大都市旅游竞争力分析

5.2.3　大都市旅游竞争力分析

大都市的竞争是国家级别的大尺度竞争，其在国家城市体系中举足轻重的地位和功能，要求大都市能够并积极参与国际分工与合作。因此，大都市旅游业之间的竞争表现为城市某些功能之间的竞争，如城市是否能成为高级别的会展城市，是否为区域乃至国家级的经济文化中心，是否为高级别的交通枢纽等等。

我国大都市的旅游竞争可以北京、上海、广州三大城市为例，也可以北京、天津、上海、重庆四大直辖市加广州这五大城市为例。这些大都市接待外国游客和外汇收入水平远高于其他大城市，并保持了良好的发展势头，对带动我国整体旅游业发展贡献巨大。在考察大都市旅游业地位与功能时，重点考察城市本身经济发展规模、基础设施和交通接待设施状况。与旅游业密切相关的民航等交通运输业则具有较高的进入门槛，需要一定规模的人口加以支撑。我国将在北京、上海、广州三大都市兴建航空枢纽。这三个全国性的航空枢纽客运量占全国总客运量的很大比例，增长速度也较快。因这三个航空枢纽的兴建将对我国城市旅游竞争力和旅游城市等级的建构产生重大影响，北京、上海、广州三大城市将进一步确立其在中国都市旅游业尤其在接待入境游客中的集散功能和枢纽地位。

大都市既是旅游目的地、旅游集散地，也是国内旅游重要的客源地。因此，特大城市旅游竞争力的塑造还要考虑满足本地居民出行的游憩需求，在此市场需求的背景下，大都市往往构筑环城游憩带，在空间分布上形成独特景观。

大都市的旅游功能竞争还表现在旅游信息服务业的竞争。旅游产业有很强的信息依赖性，需提供信息的交换、传播和消费。尤其进入知识经济时代之后，信息对于旅游业发展的重要性日益显现，旅游业依赖信息发展，而且信息为旅游业发展带来了增值服务。信息对于城市旅游竞争力的培育和发展将起决定性作用。大都市是信息业发展的支撑节点，也是游客中转和集散的中心，对信息需求量大，层次多样。因此信息化发展战略对于大都市旅游竞争力的发展来说不可或缺。大都市必须为旅游者提供较低廉的成本、较快捷的渠道以获取较全面的旅游信息，以塑造城市旅游形象和建立旅游信息系统。

我国诸多省会城市是我国都市旅游业发展的中坚力量，对于拉动区域旅游业的发展有着不可替代的作用。它们在国家都市旅游系统中向上连接大都市，向下辐射区域性中小城市。作为承上启下的节点，省会城市有着独特的地位和功能。这些省会城市的旅游竞争主要表现为城市旅游业之间功能和特色的竞争。城市旅游业具有区域旅游中心职能特征，通过交通、集散、整合等功能影响一定范围的纵深腹地。

除省会城市外，国内近年来还涌现出一些重要的旅游城市，如大连、青岛、苏州、洛阳、厦门、深圳等，形成具有独特风情的都市旅游地。这些区域性重要旅游城市的竞争力主要表现为由其城市特性所决定的特色旅游竞争力。它们以独特的旅游产品进行旅游营销，吸引游客。由于区域性城市的规模、功能和地位的限制，这些城市的旅游业往往作为一个区域整合的旅游目的地，接受省会城市或大都市的旅游辐射，以旅游作为新型产业提升区域发展的经济实力。它们在区域整体形象塑造、区域识别和营销中占有重要地位。从短期看，这些城市的旅游竞争力有赖于旅游经济结构、专业化水平、软硬件水平及其条件，如制度特性和有效性、基础设施和服务设施的质量和分布。从长远来看，这些城市旅游竞争力则依赖于能够带来特色都市旅游发展的基本条件，如技术、信息获得能力、人力资源、旅游管理水平等等。

旅游业已成为世界上最具活力的产业之一。世界各国对旅游业的重视程度都在不断提高，我国也不例外。许多城市都把旅游业列为区域经济的重要产业或支柱产业，促进旅游业的快速发展。在各地都重视旅游业发展的前提下，区域之间的旅游竞争必然会日趋激烈。在这样激烈的旅游市场竞争中，哪些城市具有较强的竞争实力而居于优势地位？哪些城市竞争优势不明显？哪些城市适合发展旅游业等等，都需要进行深入研究。