国际航空快递业务流程

项目二　国际航空快递业务流程

实训任务

将学生分为小组，每5人为一组，教师为5名学生分配角色，分别为出口企业、货代公司、海关、机场、收货人。按照流程操作说明，准备好相应的单证、文件，完成实训过程。

实训流程与说明

1.国际航空快递出口业务程序

(1)上门取送件;

(2)查所到城市的编码与缩写;

(3)缮制运单、清单，并输入电脑;

(4)到海关办理报关手续;

(5)以航空货运单的形式将文件、包裹发往国外;

(6)信息存入计算机后向到达地代理发送离港电。

2.国际航空快递进口业务程序

(1)到达代理根据国外信息、货运单和到货通知按时到机场取回快件;

(2)办理进口清关手续;

(3)按区域登记、分拨、转运;

(4)上门派送，取回签收的回POD(Proof of Delivery)，即各快递公司所签发的分运单，也可称为交付凭证;

(5)将POD输入计算机，并及时退寄回执。

实训提示

一、国际航空货物运输的方式

(一)班机运输方式

班机运输是指经由客、货班机，定时、定点、定线进行的运输。一般航空公司都利用客货混合飞机，一方面搭载旅客，一方面运送少量货物;但一些较大的航空公司在一些航线上辟有利用全货机的货运航班。

(二)包机运输方式

包机运输是指包租飞机运输货物。包机运输的方式可分为两种:

1.整机包租:这是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和费率，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。它适合于大宗急需或有特殊要求的货物，运费则随国际运输市场的供需情况而定，通常较班机运输为低。

2.部分包机:这是指由几家航空货运代理公司，简称空运代理，或发货人联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机的舱位分别出租给几家航空货运代理公司。这种部分包机方式适合于不足整机的货物，或一吨以上的货物运送，运费较班机为低，但是运送时间则比班机要长。

(三)集中托运方式

是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批货委托航空公司托运，填写一份总货运单发运到同一目的站，由航空货运代理公司委托当地的代理行负责收货、报关，并分拨给各实际受货人的运输方式。这种托运方式可争取到较低廉的运价，在国际航空运输中，采用很普遍，也是航空货运代理公司的主要业务。

(四)联运方式

是指包括空运在内的两种以上不同运输方式的联合运输。具体的做法有:海空联运(sea—air)、陆空联运(train—sea)、陆空陆联运(train—air—truck)等多种。

(五)航空快递服务

航空快递服务(express delivery service)是目前国际航空运输中最快捷的运输方式，它不同于航空邮寄和航空货运，是由一个专门经营这项业务的公司和航空公司合作，设专人以最快的速度在货主——机场和用户之间传递急件。快递公司接受发货人委托后以最快速度从发货人处提取货物急送机场赶装最快航班机出运。急件发出后，快递公司用telex或FAX将航班号、受货人等内容通知国外空运代理。航班抵达目的站后，急件又由专人送往受货人手里，时间一般仅一至两天，快则十几个小时，因此这项服务颇受各国贸易、科技等部门的欢迎。

二、航空快递业务的主要形式

(一)门到门服务。发货人需要发货时，打电话给快递公司。快递公司派人到发货人所在地取件，根据不同的目的地进行分拣、整理、核对、制单、报关，利用最近的航班，通过航空公司将快件运往世界各地。发件地的快递公司将所发快件的有关信息通告中转站或目的站的快件公司。快件到达中转站或目的地机场后由中转站或目的港的快件公司负责办理清关、提货手续，将快件及时送交收货人手中，并将有关信息反馈到发件地的快递公司。

(二)门到机场服务。快件到达目的地机场后，当地快件公司及时将有关到货信息告知收货人，清关、提货手续可由收货人自己办理，也可委托快件公司或其他代理公司办理。适用于货物价值较高或目的地海关当局对货物或物品有特殊规定的快件。

(三)专人派送。这种方式是指发件的快递公司指派专人携带快件在最短的时间内，采用最快捷的交通方式，将快件送交到收货人手中。

门到门服务是最方便、最快捷，使用最普遍的方式;门到机场的服务，简化了发件人的手续，但需要收货人安排清关、提货手续;专人派送服务是一种特殊服务，费用较高，使用较少。

三、航空快件收运

办理航空快件运输的手续与办理普通航空货物运输的手续基本上是一样的。只是按照国际惯例，各国的海关和航空公司对快件的清关、收运均给与较大的方便，这样就保证了快件能够及时、安全、准确地运达目的地。

各国海关和航空公司对快件公司在快件的申报、收运方面也做出了一些特殊规定:

1.下列物品不得以快件形式发运:

动物、植物、珠宝、艺术品(指名人字画等)、文物、古玩、贵金属、宝石、金条、邮票、有价证卷(如现钞等);武器及其部件;易燃、易爆、易腐蚀物品;有毒、有机过氧化物;放射性、磁性等其他危险品;尸体;黄色易刷品及音像制品;

