了解国际货运代理岗位

项目一　了解国际货运代理岗位

实训情境

中国加入世界贸易组织后，对外经济贸易和国民经济取得了举世瞩目的成就，中国的国际货运代理行业也在这个过程中不断发展壮大，服务水平和国际竞争力明显提高，成为国际服务贸易中一个重要的组成部分，在区域经贸合作中扮演着不可替代的角色。目前中国已经形成了形式多样的竞争经营体制，正不断与国际接轨。2005年12月，中国的国际货运代理行业对外资全面开放，为从业人员带来了更加激烈的市场竞争、前所未有的商机和广阔的发展空间，也同时伴随着挑战。新的形势要求从业人员需要有更高的素质和知识水平、丰富的经验积累和应对瞬息万变局面的能力。在这一项目中，我们要对国际货运代理行业作一个整体的介绍，使大家对这个行业有一个整体的把握，为以后的实训奠定基础。

实训任务

1.掌握国际货运代理的定义、性质、类型;

2.理解国际货运代理的业务流程;

3.熟悉我国国际货运代理的业务范围;

4.了解我国国际货运代理资格的取得。

实训准备

1.上网浏览“锦程物流网”http://www.jctrans.com查找有关货运代理的内容。

2.上网浏览“中国国际货运代理协会网站”http://www.cifa.org.cn查找有关货运代理的内容。

实训工具

1.《代理合同》一份;

2.《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》。

实训任务

1.假设学生前往一家国际货运代理企业应聘，招聘人员对其进行面试，让学生谈一下对国际货运代理行业的了解及为什么选择这一行业。教师将学生分成几个小组，每组五人。为应对面试，先通过讨论列出面试官可能提出的问题，逐一找出答案，然后分角色进行模拟问答。一人扮演面试官，其他人做应聘者。

2.在小组中讨论国际货运代理进口和出口的业务流程。小组中一人担当负责人，为其他人安排任务，按照先后顺序组织工作流程。

实训提示

一、国际货运代理的概念

国际货运代理是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及拼装、积载、管理、包装、分拨等相关业务并收取服务报酬的人员。本质上，他是联系发货人、收货人及承运人的货物跨国运输中介人。

国际货运代理行业属于第三产业，实际上属于服务业。

二、国际货运代理的种类

1.租船代理人(Ship Broker)

2.船务代理人(Shipping Agent)

3.货运代理人(Freight Forwarder)

4.咨询代理人(Consulting Agent)

三、国际货运代理的业务范围

根据我国的《国际货物运输代理业管理规定实施细则》规定，国际货运代理企业的经营范围包括:

1.揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装;

2.货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务;

3.报关、报检、报验、保险;

4.缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费;

5.国际展品、私人物品及过境货物运输代理;

6.国际多式联运、集运(含集装箱拼箱);

7.国际快递(不含私人信函);

8.咨询及其他国际货运代理业务。

但是，并不是每个国际货运代理企业都具有这些经营范围。各个国际货运代理企业的具体业务经营范围，最终应以工商行政管理机关颁发的《企业法人营业执照》列明的经营范围为准。

四、国际货运代理的工作流程

1.在出口业务中，货运代理人应按以下工作流程进行工作:

(1)与出口商签订委托代理合同，为出口商(发货人)选择运输路线、运输方式(海、陆、空、邮、多式联运)和适当的承运人，并争取优惠运价。

(2)为所选定的承运人揽货并办理订舱;如为集装箱运输，则办理订箱。

(3)从货主的存货地点提取货物送往指定的港、站。

(4)根据信用证条款和有关主管部门的规定缮制各种有关的单证。

(5)根据货主的委托，办理打包、存仓、报检、保险、装箱理货等有关事宜。

(6)称重或打尺(视商品的情况而定)。

(7)货物集港(或集站)后办理报关并进行监装(指装船或拼箱货的装箱)。

(8)货交承运人后，凭大副收据换取已经签署的正本海运提单，并交付发货人。如为集装箱运输，于重箱交付承运人或拼箱交付货运站(CFS)后应取得场站收据(D/R)，凭此换取集装箱提单或多式联运提单。

(9)办理议付结账(根据委托而定)。

(10)支付运费和其他费用。

(11)根据委托安排货物转运(转运是指从国内始发地将货物转运至出境地)。

(12)记录货物残短或灭失情况(如发生灭失或残短)。

(13)协助发货人向有关责任方进行索赔(如发生灭失或残短)。

(14)与委托方进行结算。

(15)提供货运信息、资料和咨询服务等。

2.在进口业务中，货运代理应按以下工作流程进行工作:

(1)向收货人通报有关的货物动态。

(2)接受并核查有关的运输单据。

(3)货物到达目的港(地)后办理接货、监卸。如为集装箱运输，整箱货办理接箱;如为拼箱货，在货运站(CFS)办理提货等事宜。

(4)办理报关、纳税、结关。

(5)向承运人支付运费(若属到付运费)。

(6)根据委托安排存仓或转运(指从进境地将货物转运至指运地)或分拨。

(7)向收货人交付货物，并进行结算。

(8)必要时协助收货人向有关责任方办理索赔事宜。

五、国际货运代理从业资格

为了培养我国专业的国际货运代理的从业人员，提高整个行业的业务水平，国家商务部于2002年正式推出了国际货运代理资格全国考试，考试合格后可获得《国际货运代理资格岗位证书》，并持证上岗。目前已经进行了10次全国统考，数万人参加了考试。

2005年为与国际接轨，中国国际货运代理协会(CIFA)成功引进了FIATA的国际货运代理资格考试项目(FIATA DIPLOMA IN FREIGHT FORWARDING)。该证书考试使用英文题目，分初试、复试及面试，合格者取得证书，由FIATA总部签发并编号，成为该行业中权威性最高的证书之一，在全球范围内通用，终身有效。

六、国际货运代理所应具备的知识和能力

1.货运代理须熟知海运地理方面的常识。

首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家，大量从发展中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制成品。

2.货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。

世界航运市场上存在四种运输方式:班轮运输、租船运输、无船承运人运输和国际多式联运。

班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。

租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。

无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。

国际多式联运是根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人负责将货物从一国境内接受货物地点运到另一国境内指定地点交付货物的一种国际运输方式。特点是由一个多式联运经营人统一对托运人签订一个运输合同，实行运输全程一次托运、一单到底、一次收费、全程负责、统一理赔。

对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务:

(1)运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;

(2)运输速度;

(3)运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为最重要的了;

(4)运输的可靠性，选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉，以减少海事欺诈而成为受害者的可能性;

(5)经营状况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶抵押给银行，并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。

3.货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。

作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装货、包装货、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。

4.货运代理应熟知航运法规。

除应了解《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》以外，还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等。

5.货运代理应熟练制作海上货物运输的单证，并确保制作的正确、清晰和及时。

主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。

6.货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。

在进出口贸易中，清关是货运代理的一项传统职能。货运代理具备办理离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力。港口程序的运作能力是非常重要的。此外，货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素，货运代理的工作主要与班轮费率关系密切。当然，货运代理的工作，还与其资信等其他一些因素有关。一流货运代理的运作，对货主完成贸易合同是十分重要的。