【摘要】：根据《云南运铜条例》，滇铜原分八运，每运委正运官一人，其人选为府佐或州县官;又协运官一人，其人选为杂职官。嗣后铜斤自厂分运，其寻甸一路委令寻甸州为承运官，自寻甸用车运至贵州之威宁，预先委员驻劄威宁，雇脚转运，至永宁水次。其东川一路，委令东川府为承运官，自东川运至鲁甸，自鲁甸运至奎乡，即令昭通府、镇雄州为承运官，并令鲁甸通判、奎乡州同协同办理，雇脚转运，至永宁水次。
3.滇铜运京的人事布置
根据《云南运铜条例》，滇铜原分八运，每运委正运官一人，其人选为府佐或州县官;又协运官一人，其人选为杂职官。乾隆五年(1740)改由府佐或州县官一人领铜五十万斤，杂职官二人领铜五十万斤，先后分解。从前运员即在寻甸东川领铜，雇觅车马，各行户每多催趱不前，有误期限……嗣后铜斤自厂分运，其寻甸一路委令寻甸州为承运官，自寻甸用车运至贵州之威宁，预先委员驻劄威宁，雇脚转运，至永宁水次。其东川一路，委令东川府为承运官，自东川运至鲁甸，自鲁甸运至奎乡，即令昭通府、镇雄州为承运官，并令鲁甸通判、奎乡州同协同办理，雇脚转运，至永宁水次。至解京之正运协运官，竟令其赴永宁领铜，由水路接运[88]。乾隆七年(1742)，户部议定，京铜由厂运至永宁，向系陆路，共计二十三站，“每百斤按每站给脚价银八分五厘以及一钱三厘不等，现在马匹稀少，食物昂贵，应准其每站以一钱二分九厘二毫之数报销”[89]。乾隆二十六年(1761)，户部议言:“滇省承办京局正加四运铜斤，向定每运委正运官一人，协运官一人，一同起程，在途一切雇船装载，俱系正协二员会同办理。历来各运依限办到者固多，而到京迟滞者亦复不少，总由二员合运，责任不专，未免互相推诿。应请将额解京铜仍分为八运，作为六正运两加运，每运俱委同知、通判、知州、知县等官管办以专责成，不必再委杂职官为协运。”[90]
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