早上在阿朗一古道鹅卵石沙滩捡垃圾的时候，阿靖接到一个电话。
电话那头是个年轻的男声，他说他是正在台湾学习的交换生小赵，学业快结束了，他也想用单车的方式环岛旅行一次，只是以前没有过单车骑行经历的他，却不知从何下手，他甚至连换挡都不会。而他在Facebook上看到阿靖骑自行车环岛的消息，一路上遇到很多让人意想不到的事情，或是遇到台湾温暖与美好的一面，让他对这样的旅行也产生了兴趣并一直关注。
兴趣是最大的“毒药”，在阿靖旅行的“毒害”下，小赵内心萌生跟着阿靖去旅行的想法，于是拨通了电话。小赵没有独自旅行的经历，而他之前也是个很闷的宅男，不太和别人沟通。他一开口就说最想骑台湾最美的公路——苏花公路。
苏花公路，在台湾号称“死亡公路”，因为这是一条面向太平洋，从悬崖峭壁里凿出来的公路，骑在路上，可以欣赏到绝美的山海风光。但是每逢雨季，便常有塌方发生，而且车道并不宽敞，不方便躲避坠石。这不仅仅是一条绝美的景观公路，而且还是天险公路，令人爱恨交加。
电话那头的小赵跟同学们也说了他想骑苏花公路的计划，同学们都纷纷劝阻他，告诉他可能发生的各种危险，尤其是没有骑行经验的菜鸟。小赵陷入了选择的纠结中……
这样的个性，让他在面对旅行的未知时，显得忧心忡忡，电话那头的他显得很没自信。
约伴旅行，一向是阿靖比较抗拒的，尤其是和新手。这样很容易因体力、速度，甚至是旅行的理念不一样而产生分歧，最终也是会分道扬镳的。而在蒲公英之家的志工经历，让阿靖觉得帮助别人旅行的旅行也是一种蒲公英的爱，所以他决定帮小赵一把，带着他一起去旅行。
“你会不会骑车？”阿靖问道。
“会，但是没有做过专业的训练。”
“好，那就够了，不想旅行，有千千万万个理由，怕危险、怕体力、怕没钱、怕没旅行过……但是你只要想旅行，理由就只有一个——出发！”阿靖斩钉截铁地说着。
小赵并没有回答，沉默了片刻，但是阿靖已经能感知到他内心天平的倾向。
“明天我到花莲，你在花莲火车站等我。”最后阿靖帮他下了主意。
电话那头的小赵点点头：“我这就去准备！”
黄大哥开着拖斗车带着阿靖出发去大武了，比起车内密闭的空间，阿靖更喜欢在空旷的后拖斗上坐。同行的还有另外一位骑行志工，以及黄大哥的一条小黄狗。车开得很快，他并没有按照环岛的线路驶去，而是沿着盘山小路，从山里绕道走捷径。尽管山路狭窄，道路崎岖，但是黄大哥还是驾轻就熟，飞似地往山上冲。
阿靖车尾的鲤鱼旗活跃起来，迎着风，翩翩起舞。小狗的耳朵也被风吹翻起来，贴在头顶，看起来很滑稽，汽车过弯道时，小狗也跟着前后左右地闪躲。
坐汽车和骑单车的感觉就是不一样，在汽车里，很多风景都是一闪而过，没能静下心来细细品味。上山的盘山路，虽然是很痛苦的爬坡，但是秀美的风景，令人流连忘返。要是能骑单车经过，就可以更多地俯瞰到蔚为壮观的太平洋。
在车上颠簸了一个多小时，终于抵达了大武火车站。阿靖把单车搬下就与黄大哥匆匆道别了。
大武站是南回线三大车站之一，也是个很老旧的车站，车站内的主体建筑看起来虽显陈旧但却也整齐，站外正在做道路修葺，地上尘土飞扬。大武车站后方为排湾族和平部落，远远望去，有一个排湾族勇士的雕像高高耸立，半山腰的几个房屋顶上飘着的袅袅炊烟，让人感觉很平静。
