以“技术＋资本＋经验”模式出海

目前，滴滴平台产生的日订单量多达2 500万单，在高峰时段，每秒甚至高达600个订单，如此规模的需求量，为滴滴出海打下了坚实的基础。

在中国，共享出行的渗透率只有1.5%，在全球范围内只有1%，在共享出行还有很大发展空间。程维希望，滴滴能够通过多项举措出海，实现广泛合作，推动共享出行行业更快发展。

在全球化发展趋势下，程维和他的团队确定了国际化和人工智能是滴滴发展的双引擎。过去两年的时间里，滴滴投资了全球前七大移动出行平台，从巴西的99，到印度的Ola，到南非、欧洲的Taxify，到中东的Careem和东南亚的Grab等，以及美国的Uber和Lyft。滴滴出行网络已经延伸到了北美、东南亚、南亚、南美1 000多个城市，出行受益人口高达全球六成，不仅为当地出行企业发展带去了技术和资本，也不同程度地解决了当地交通、出行问题，为当地企业带去了新的发展理念和就业机会。

滴滴国际化的思路不是以“竞争”，而是以“合作”为导向。“不是跟当地的企业竞争，不是去颠覆当地传统的行业，而是把中国的技术、资本、经验这新的‘三驾马车’带到当地，和当地共赢、共发展。”9月8日，面对海内外专业人士，程维在金砖国家分享经济论坛上详细阐述了滴滴的这一国际化思路。滴滴的“技术＋资本＋经验”的出海模式，受到了海外众多合作伙伴的高度赞扬。99约车创始人皮特·费尔南德斯(Peter Fernandez)9月在厦门金砖国家分享经济论坛上高度评价了滴滴，“非常自豪能够和滴滴进行合作，有了滴滴的支持和帮助，我们在巴西的业务会变得越来越好。我们的城市会以更健康、智慧的方式发展；我们的街道会更宽敞，出行更方便，空气污染也会更少。”

程维的做法得到了很多专家的认可，中国企业可以借助技术优势在当地以股权并购的方式提供服务，从而分享新兴市场发展的红利。

2017年年初，滴滴成立滴滴美国研究院，重点发展大数据安全和智能驾驶两大核心领域。同时，美国研究院将配合滴滴大研究网络，持续把研究成果转化为生产力，积极助力国际化战略，用创新科技的力量，为更多城市打造前瞻性的整体交通方案。

程维的创业理想是，让滴滴未来能够成为世界级的汽车运营商和智能交通技术的引领者，为今后中国交通科技和服务水平领先世界贡献自己的一份力量。