2.下列物品在价值、数量上受某些国家海关的限制，快件公司在收运此类物品时应参照有关国家海关规定办理:

动物制品、酒类(如啤酒、白酒等)、液体、植物产品(如棉花、种子、茶叶、烟叶等)，食品、易腐烂货物等。

快件公司除遵守上述规定外，还对发件人发运的快件提出了如下要求:

(1)文件或包裹的单件重量(毛重)不得超过32公斤(含32公斤)，但一票分运单项下可含多件不超过32公斤的文件或包裹。

(2)文件或包裹的外包装三边长相加不得超过175厘米(含175厘米)，单边长不得超过102厘米(含102厘米)。

(3)一票包裹的分运单项下所含货物的总值不得超过25 000美元，并根据所分运快件内容的不同，要求发件人提供有关单证。

(4)文件本身不具有商业价值，故无须向海关申报价值。

(5)办理文件、包裹的手续:

文件:发件人按照规定填写分运单(Proof of Deliver简称POD)，交纳运费即可。包裹:发件人除填分运单、交纳运费外，还应视所发货物的内容不同提交有关单证:

(1)商业发票。

(2)按照规定应向当地出口地海关交验的有关单证，如出口许可证、商品检验证书、外汇核销单、合同、协议等。

(3)按照规定应向中转地和目的地海关交验的有关单证，如原产地证书、检疫证书、品质证明书等。

航空快件的计费重量(Chargeable weight)是按航空公司的有关规定予以确定的，即货物的毛重(GrossWeight)与体积重量(Volume Weight)相比较，取其高者为计费重量。货物的毛重是指货物的净重(Net Weight)加上外包装的重量(Tare Weight);货物的体积重量是指货物包装后的长、宽、高相乘，除以6 000得出的商数(6 000立方厘米等于1公斤)。

其公式为:

(长×宽×高)/6 000立方厘米=体积重量(公斤)航空快件的收费标准为其价加超重费，如果发件人提出特殊服务要求，则应交纳特殊服务费。

基价所规定的基本收费重量0.5公斤(500克)，之后每超过一个0.5公斤，加收一次超重费。如果一票快件的重量不足0.5公斤，按0.5公斤计算;超过0.5公斤不足1公斤，则按1公斤计算，以此类推。

四、几家世界主要快递公司的规定

DHL快递货物限制

1.尺寸限制

具体的重量限制可以参考DHL Service Guide 2008;或打电话咨询当地的DHL。

2.重量限制

具体的重量限制可以参考DHL Service Guide 2008;或打电话咨询当地的DHL。

3.备注

为保证货件可以正常中转，符合以下大货订舱标准的货件需提前预定舱位:

(1)单票货物重量超过250千克;

(2)寄件人和收件人相同的多票货物(同一个寄件人分多票发送给同一个收件人)重量≥250千克;

(3)货物长度超过304厘米或宽度超过218厘米或高度超过160厘米(满足一个或多个条件);

(4)是用正常DHL沟通出口之货件(不包括所有ESI货在内)。

4.品名限制

品名正确和详细，需要列出功能和组成部分，成分等。

不接受危险品承运，比如干冰、液体、粉末等; DHL不能承运活体鸟类;美国以外的运输受管食品产品的食品出口商、供货商和分支机构等等将需要向FDA注册，除非他们符合FDA法规下的注册免除条款。

5.包装限制

提供正常的安全的，适合于运输的包装。

6.清关限制

去美国、加拿大等国家的实木包装的货件要提供《实木包装熏蒸证明》，具体请咨询当地DHL。

7.税金到付

目的国为巴西的DHL货件85%以上的服务区域由DHL代理负责派送，时效会延误1～3天，且有些地区不可以做税金到付服务信息。

(1)经由DH线路运往巴西的快件，部分城市需要做关税预付，并且需在运单上注明。如果没有注明的，货件会在中转站退回寄件地。具体需要注明城市，贵公司可提前致电我公司(客服、销售)提供城市名和邮编单票进行查询。

(2)经由DH线路运往美国的快件，不能在当地海关毁坏或遗弃任何货件。如果寄件人坚决毁坏和遗弃货件，寄件人需要给海关提供解释信并且缴纳60美金手续费。

(3)经由DH线路运往俄罗斯的快件，不能在当地海关毁坏或遗弃任何货件。如果在货件到达后十日内，海关未能收到收件人提供的清关所需相关档，货件将会被退回寄件地做进一步处理。

(4)经由DH线路运往日本的快件，档公斤段限制为10千克;如文件超过10千克，即算为包裹。

8.索赔流程

(1)索赔发生时，需由收货人先向当地DHL反映，得到当地受理的Reference Number后，寄货人方可向公司提出索赔，否则将无法予以受理;

(2)须在派送后7天内提交索赔函，并写明上述Reference Number;

(3)同时须提供运单和发票;

(4)货物破损的，须提供货物破损照片;

(5)须提供遗失或破损报告给公司，列明遗失或破损品名、型号、数量、单价、总价;