车站里的乘客很少，这时候既不是旅游旺季也不是上下班高峰时间。车站墙上悬挂着经停此站的火车时刻表，以及周边旅游景点地图。售票窗口处坐着位年轻人，见阿靖走到窗口，带着微笑亲切地询问。
此时已接近傍晚，到花莲的车只剩下一小时后的最后一班，而且还得转车。但是他并不确定这一班列车的车厢内是否还有单车停靠的位置，一直不敢售出车票。他必须等到火车停靠到前一站并开出后才能给出答复。
在这一小时里，阿靖一直很忐忑。如果今天上不了火车，他的时间就来不及了。他在售票厅焦急地来回踱步。售票员看着他，跟他说道：“你是来环岛的吗？”
“是的。”阿靖走回售票口，以为是已经可以购票了，“前一站答复有票了吗？”
“呵呵，没，没有呢。”售票员笑了笑，“你别着急，多等等，以我的经验来讲，这时候人并不多，应该上得了。但是我还是要等前一站答复了，我才能卖给你票。”
“好，谢谢。一有票你就通知我。”阿靖看上去很着急。
“没问题，你先坐会儿吧，有票我就叫你。”售票员的态度非常温和，“不过，你别担心，待会儿如果没票我也会帮你想想办法，让你挤个位置。”
“太好了，谢谢你！”阿靖乐了。
“不会。”售票员还是微笑着，他突然说道，“对了，你要记得上1号车厢，只有那节车厢是给单车专用的。”
“好，我记住了。”
过了40几分钟，售票员终于叫阿靖来买票了，阿靖开心得连蹦带跳。他拿着票，连忙把车推到了指定的月台等火车。大武站的遮雨棚是由两排柱子支撑起来的，它拥有两个岛式月台，由于地势较高，从月台上就可以鸟瞰大武村和远处的太平洋。阿靖走上月台，天空竟飘起了毛毛细雨。从月台上看去，几条铁轨在不远处合并，穿进黑乎乎的隧道里。
很快，火车在绵绵的雨中，开着车头灯缓缓入站。阿靖就在月台最前面等着，因为最前面停靠的就是一号车厢。
火车停稳了，阿靖走进第一车厢，一走进去，阿靖就被眼前的场景吸引住了。这截车厢分为两部分，前半段是专门停靠单车的设备，后半段则是给单车车主坐的座椅，座椅一律面向火车行驶的方向。这样乘火车的方式，阿靖还没有遇过，感觉很新鲜，深感台湾的火车设计很贴心。
火车靠站的时间很短，阿靖要尽快把单车固定好。固定单车的装置，操作简单易懂，只需将前轮放入固定的凹槽中，然后把车身用魔术扣绑在凹槽上一支立着的铁管上即可。阿靖俯身正要停放单车，一个熟悉的身影走了过来，帮他扶着沉重的单车。
是刚才那位售票员！
“我看你的行李比较多，蛮担心你的状况，所以过来看看。”售票员扶着车子说道。
“谢谢。”阿靖看到他有些发愣，怎么连售票员都会如此贴心为乘客服务？
“还不错，挺牢固的。”售票员帮绑好阿靖车子，摇了摇车身。
“这个设计得挺好的，很牢固。”阿靖举起大拇指来，啧啧称赞。
“嗯，肯定要考虑到各种可能的单车情况，不然就形同虚设了。”售票员点点头，然后环顾了四周，说道，“你今天算包车了哦，这个车厢没别的人了哦。”
“哦？”阿靖也看了看四周，确实没有其他的单车和乘客进来，乐了，“哈哈，对哦，是我的专列哦！”
“嗯，以我的经验来讲，这时候应该是没什么客人的，但是没有收到前一站乘客情况报告，我不敢随便卖票给你，不好意思啊，也请你体谅我们的工作。”
“不会不会。”阿靖连忙推辞，他越是这么说，阿靖越是觉得过意不去，“这是应该的，应该的。”
此时，汽笛声拉响了，一位身穿白色制服的中年男人走了进来，对着售票员笑了笑，点点头，对望的眼神看得出来他们是互相认识的。售票员心照不宣地往出口方向走，出门的时候，他回过头，向阿靖挥手，“祝你环岛成功！”
