文艺复兴和产业革命对近代旅游发展的影响

二、文艺复兴和产业革命对近代旅游发展的影响

所谓文艺复兴运动，指的是由欧洲新兴资产阶级于14～16世纪期间所发起的一场影响深远的思想文化运动。14～15世纪，由于经济社会的发展，资本主义生产关系已经在欧洲封建制度内部逐渐孕育形成，新兴的资产阶级为了谋取自己的利益以满足本阶级的要求，以复兴古希腊、古罗马文化为标榜，提出了人道主义，即人本主义思想体系，反对中世纪的禁欲和宗教观，摆脱教会对人们思想的束缚。文艺复兴运动的展开，沉重地打击了中世纪的愚昧、专制、压迫人性的封建宗教势力，是人类进入现代社会前一次重要的思想启蒙运动，它在欧洲先后延续了300年之久。

文艺复兴运动的重要影响之一是它改变并重塑了人们的观念意识，尤其是人们的价值观念。此后，神权让位于人权，人成为社会的中心，人类需要的存在、发展、满足成为了社会发展的终极目标，人终于成了自己的主人。到18世纪中叶，在资产阶级个性解放思潮的影响下，文艺复兴所带来的人本主义思想通过人们对自然美的追求和向往而体现出来。在当时一批诸如卢梭、海涅、歌德等社会名人的引导下，欧洲大地上掀起了一股“回归自然”的旅游热潮。这种酷爱自然、崇尚自然、回归自然的浪漫主义时代精神，成为日后近代旅游活动大发展的思想基础。

产业革命即工业革命，指的是资本主义机器大工业代替工场手工业的过程，它是资本主义社会政治经济发展的必然产物。产业革命最先发生于18世纪60年代的英国，首先从纺织业开始，到80年代，随着蒸汽机的使用，产业革命逐渐普及到其他许多工业部门，到19世纪30年代末，产业革命最早在英国完成，英国成为当时资本主义世界最发达的国家。其他国家，如美国、法国、德国和意大利等也先后在19世纪内、日本在20世纪初也都先后完成了产业革命。产业革命既是生产技术的巨大革命，同时也促使生产关系发生了深刻的变革。它给社会发展所带来的影响涉及到社会的诸多层面。这其中对近代旅游活动的发展带来了尤其深刻的影响，具体体现在以下几个方面:

第一，产业革命加速了城市化进程，很多人从农村转移到城市，他们的工作和生活环境因此发生改变。产业革命发生之前，人们大多生活在广阔的乡村，随着城市化进程不断加快，越来越多的农民变成了产业工人，他们的工作和生活环境从农村转移到城市，但城市却因为塞进了太多的居民而变得越来越拥挤不堪。人均生活空间被不断压缩，紧张、拥挤、嘈杂的城市生活给居民造成了越来越大的身心压力。在巨大的压力之下，人们会产生暂时离开给其造成压力的生活环境、回归大自然的追求。据此，由于产业革命，民众的生活和工作环境发生改变，这是刺激以后旅游活动发展的重要因素。

第二，产业革命改变了大多数人的工作性质。产业革命发生之前，大多数民众生活在农村，以从事农业生产为生，他们的工作随季节变化而忙闲有致、张弛结合。产业革命以后，这些人大多进入城市、成为产业工人，工作地点由田野进入车间，大工业生产单调、重复而且节奏非常紧张。长期枯燥乏味而又紧张的工作会使人身心俱疲，这将促使人产生强烈的休假要求，以逃离紧张的工作和生活环境，给自己以喘息和调整的机会。

第三，产业革命扩大了旅游者群体。产业革命之前，从事旅游活动的主要是地主和封建贵族阶级，只有他们才有足够的时间和金钱从事非经济目的的消遣旅游活动，因此旅游活动的规模较小，不具有社会性。产业革命后，资产阶级作为新的统治阶级登上历史舞台，这意味着社会财富也越来越多地流向了资产阶级，这些资产阶级的新贵们思想开放，又拥有足够的时间和经济能力，拥有足够的外出消遣旅游所需的支付能力，他们的出现无疑会扩大旅游者的群体。此外，产业革命在造就资产阶级的同时，也造就了靠出卖自己劳动力为生的工人阶级。工人阶级由于身份的变化，已经没有了对土地的依附。随着生产效率不断提高和不懈抗争，他们的工资在不断地增长，劳动时间也逐渐减少并出现了带薪假日，加上社会福利制度趋于完善，不仅基本生活得到了保障，而且越来越多的民众逐渐具备了从事消遣旅游的支付能力，在工作和生活压力等因素的促使下，他们也会加入到旅游者的行列来，旅游者的队伍也因此得到进一步的扩大。

第四，产业革命推动了交通运输工具的革新，使大规模的人员在不同区域之间流动成为可能，为近代旅游活动大规模扩张提供了技术上的保证。18世纪末，用蒸汽机提供动力的轮船投入使用，到19世纪后，蒸汽轮船得到了迅速的普及和发展，很快由河运发展到海运。1807年，美国人罗伯特·高尔顿将蒸汽机安装在“克莱蒙特”号上，开始了在哈德逊河上的定期航班载人航运业务。1816年横渡英吉利海峡的客货航运首次开始使用蒸汽轮船。1838年英国蒸汽轮船“西留斯”号首次横渡大西洋成功，更是大大缩短了欧美之间的旅行距离。统计数据显示，1802年伦敦只有2万人乘帆船去旅游胜地马盖特观光，在蒸汽机投入使用后，旅游者迅速增到1830年的10万人。铁路的发展对推进近代旅游活动的影响更大，1825年，被誉为“铁路之父”的英国人乔治·史蒂文森在斯托克顿至达林顿之间修建的铁路正式投入使用，开始了铁路运输的新纪元。此后，铁路运输就逐渐取代了公共马车，成为陆上交通的主要工具。在接下来的30年间，英国的铁路长度增长了近45倍，到1875年，英国的铁路年旅客周转量已经超过6亿人次。在英国铁路运输的带动下，欧美各地的铁路运输也先后发展起来了。和传统的交通条件相比，新的交通工具和交通方式具有速度快、费用低、舒适度高等优点，为近代旅游奠定了技术基础。