别了，普桑

《隋唐演义》写秦叔宝被困潞州，盘缠用尽，一时无计，逼得他把胯下的黄骠马牵去卖。当时，叔宝先出门外，马却不肯出门，此马真是龙驹神马，知道才五更天，如果回家，应备鞍辔，捎上行李，如果出小客栈饮水，也不可能在五更天啊。所以，此马把两只前腿蹬定门槛，屁股坐在地上就是不肯出门。此情此景，读来让人不禁潸然泪下。

今年6月，虽然添置了新车，但当我把胯下6年的普桑停放在旧车市场寄卖时，心情竟也凄凄不已依依不舍。并非我与这车的缘分到了穷途末路，实在是无力安置，要是我拥有一片庄园，要是有一些闲置的土地，哪怕是一个小小的仓库，也一定不会拱手相让。保留它，可使我时常用双手抚摸它每一寸肌肤，坐在车里追忆一些曾经的历险、浪漫和温馨。

古书上描述的英雄，大多胯下的坐骑皆是龙驹神马，马，成了英雄们的人格延伸，形象的特征。所以，项羽配乌雅，关羽胯赤兔也就相得益彰十分自然了。马反映了骑者的个性，汽车亦是。在经济允许的条件下，人们在选择时多少与自己的个性有关。其实，我非英雄，亦非富人，普桑相配最合适不过了，实乃旧车年事已高，破败不堪，心力交瘁了。

2002年单位添置新车，这辆退下来的普桑成了我的坐骑，虽然是旧车，但还是钟爱有加，后来由于费用惊人，便忍痛割爱，将普桑“转嫁”给朋友了。

曾经拥有的，一旦失去了，就会感觉到特别的珍贵。没有车的日子，少了一份乐趣和精彩，多了一份寂寞和无奈，“转嫁”的普桑，令我梦萦魂牵，寝食难安。“宁可食无肉，不可行无车。”两个月后赎回普桑，让它回归“夫家”。

曾经，在道路上奔跑的车最多的是普桑，俊朗的外表，简洁的线条，光彩熠熠的金属漆，曾炫耀过多少惊羡的目光?何况我这辆普桑是改装形的，自动门窗，真皮椅垫，CD唱机，开着它真是无限的兴奋和风光，握着方向盘，就好比自己是帝王。由于性情放荡不羁，喜欢冒险刺激，荒郊野岭驾车最是钟爱，别人不敢开的路，我敢，别人不敢过的河，我敢，别人不敢爬的坡，我敢。天台山、四明山、杜鹃山、短柱峰、太阳山，无不仰攀陡坡，山路起伏，转弯频频，也不管引擎闷闷而哼还是嚣嚣而恨，皆是狠踩油门挂足档。尤其是那次太阳山之行，以至普桑爬坡不力而倒溜，引擎白烟四起。这辆普桑跟着我吃尽了苦头，让它在委屈之余又饱受折磨和摧残，现在回想起来，愧疚之感油然而生。

6年的情结，6年的缘分，一朝离别，一生牵挂。这6年，忠实地陪伴着我的喜怒哀乐，我高兴时，它欢笑，我苦闷时，它低鸣，患难与共肌肤之亲与日俱增。如今，看不见它熟悉的影子，抚摸不到它伤痕累累的车身，更听不到它引擎的低吟和那高昂骄傲的喇叭声……

当年，李鸿章代表清政府签订了丧权辱国的《马关条约》，我想他当时签字的手一定是颤抖的，割让领土，开放商埠，赔偿巨金，绝非一个大国重臣所愿意的。秦宝叔卖马，实在也是无计可施，逼于无奈。昨日，当我签订完协议，交出普桑车钥匙时，无奈忧伤竟袭上心头。

人啊，对曾经长期使用过的物品会产生一定的亲切情怀，当它一旦失去，这一丝情愫依然留存心胸。