售票员说完，便扭身走入人群中。阿靖望着渐渐消失的背影，心头涌出一种莫名的感动，这是来自于这种素昧平生的关怀，和对这样的人文素养的敬仰。售票员这样的举动其实令阿靖惊讶之余，也并不觉得奇怪了，因为台湾人亲切友好的社会形态，决定了他们有这样的素养，越淳朴的地区，越能体现这样的状态。他在台湾接受过许多陌生人的帮助，他不是在消费这样的帮助，而是感恩这样的行动，让自己也变得热爱帮助别人。
台湾的火车有两种，一种是台铁，有四条干线：西部干线、东部干线、北回铁路以及南回铁路，正好构成了台湾环岛铁路网。台铁价格实惠，但是停靠的站点很多，车站大多为日式风格。另一种是高铁，主要线路是高雄到台北，速度很快，但价格很贵，坐车不太方便，因为要到专门的高铁车站。如果是非骑行自由行环岛那么台铁是最好的选择安全且风景好特别是西部干线，紧贴着太平洋海岸线，美到极致。
“嘟～～”随着一声深沉浑厚的汽笛声，火车启动了。
出了车站，火车立刻就钻进了黑压压的隧道里。一出隧道，车窗外的景象让阿靖惊呆了。一望无际的太平洋在眼前展露无遗，蓝得层次分明的海水，像一块巨大的翡翠落在天地之间。
有时，又高又陡的中央山脉，直插海底，气势磅礴地奏响着山海协奏；有时候一个小村庄，毗邻海滩又立在林间，轻松惬意；有时候弄丢了大海，却能在丛山峻岭中发现山的隽美，偶尔瞥见的一汪浅蓝，那是时近时离的海水。
东部的轨道上，没有真正离开过太平洋，太平洋是上帝赐予台湾最美的礼物。
真好。
东部火车的窗户，都做得比较大，这让乘客能更完整地看到美丽的太平洋。天色暗下，窗外一片朦胧，空中慢慢飘下雨来，雨丝在车窗上横横地流散着。阿靖呵了口白气，在玻璃上写着：台湾。
“你是大陆来的吗？”穿白色制服的中年男对阿靖说道。
阿靖扭过头，看了看这位带着制服帽子的男子，他的胸前口袋上赫然挂着个牌子，写着“车长”两字。阿靖轻轻地点着头：“是的，你怎么知道？”
“我看你写的是简体字嘛。”车长指着阿靖在玻璃上写着的两个字。
“呵呵，是哦。”阿靖笑道，“哈哈，车长，你好聪明哦。”
车长看了看自己胸前的牌子，也笑了，说道：“你是来环岛的哦？”
“是啊，有位台湾的朋友让我一定得来体验下东部的火车，而且我时间不够用，所以搭一段火车。”阿靖说。
这位车长有点微胖，白色的衬衫上映衬着一条笔挺的领带，脸上的笑容总是可爱亲切，他微笑着说：“环岛哦？很赞哦！在台湾，就一定得来坐坐东部的火车，我在这列火车上已经服务了几十年了，就快退休了，我还看不厌这样的风景。”
“嗯，这风景非常漂亮！”阿靖看着窗外，然后笑着说道，“今天的这截车厢算是我的专列了，台湾的火车很漂亮，坐得很舒服。”
“哈哈，是的。其实很喜欢你用单车环岛的方式来认识台湾，如果用火车的方式来认识台湾也是一种非常不错的选择哦。”车长还是一如既往的笑脸，“台湾的铁路不仅仅只是一种交通方式，它经历并见证了很多历史的变革，融入了社会人文的文化。而在台湾，如果坐火车旅行，不仅仅是要体验各种不同的火车和风景，还要仔细观察每一个车站，他们是各有风味的，还要仔细观察每一列火车，每一种造型都代表着一种历史。”
看得出列车长对台铁的历史很清楚，在他眼里，每一个和火车相关的东西似乎都散发着浓浓古香和人情的味道。
