从工业到健康的心路历程

孙尚传

（一）

工业虽然可以为国家繁荣富强，人民安居乐业提供保障，但只追求工业进步和发展而忽视人们的健康，是本末倒置的。

从2001年进入工业领域以来，致力于成为精密机电部件和产品的设计及制造商，工业装备设计和制造商，端到端的网络工业技术提供商，中国最大的电动汽车设计和制造商，成为自然生态的伙伴，可持续发展的构成要素，天人合一的笃行者。

经过15年的潜心研究、经营历练、市场摔打、人才培养，已经打造一个精密机电产品的共性制造平台，开创了一个一专多能的共性制造（ERA）新时代。可以根据客户需求，通过多技术集成的研发服务和纵向一体化的多工艺精密制造，为消费电子(Electronics)、通信射频(Radio)、汽车部件(Automotive)等众多工业领域随心所欲地制造精密工业部件和产品。

在完善制造能力的同时，还在持续构建制造“制造能力”的能力。2005年开始，投资了以配天为主体的系列公司，主要从事数控系统、驱动系统、各类电机、数控机床、精密部件、核心机构、各类算法、软硬件架构、运动控制芯片、新能源车顶层设计和关键模块深度研究以及工业网络设计软件的持续开发等，虽然每项内容都是巨大浩繁的工程，但我们十年如一日，不忘初心，始终如一，又开创了一个工业装备制造能力的ERA新时代。有能力制造工业母机(Equipment)、机器人(Robot)、新能源汽车(Automobile)的关键部件和系统级终端产品。

长期基础工业领域的实践体会使自己清楚地认识到，工业虽然可以为国家繁荣富强，人民安居乐业提供保障，但只追求工业进步和发展而忽视人们的健康，是本末倒置的。自2013年开始从中药、中医、健康大数据、中医诊疗器械、教育五大关键要素入手，以健康为目的，打造低成本可持续多维中医药健康教育体系，为健康指明方向提供方法。

（二）

以纯电动车作为事物人和天地宇宙互通互联的一个关键节点来思考、设计，并布局和分步落实……才能迎接翻天覆地的产业升级和引领全球的工业5.0。

30多年来我国各行各业及工业的各个领域都得到了长足发展，这是不争的事实。虽然我国的GDP总量也居于全球第二的位置，但是跟我国应有的工业能力和产业链的完整性相比还有太大差距，尤其缺乏支柱产业和关键机电、软硬件的原创设计制造能力。虽然我们近20年一直在机电制造业领域摸爬滚打，潜心研究，感觉只是盲人摸象似的没找到系统解决之道。2015年7月15日国家放开新能源车管理办法后，我们看到了新能源车将是中国弯道取直、完善产业链、打造关键支柱产业，实现产业升级并超越的最佳机遇。因为：

●我国有无与伦比的巨大市场规模。2015年，中国汽车产销量双双突破2450万台，已经连续7年位居全球第一。从千人保有量的数据来看，美国已达812辆、日本589辆、德国634辆，已经达到饱和并呈下降态势，而中国目前刚刚超过100辆，还远远低于世界平均水平，而中国庞大的人口基数远大于任何一个发达国家或发达国家之和；

●我国的高铁已经几乎联通了所有重要的县级以上城市，而且主要集中在城市的外围，这给中国率先建立以高铁为枢纽的城际+市区新能源交通运输体系提供了千载难逢的机会；

●中国的电网系统已经遍布全国的公民居住处和道路网络的延伸处，为新能源车充电和运营提供了绝佳的条件；

●中国的环境污染已经给年轻人带来了选择新能源车的迫切压力；

●全球新能源车技术及运营模式处于同一水平；

●30年来，我国只有汽车市场没有汽车工业，现在的传统汽车西方发达国家具有不可逾越的技术、专利、品牌、制造能力、积累沉淀的门槛和优势，而这恰是他们转向新能源车的负担和劣势。而中国公司除合资公司外很少有过去的包袱，同时我国在通讯、互联网+、物联网、电力系统、高铁路网等主要新能源交通网络构成的关键要素和技术领域普遍优于发达国家，为我国新能源车发展奠定了坚实的基础；

●新能源车从投资、生产到销售、上牌使用，全球各国都是由政府监管的，易于政府制定产业规划和支柱产业投资保护法律法规，对新能源车进行必要的引导和保护，可以避免走传统汽车的老路。

