青藏公路纪念碑

川藏、青藏公路纪念碑

坐落在西藏自治区首府拉萨市民族路与沿河西路的交叉口上。1985年9月12日落成。1954年12月25日，川藏、青藏两条公路胜利通车到拉萨，在世界屋脊上创造出人间奇迹。西藏自治区党委、人民政府决定修建“川藏、青藏公路纪念碑”。它是祖国统一的标志，中华民族大团结的一个象征。川藏公路，从四川省成都经雅安、甘孜、马尼干戈到西藏自治区首府拉萨。长2400余公里。雅安至拉萨段原名康藏公路，后以成都为起点，改称现名；成都至雅安段为旧线；雅安至马尼干戈段1950年利用旧线改筑；马尼干戈至拉萨段1951年动工，1954年建成通车。沿途越过二郎、折多、雀儿山等，跨大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等急流，平均海拔超过3000米，工程艰巨。是四川省和西藏自治区间的重要交通线。青藏公路，从青海省西宁经茶卡、香日德、格尔木到西藏自治区首府拉萨，长2100余公里。1950年动工，1954年通车。穿行在海拔4000米以上的青藏高原，跨长江上源，越昆仑，唐古拉等山。是西藏自治区同内地联系的重要交通线。1954年12月25日，川藏、青藏两公路同时通车拉萨。1984年初，“纪念川藏、青藏公路通车30周年筹备委员会”在全区征集纪念碑设计方案，并从32个方案中选出最佳方案。整个纪念碑高大雄伟，正面镌刻着胡耀邦同志1984年12月25日所题写的“川藏青藏公路纪念碑”碑名，背面用藏汉两种文字镌刻着西藏自治区人民政府1984年12月25日（藏历十六绕迥木鼠年十一月三十日）题写的碑文：

“建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。

川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月，青藏公路北起西宁动工于一九五零年六月。两公路全长四千三百六十余公路。一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。

世界屋脊，地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏两路，跨怒江，攀横断，渡通天，越昆仑，江河湍急，峰岳险竣。十一万藏汉军民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力，征服重重天险。挖填土石三千多万立方，造桥四百余座。五易寒暑，艰苦卓绝。三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。三十年来，国家投以巨资，两路几经改建。青藏公路建成沥青路面。高原公路，亘古奇迹。四海闻名，五洲赞叹。

巍巍高原，两路贯通。北京拉萨，紧密相连。兄弟情谊，亲密无间。全藏公路，四通八达，经济文化繁盛，城乡面貌改观。藏汉同胞，歌舞翩跹，颂之为‘彩虹’，誉之为‘金桥’。新西藏前程似锦，各族人民携手向前。

值此两路通车三十周年，感激中央，缅怀英烈，立石拉萨，永志纪念。”

整个纪念碑占地6000平方米。