当时他们集中在北京办公，每周都去曹妃甸一次。
他们第一次从北京前往曹妃甸的时候，首先得到唐山，然后往东到达一个不大的县城——唐海，再掉头向南，行驶十多公里到大陆零公里处，前面就是波涛汹涌的渤海湾了。
当时大海上已经修成了长达十八公里的简易通岛公路，把大陆与海岛连接起来。两座二十五万吨级的进口铁矿石码头正在建设。北面的海面不见了，已经吹沙造出了二十平方公里的土地。一阵狂风吹过来，黄沙打在脸上生疼。岛上非常空旷，只有几幢供项目部使用的、临时搭建起来的简易木板房。展现在他们面前的真实的曹妃甸，如同月球表面一样沉寂而荒凉！
曹妃甸给他们的感觉是震撼，真正的一张白纸啊！未来的宏伟蓝图，需要他们去一笔一划地精心描绘出来！
高炉是炼铁厂的主体，容积大小决定铁水的容量。
他们的第一项工作就是进行可行性研究，确定建设多大容积的高炉。
当时首钢京唐公司的吹填造地的面积是二十平方公里，可以满足年产三千万吨钢的产能。如果分三期建设，那么平均每期应该是一千万吨，需要供应一千万吨铁水。
一千万吨铁，需要设计几座高炉呢？
如果建设容积为三千三百立方米的高炉，需要建设四座；如果建设容积五千五百立方米的高炉，只需要建设两座。
前一种选择的缺点是：高炉分散，难以集中，不好控制。后一种选择的优点是：高炉容积大，占地少，综合消耗指标低，工艺紧凑，环保集中度高。所以，最终决定选择建设两座容积五千五百立方米的特大型高炉。
世界上只有日本、德国、俄罗斯和乌克兰等四个国家拥有设计、建设和管理容积五千五百立方米特大高炉的技术。
当时，中国钢铁企业中普遍使用的是容积一千立方米、两千立方米和三千立方米的高炉，容积最大的是上海宝钢四千立方米以上的高炉。首钢京唐公司的两座容积理论设计数据是五千立方米，无疑是中国最大的高炉！
真正的中国第一特大高炉啊！
他们按耐不住激动的心情，简直要欢呼起来！
他们知道，“五千五”，不是简单的数字！对设计者来说，不仅是首钢高炉技术的尖端，也是中国乃至世界高炉技术的尖端！因为这来之不易的“五千五”，有些国内专家曾经有过担心和质疑。
这些担心和质疑的焦点是：五千五百立方米特大型高炉好是好，但是我们没有驾驭能力。炉子大了，炉内温度能不能上去？能达到铁水熔化的温度吗？国外有五千五百立方米的特大型高炉，可人家有专利技术，我们能学来吗……
每一个担心和质疑，都是一次巨大的风险！
首钢领导承担着巨大的压力，但是始终坚信：首钢搬迁是举世无双的壮举，也是纵身一跃的历史性的机会。一定不能重复过去的老路，把老厂的陈旧设施整体搬到曹妃甸，简单地重组一个所谓的新钢厂，而是要站在世界高科技的前沿，走高炉大型化的道路，建设一座具有21世纪国际先进水平的大型钢铁联合企业。首钢人从高炉的设计到施工，有着许多创造奇迹的经历，在国内都处于领先地位，完全有能力建设好曹妃甸这个首钢人的新家园。
为了论证“五千五”的可行性，先后争论了两年。在这异乎寻常的两年中，首钢领导曾经带领设计团队先后到国内外先进钢铁企业学习和考察高炉技术。
尽管经过国际考察以后，绝大多数国内专家支持首钢京唐公司在曹妃甸建设五千五百立方米特大型高炉，但是担心和怀疑的声音仍然不绝于耳——
“好是好，可你们有这个能力吗？”
“会不会出事？”
…………
王涛踌躇满志：“咱们在首钢干了一辈子高炉，干过一千立方米的，干过两千立方米的，已经积累了多年的经验，有能力超越它，干更大容积的高炉！曹妃甸的机会来了，正好填补了中国钢铁企业没有五千立方米以上高炉的空白，我们绝不放过这个难得的机会，要干就干最大的！”
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