，没有人居住。因为来往船只经过这里，都要请旅客上岸，拉着纤索，慢慢把船拖过去，所以有人在滩头搭起房屋接待旅客，还聚集了许多纤夫，出现了一个小镇，叫作新滩镇。
新滩这个名字，就是因为这儿时常发生的山崩，新生成一个大滩而得名的。
第二个险滩是泄滩。
泄滩在新滩上游不远的地方，是洪水第一大滩。
这儿的形势和新滩不同。
北岸，有一条湍急的山溪流来，生成一个乱石累累的洪积扇，占据了很大一片江面。
南岸，有一道号称“过江石龙”的岩坎，笔直地伸进江心。
南北两边的石滩和岩坎，像一把老虎钳似的，把航道约束得非常狭窄。洪水季节，波涛汹涌，一起朝这个狭窄的缺口涌来，瀑布般地一泻而下，所以叫作“泄滩”。在这儿航行，可要小心呀！
最危险的是新滩下游的崆岭滩。
千百年来，峡江水手流传着一句话：“新滩、泄滩不是滩，崆岭才是鬼门关。”
崆岭滩是另一类型的险滩。30多千米长的河床内，布满了犬牙交错的礁石群，崆岭滩就是其中最险恶的一个。
在这里，一道石梁把江流分为南北两漕，漕内到处都是坚硬的礁石。其中有三个大礁石排成品字形，挡住了来往船只的去路。最大的“头珠”上刻着“对我来”三个大字。下水船必须从激流里对准它冲去，擦着石边立刻转弯，再抹过别的礁石，稍微偏离一丁点儿，就会撞得粉碎，多危险啊！
古时候，来往船只经过这儿，都必须卸空旅客和货物，小心翼翼地驾着空船驶过去，所以叫作“空舲滩”，后来错写成“崆岭滩”，一直流传到现在。
长江三峡除了这三个大滩，在进峡、出峡的地方，还有滟滪堆和葛洲坝两个有名的险滩。
滟滪堆是一块巨大的礁石，枯水季节出水60米以上，像一只拦路虎阻挡住进峡的大门。船到这里，撑船的船老大不知该怎么走，心里犹豫不决，所以取了这么个名字。
出了峡口，从前有一个很大的浅水沙洲，来往船只一不小心就会搁浅，所以叫作“搁舟坎”，后来叫成了“葛洲坝”。算是将近200千米的长江三峡的最后一滩。
长江三峡里的几个大滩，各有各的生成原因和取名的来由。峡谷里有这样形形色色的险滩，古时候划着小船穿过去，真是难于上青天啊！
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