(6)运费加货值的最高赔偿标准为USD100。

Fedex快递货物限制

1.尺寸限制

IP和IE服务的尺寸限制为单边最长不超过274厘米和周长不超过330厘米(最长的一个边加另外两条边之和乘以2)，如超过为IPF和IEF服务，需要提前预定舱位。

2.重量限制

IP和IE服务的重量限制为单件重量不超过68千克，如超过为IPF和IEF服务，需要提前预定舱位。

3.品名限制

品名正确和详细，需要列出功能和组成部分，成分等。

不接受危险品承运，比如干冰、液体、粉末等; FDX不能承运活体鸟类;美国以外的运输受管食品产品的食品出口商、供货商和分支机构等等将需要向FDA注册，除非他们符合FDA法规下的注册免除条款。

4.包装限制

外包装必须六面是密封的且是一种材质的包装材料;是文件必须使用FDX代理提供的文件封。

只有其他包装类型才可以享受IE服务，联邦包装没有IE服务(信封，PAK袋，10千克/25千克箱子，彩盒，三角盒)。

5.清关限制

去美国、加拿大等国家的实木包装的货件要提供《实木包装熏蒸证明》，具体请咨询当地的FedEx。

EMS快递重量、尺寸、体积限制

EMS尺寸规定(仅参考，其实1.5米内都可以走)。

1.重量限度

(1)每件限重30千克。

(2)内装易碎或流质物品的，每件限重10千克，信函类长度不小于324毫米，宽度不小于229毫米。文件资料类可用两层以上坚韧的牛皮纸包封或装入坚韧的包装袋、起墙袋交寄。厚度不超过100毫米，长度不得小于215毫米，宽度不得小于130毫米。物品类纸质包装箱，长度不准超过1 500毫米，长度和长度以外最大横周合计不超过3 000毫米。特殊物品需用圆卷形包装时，长度不小于300毫米，直径不小于60毫米。长度与直径的2倍合计不超过1 500毫米。

2.封装要求

(1)文件类

①信封粘合处要牢固，在运输过程中不开裂。

②厚度超过100毫米的文件资料，应用大小适用的邮政包装箱封装，并填充妥当。

③需要捆扎的邮件，应先装特快专递邮件，详情单牢固地粘贴在邮件上，再行捆扎。

(2)物品类

①除平整形纺织品及细小物品可装入标准特快信封内寄递外，一律采用邮政专用包装箱。

②油腻、腥味和容易反潮的物品应先用塑料袋妥为封装，用热封压口(或用其他方法密封)，再用邮政专用包装箱包装。

③易碎物品，封装时应在内件之间及内件与箱板之间用柔软、轻质的填充物填塞妥当。

④流质和易溶化物品以及着色干粉，应装入完全密封的容器内。再装入邮政专用包装箱，箱内要用吸附性强的填充物填塞妥当，以备容器破损时能把流质吸尽或避免流出。

TNT快递货物限制

1.尺寸限制

全球快递:最大长度1.0米;最大宽度0.6米;最大高度0.7米;单票货物最大体积3立方米;

经济快递:最大长度1.8米;最大宽度1.2米;最大高度1.5米;单票货物最大体积3立方米。

2.重量限制

全球快递:不使用托盘的单个货物最大重量30千克;单个托盘最大总量30千克;单票货物最大重量500千克;

经济快递:不使用托盘的单个货物最大重量70千克;单个托盘最大总量500千克;单票货物最大重量500千克。

3.品名限制

品名正确和详细，需要列出功能和组成部分，成分等。

UPS快递货物限制

1.尺寸限制

任何包裹的最长一边(长度)不超过270厘米;任何包裹的三围之和［即:(宽+ 高)×2+长］不超过330厘米。

2.重量限制

单件重量不能超过70千克。

3.备注

UPS不承运超过以上重量和尺寸限制的货件，如果因遗漏发现而被安排出口的此类货件，UPS会完成此派送服务，并会自动向发件客户收取此附加费，每件388元(币种与运费结算时的币种一致)。

4.品名限制

品名正确和详细，需要列出功能和组成部分，成分等。

不接受危险品承运，比如干冰、液体、粉末等; UPS不能承运活体鸟类;美国以外的运输受管食品产品的食品出口商、供货商和分支机构等将需要向FDA注册，除非他们符合FDA法规下的注册免除条款。

5.包装限制

客户托运以下任何一款包裹时，UPS将会向客户收取附加手续服务费:

①任何包装在金属或木制的托运容器之对象;②任何未有以瓦楞纸完全包裹好的圆柱形物件，如圆桶、鼓、提桶或轮胎等;③任何最长一边之长度超过152厘米或第二最长边的长度超过76厘米的包裹。

中国UPS停止接收大PAK袋包装货物。

6.清关限制

去美国、加拿大等国家的实木包装的货件要提供《实木包装熏蒸证明》，具体请咨询当地的UPS。