●现在中国拥有世界上规模最大的交通网、通讯网、电力网。拥有规模最大的冶金、石化、工程材料、机械、电子、纺织、航运、汽车等制造产业集群。拥有规模最大的农业、商业、教育、医疗、娱乐等产业。这些都是中国独有、来之不易的基础和机遇。

正是因为中国的工业具有依附性而非原创性，所有行业都先天不足，且所有国计民生行业的核心都几乎控制在外国公司手里，已经积重难返之现实，所以我们迫切需要从初期的出让市场换技术、出巨资购买局部技术，以及从原理、结构、工艺、性能的猜测、模仿、抄袭的方式，走向全面科技再创新的发展模式。

虽然移动通信行业，起步于引进、模仿，凭借从模拟到数字通讯技术的演进，加上中国巨大的市场拉动，孕育了华为这样世界级公司。使中国的标准成为了世界的标准，并带动了中国新技术的整体进步，是非常成功的案例，但20多年的风雨兼程，至今仍未摆脱依赖，所以我们应该走顶层设计和原始发明之路。

无论是中国的政府还是企业都要抓住新能源车发展的绝佳机遇，利用天时地利人和之态势，以全球发达国家和世界顶级公司为标杆，以纯电动车作为事物人和天地宇宙互通互联的一个关键节点来思考、设计，并布局和分步落实。利用我国既有独特资源和体制优势，结合智慧地球、一人一网站、人工智能软件、中华文明和智慧、中医药健康智慧、新时空条件下的普适价值和因果天道作为上述顶层设计的基础和前提，才能迎接翻天覆地的产业升级和引领全球的工业5.0，最终实现人人是自己的医生、人人成为能工巧匠、人人拥有创意人生、人人可以尽寿善终、人人能得自然喜、个个可成团圆佛。实现一人一文明的和谐社会，才能实现中华民族的伟大复兴！

我们在新能源汽车领域进行了有效布局，分别于深圳、安徽、贵州、内蒙古投资建立了相关企业，对上游原材料、核心“三电”系统、整车设计制造等进行了系统性深度研发，希望在5年内成为真正新能源车的参与者和引领者。

（三）

融合中华古老自然文明和西方现代工业文明找到一条真正低成本可持续健康和谐的新生活模式。

现代工业文明发源于西方，现代工业的无限向外扩张，使劳动手段实现了精密化、专业化、批量化，正在走向自动化和智能化，原本工业是为人们的衣食住行修提供服务，但伴随资本逐利的本性，不断更专业化的分工越来越远离人类真正追求的目标。一方面，快节奏、工业化造成了人的内外交困。另一方面，随着西医的高科技化和充分商业化后，因其以疾病医学为前提，以大资本高回报为目的，所有医疗机构、药厂、医疗器械企业都以扩大其客户，增加患病人数和诊疗药费为追求，不仅不能根治疾病，反而衍生或制造了更多疾病。各种慢病、急症、绝症正在吞噬着同胞们的健康和生命，疾病正无情地走向我们的亲人和朋友，所以我们不得不在继续基础工业领域深耕细作的同时，当仁不让的投资于低成本可持续的中医药多维健康教育体系。

只有融合中华古老自然文明和西方现代工业文明找到一条真正低成本可持续健康和谐的新生活模式，才能走出现在冲突对抗的怪圈。而健康对每个个体而言是公平而必需的，可称之为最普惠的社会民生事业和公共产品，中医药既是以人为本、以健康为目的医学体系，又是中华民族能给人类提供的最原创、最智慧、最安全、最全息、最根本的健康医学模式。如果我们以“一带一路”为契机，建立以高铁为洲际、国际、城际交通运输体系，以新能源车为城内交通运输工具的全新生态运输体系，辅之以中医药健康服务体系，将为“一带一路”沿线国家和地区共建一条生态文明、健康和谐的新生态生活模式何其快哉！

我们可以借助宏观大势，用心设计并制造出百姓买得起的电动车，充分利用我国现有的资源条件，抓住千载难逢的绝佳机遇，己利利人、自觉觉他，发展自己的同时，推动民族工业的弯道超车。

从工业到健康，也许是天命所致，也许是偶然中的必然，“走正道、合规律、贵坚持。”构成了自己人生的感悟和坚守，早已过了知天命之年，还在执着地坚持着心中的坚持，不知是可悲、可笑、抑或是贻笑大方？能给同学们分享的就这些心路历程，似乎是一个小人物的大情怀，供同学们笑谈。