“嗯，台湾到处都很美，值得慢下来细细品尝。”阿靖点着头，说道，“而且台湾人都很亲切，尤其到了南部和东部，非常有乡里乡亲的感觉。”
“没有错！”车长每听到阿靖的夸奖就喜上眉梢，而是很自然地说道，“我在这台车上干到现在快退休了，坐过无数的陆客，以及其他老外，他们都说台湾的风景确实非常漂亮，有山有海，但是台湾最美的风景是人！”
“台湾，最美的风景是人。”阿靖听了这句话很有触动，不禁重复了一遍。
“嗯，是的。我们都热爱台湾，热爱自己的家园。每个人在自己家里都会保护好自己家里的一切，有客人来了也都会把最亲切友好的一面展现出来。台湾并不大，这个并不大的家更应该值得人人去爱，去保护它。只要心存这样的善念，你自然就会变得很亲切友好。”车长很认真地说着，“台湾这么美是靠大家一起保护起来的，所以其实台湾最美的风景就是——人！”
说完，列车长便带上他的背包去各个车厢巡视了。在窗外渐渐暗去的海天夜色里，火车驰骋于低调的山海之间，不断向前，也不断地带动阿靖的思绪。
中途在台东站换乘另一列火车，只是这换乘的火车并没有专门为单车设计的车厢，乘务人员有些内疚地将阿靖带到火车中间的一截车厢前，让他把单车放在货物车厢，人坐到毗邻的乘客车厢。这部列车的货物车厢很旧，里面空空的，一件货也没有。阿靖把单车推进去，在车厢里放平着。
这列火车的乘客车厢里，装饰很陈旧，但是却温馨清洁，干净有序，并不算宽敞的车厢里，一排四座，两两分开，中间留出一条过道。过道很干净，没看到一丝杂物，而且也都和上一辆列车一样，没有背对列车行驶方向的座位，全都面向前方。
火车驶出前，进来了几名学生，车厢里也不至于空无一人。
步入台湾的火车，有一样东西是必须要提的，那便是“台铁便当”。
台湾铁路的便当既好吃又好看，做得非常诱人，而且物美价廉。为了食品安全考虑，一般采用木纸包装，饭菜搭配精美，看起来很有食欲。很多游客甚至为了吃一顿台铁便当，而特意乘坐火车。每份便当荤素搭配、品种丰富、口味宜人，价格在60至100台币不等。而台铁便当也从最初的车厢叫卖，再到在车站指定窗口售卖，又到现在的电话和网络预定，与时俱进，个性便捷。
坐上这列火车时，天已经黑了。
阑珊的夜色，铁轨延伸着，潜入渐近的群山一路向北，一会进入隧道，一会儿掠过村庄。村子里寂静的灯光在黑夜的光影中，一个个从车窗前闪过，看不见的大海青山也一个个地闪过。阿靖闭上眼睛，想休息会儿，可是脑海里总是蹦出列车长的那句话——“台湾最美的风景是人”。
多么简单的一句表达。
然而，它重新唤起了阿靖脑海里台湾人给他留下的印象。买东西付钱时收银员的一句谢谢、没有听到过催促鸣笛、常见的亲切笑脸、对陌生人无私的帮助、对环岛的热爱、爱护环境、热爱动物、用旅行去帮助别人也找寻自己、有秩序的生活、谦卑的公德心、柔声细语、温和敦厚……这些关键词似乎用在阿靖在台湾旅行中见过的台湾人身上，并不为过。中华传统文化的浸润，在台湾人身上展现出优雅的涵养和高度的文明。
不同的人，来台湾都会有不同的体验。阿靖遇到的人也不一定能代表所有的台湾人，但也能管中窥豹，可见一斑。
如此说来也对，台湾最美的风景是人。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
