综合前文分析,对国内外工业旅游研究进行比较(表2-13),发现国内外工业旅游的总体研究进展与演化路径表现为以下几个方面:
表2-13 工业旅游研究综述:国内外比较
一是我国工业旅游实践先于理论研究,相关研究随工业旅游实践增多而不断增加。国内工业旅游研究开始起步较晚,但进展较快,我国在2004年之后,工业旅游研究的关注度明显提高,宏观政策因素加快了我国工业遗产旅游研究进程。国外研究学科更为广泛,理论性更加明显;国内研究领域主要由工业旅游进入工业遗产旅游领域,研究学科主要是与工业建筑保护再生相关的建筑工程学以及与旅游发展相关的旅游学,且实践性更加明显。
二是从研究热点和议题来看,与国外研究重点关注工业旅游的阶级地方认同、空间绅士化、社区和谐等有所不同,国内研究注重服务于我国工业旅游发展的实际需求,如工业建筑保护利用、资源型城市振兴以及文化创意产业发展等,工业旅游研究均带有很强的实践性和应用性。具体而言,近20年来国外工业旅游研究主要围绕着工业遗产旅游领域,形成了“遗产保护—工业遗产—工业遗产
① 《关于工业遗产的下塔吉尔宪章》,由国际工业遗产保护联合会于2003年7月在下塔吉尔通过。国际产业遗产保护联合会(TICCIH)是保护工业遗产的师姐组织,也是国际古迹遗址理事会(ICOMOS)在工业遗产保护方面的专门顾问机构。该宪章由TICCIH起草,提交ICOMOS认可,并由联合国教科文组织(UNESCO)最终批准。
② 2006年4月19日,在无锡举办的首届中国工业遗产保护论坛上,通过了《无锡建议——注重城市化加速进程中的工业遗产保护》,标志着中国工业遗产保护迈出了全面、实质性的步伐。旅游”的演化路径,1997年到2005年,“工业遗产”的概念并不明朗,工业旅游研究议题主要围绕“社区(community)”“原真性(authenticity)”“棕地再生(brownfield regeneration)”“创造性破坏(creative destruction)”等与工业旧址保护相关的再生是否能够保持其地方性、原真性,如何规避保护利用产生的破坏等展开;2006年到2010年,“工业遗产(industrial heritage)”伴随“工业考古(industrial archeology)”“旅游(tourism)”概念而发展,“工业遗产旅游”的相关研究开始增多;2010年后,研究主题更广泛,逐渐向“土地更新利用(land reuse)”“阶级与地方认同(identification)”,以及与管理(management)、发展模式(development model)、社会和谐(social cohesion)、绅士化(gentrification)、区域治理(regional governace)等相关的广义“可持续性(sustainability)”转变。国内工业旅游研究领域的研究热点在2000年之前以广义的“工业旅游”为主,包括了“工业景观”“旅游资源”等分支议题;从2005到2010年间,关于“工业遗产”及“工业遗产旅游”相关研究迅速增多,研究主题涵盖了“保护与再利用”“文化景观”“城市旅游”“城市记忆”“开发模式”“对策”“旧工业建筑”等;到2010年左右,研究主题仍围绕着“工业遗产”领域,又开始出现“资源型城市”“文化创意产业”“适应性再利用”等具体研究议题。
三是由国内外工业旅游研究进展的梳理,可以发现以下几种研究导向:一是工业旅游发展动力机制的认识综合性得到重视。早期研究认为工业旅游的发展动力只在于工厂企业展示形象进行营销、满足旅游者多样化特色化旅游需求、提振衰退地区经济加速转型、推动城市更新、工业文脉传承等单一动力,逐渐发展到日益关注工业旅游发展的宏观和微观综合动力。二是工业旅游发展多重效应研究受到重视,从关注工业旅游的经济效应,逐渐转向关注工业旅游发展的社会文化、生态环境等效应。三是工业旅游研究的主观视角有所呈现,通过分析旅游者的旅游体验和感知,发现工业旅游市场需求。
总的来看,工业旅游研究的视野不断拓展,研究内容不断深化,但也存在不足:其一,在工业旅游资源、产品、管理等方面成果较为丰富,但如何将工业旅游发展的资源、业态和治理等要素统一起来,架构一个分析工业旅游发展的综合框架,在理论上将工业旅游的各种发展要素有机联系起来,是推动工业旅游研究需要进一步深化的重要议题。其二,已有相关研究中对工业旅游资源、工业旅游业态、工业旅游治理等概念界定和类型划分模糊至今众说纷纭,直接影响相关研究的深入推进。其三,关于工业旅游发展的动力机制,国内外研究在理论方面仍有待进一步探索。目前国内研究成果较少,有必要结合我国工业旅游发展的实证研究,加强动力机制方面的探索。其四,已有研究多将旅游者感知应用于旅游市场分析,而将之应用于工业旅游模式评价,指导工业旅游发展模式构建和创新,是一个可以努力尝试的研究方向。
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