冰山里的船长

“星星索”号正在南极附近的德雷克海峡航行。

这天，正值水手程欣登轮一周年纪念日。

程欣毕业于国内一所知名的航海学校，平时喜欢搜集海上的奇闻异事，特别对航海史情有独钟。

程欣抽值班休息间隙，将几十篇远洋日记整理了一番。

同舱室的水手查理是位新来的英国小伙，见程欣一板一眼认真的样子，便说：“100多年前，这个海域发生了一件奇异的海难事件。这起海难事件可谓航海史上最神奇也最有影响的海难之一。他的主人是位大名鼎鼎的英国人！”说到这里，查理显得有些自豪，问“你想不想听？”

原来，查理也是位搜集海上奇闻逸事的高手。

程欣连忙放下手中的日记，凑到查理床铺前。

查理拿出一个厚厚的记事本，翻了几页，忽然“冰山里的船长”几个字跳入程欣眼帘。

这时，“星星索”号大副突然闯了进来，说：“前方将进入冰山区，马上到船头瞭望。”

程欣和查理随大副赶到了船头。

在船头值“瞭望哨”是海员的基本功，俗话称“瞭头”。轮船行驶在特殊海域如雾区、捕鱼区、冰山区……“瞭头”是不可缺少的。

程欣和查理穿着厚厚的防寒服站在船头，目不转睛地盯着四周的海面。

“星星索”号像只灵活的大鱼，在流冰和海浪间穿来穿去。

程欣和查理不时用对讲机将海面情况报告给驾驶台；“左舵，1000米处发现漂浮的冰山，请注意！”“右前方好像有一个黑影向我船漂来！”

谢天谢地，“星星索”号终于顺利通过了冰山区。

晚饭时，查理给程欣讲起了冰山里船长的故事。

一年深秋，一艘装备先进的捕鲸船“希望”号在船长布兰顿的指挥下，在德雷克海域附近进行捕捞作业。此刻，一座巨大的冰山隐藏在茫茫的雾气中，“希望”号上的船员不知危险正悄悄地向他们逼近。

当时，雷达还未普及，雾中航行是航海的大患。

忽然，站在驾驶台上的船长布兰顿发现船头有些异常；一座硕大的黑影霍然来到眼前——冰山！布兰顿手疾眼快，立马来了个“左满舵”。就在“希望”号与冰山擦肩而过的瞬间，冰山“咔嚓”一声陡然裂成两半。随着漫天飞舞的浪花和冰块，里面竟然显现出一艘保存完好的“怪船”。

“怪船”显然被冰冻已久；虽说风帆已经破损，船身也破烂不堪，但整个船体的轮廓仍然清晰可辨——一艘古老的三栀帆船。

“希望”号船员登上这艘“怪船”，人们不禁大吃一惊：船长室保存完好，已经死去的船长手握着笔，直挺挺地坐在高背椅上，冰冻的尸体完整无损，活生生一具人体“雕像”，那神态好像船长还在认真写航海日志。

人们惊呆了：“这简直是航海史上的奇迹！”

“希望”号船员从“怪船”船长的航海日记里得知：这艘“怪船”正是50多年前在南极海域失踪的英国籍“杰尼”号帆船。

原来，“杰尼”号开往秘鲁利马的途中，遭遇了流冰被困，开始了漫长的毫无意义的“死亡漂流”。

在航海日志的最后一页上，“杰尼”号船长写道：“我们已经挣扎了35天，粮食和淡水已断，我是最后一个生存者，也是这艘船的船长。我们遭遇的一切都记在航海日志上，希望后来者再不要重蹈覆辙，接受我们的教训……”

这时，大副走了过来，见程欣神情有些紧张，笑着说：“那是过去的事情，现在航海条件好了，设备也完善了，船航行在冰山出没的海域一般不会出问题。”

“杰尼”号为什么会被冻在冰山里？程欣望着查理不禁提出了疑问。

“后来，经过专家考证，‘杰尼’号在此海域遇上风暴，巨浪和流冰将‘杰尼’号团团困住，加上极寒的天气，瞬间将‘杰尼’号冰封在中间，形成了一座奇特的冰山。冰山像个巨大的天然‘冰箱’，将船和船长完整保持了整整37年。”查理说着走向甲板，望看眼前飘过的流冰，深情地说：“‘杰尼’号船长是世界上最伟大的船长之一。后来，他成了许多难船船长效仿的对象；写完最后一刻的航海日志，再撤离难船……”

“冰山里的船长”的故事，使程欣深受教育和感动。

远航归来后，程欣搜集和整理许多航海家的生平和资料时得出一个惊人的结论：“为航海而生，为航海而死”的航海家，在生命的最后一刻都没有离开大海：明朝的“三保太监”、忠实的伊斯兰教徒郑和，“无心插柳柳成荫”的“好望角”的发现者迪亚士，虔诚的基督教徒哥伦布，出身贵族、证明“地圆说”的麦哲伦，“毁誉参半”的英国终身船长詹姆斯·库克，新中国培养的第一代船长贝汉廷……都没有例外。

程欣在自己的航海日志里郑重地写道：“热爱航海的人们要永远记住这些富有探险和牺牲精神的航海家，我们要向他们学习，向他们致敬！”