为了前线的胜利

当老山作战的战斗打响，我边防部队发射的一发发炮弹准确地落在敌人阵地上时，人们可曾想到，那一颗颗炮弹，包含着多少后勤战士一切为了前线的心血？这里向读者介绍的，就是为战斗胜利铺路的后勤战士的事迹片段。

大海捞针

战斗就要打响了，担任后勤保障任务的前线某弹药库，收到从基地仓库发来的一批炮弹。当战士们在库主任王世俊和教导员陈则胜带领下奋战四个多小时，完成搬运任务后，细心的技术员严光俊突然发现多出了一箱引信，这是怎么回事呢？严光俊当即向库领导做了报告。按照仓库的一般规定，对方发什么就进什么，发多少就收多少，至于多余的退回去就行了。可是，弹药库的同志们并没有这样做。他们说，为了前线的胜利，我们宁可脱一身皮，也不能让半个疑点进入库房。于是，干部战士们一起动手，把已经堆好的弹药又重新翻了一遍。已经劳累了一个下午的战士们又累又饿，七十八公斤一箱的弹药压得大家直喘粗气。但同志们没叫一声苦，硬是一口气将弹药全部搬到外面进行检查，像大海捞针一样，经过两个多小时的仔细寻找，终于查清了疑点。

深夜激战

边防某地的三岔路口，有一个十二人组成的加油站。战斗打响之前，来来往往加油的车一辆接一辆，供应量一下增加了五十多倍。但加油站的干部战士为了前线的胜利，不怕劳累，齐心协力，不分白天黑夜的奋战。这天下午，加油站接到上级通知，深夜十二点有一百五十余辆车前来加油。加油站组建以来，还从未遇到过这样大的车队，怎样才能又快又好地完成这次任务呢？站长侯荣同上级派来帮助工作的助理员欧志明带领战士们积极想办法、出主意。现有的自动加油枪不够，他们就把仓库里的手摇泵抬了出来；人员不足，就动员炊事员、卫生员、驾驶员都来参战……深夜，庞大的车队来到了，大家迅速进入各自的岗位，开始了紧张的工作。和国胜又是加油员又是记账员，为了把账目记清，他不停地涂清凉油来清醒头脑。副班长周树清在加油房里一站就是四个小时，被汽油味熏得头昏脑涨。同志们担心他引起油料中毒，劝他离开休息一会，可是他坚决不离开岗位。大批的车辆摆不开，为争取时间，四个战士就在围墙上架设了四根胶管，站在四米高的围墙上面给外面的车辆加油。经过五个半小时的苦战，加油站终于完成了这次艰巨的任务，保证了前线的需要。

靠前保障

在“两山”战斗期间，某保障点的干部战士冒着敌炮火，先后十一次把弹药送到炮阵地，九次到炮阵地为炮车加油，出色地完成了作战保障任务。

者阴山还击战斗打响后的一天，某炮团急需五车炮弹。保障点接到通知后，立即装车，由助理员叶朝贵率车队驱车前往。为了争取时间，他们直接把车子开到炮阵地，在大炮的轰鸣声中，把四车弹药卸到了阵地上，把另一车不同的弹种分别卸到每门火炮旁。炮兵同志非常感谢。为了还击敌方坦克的进犯，5月2日中午，上级通知保障点迅速给守卫老山的某部运送一批破甲弹，保障点及时将破甲弹送到了某部阵地上。

4月8日9时左右，保障点的油罐车正在者阴山下为炮车加油，一位参谋跑过来通知加油员：前面不远的地方，越军炮火正在追踪射击我方炮兵部队的一辆生活车，要加油员迅速离开。阵地上还有十辆急需补充油料的车，怎么办？加油员们在站长陈忠顺的带领下，不顾个人安危，一直坚持到为所有的车辆加了油才离开。

抢修车辆

某部汽车修理四连发扬军委邓主席提出的“五种精神”，在“两山”战斗期间，共修理各种车辆七百四十七台，相当于平时两年的工作量，受到军区后勤部通令嘉奖。

在老山、者阴山战斗前夕，上级给这个连队下达了在十五天内对某汽车团和本部运输连需要保养检修的一百四十八辆运输车突击修理出来的任务。时间紧，任务重，全连同志团结合作，昼夜奋战，终于提前三天完成了抢修任务。战斗打响后，为了保证“铁马”能在战场上奔驰，他们成立了前线汽车修理分队，到阵地巡回修理车辆。5月3日，修理分队的同志正在老山脚下行进时，发现一辆汽车出了故障，一辆运弹药的卡车和一辆指挥车被那辆出了故障的车堵住了去路。由于这一带在敌方炮火的射程范围之内，行车赶路的同志心急如焚。修理分队的同志见此情景，便立即投入抢修，为那台车排除了故障，疏通了道路。运弹药的车和指挥车刚刚开走，敌人的一发炮弹落在离停车处不远的地方爆炸了。

1984年4月5日发表在昆明军区《国防战士》报