【摘要】：惠民河原系外秦淮河的入江段，历史上称为惠通河，是长江船只进入外秦淮河的通道。对此当时有很多反对意见，因为惠民河尽管运输功能丧失，但是还具有排洪功能，从生态方面说填了一条河，危害很多。惠民河没有了，惠民河上的桥自然也没有了。有专家研究表明，以往站在长江北岸高处可以看到长江、惠民河、护城河、明城墙、八子山等自然景观，赏心悦目，可以说是南京人的享受，如今这一自然景观因为惠民大道的开通，已经荡然无存。
惠民河原系外秦淮河的入江段，历史上称为惠通河，是长江船只进入外秦淮河的通道。随着河道的变迁，大量淤泥涌入，河床被淤泥抬高变窄，人为的因素，大量倾倒生活污水，以及沿河工业企业的排污，导致惠民河水质下降，到20世纪80年代，惠民河的河水已经变质发臭。
为了解决交通拥堵问题，1998年地方政府将长2.5公里、宽45—70米的惠民河填平，在原来的河道上修建了惠民大道。对此当时有很多反对意见，因为惠民河尽管运输功能丧失，但是还具有排洪功能，从生态方面说填了一条河，危害很多。但是最终当地政府还是实行了填河造路计划。惠民河没有了，惠民河上的桥自然也没有了。
惠民河、惠民桥曾经是“惠民”的，改造后的惠民大道从长远眼光看，只是名称为“惠民”而已，对下关地区河道、生态环境的破坏要延续几十年，甚至上百年。有专家研究表明，以往站在长江北岸高处可以看到长江、惠民河、护城河、明城墙、八子山等自然景观，赏心悦目，可以说是南京人的享受，如今这一自然景观因为惠民大道的开通，已经荡然无存。川流不息的车流，轰隆隆的车鸣，哪里有美不胜收的自然景观能够给南京人民快乐怡然的感受呢？
至此，惠民河与惠民桥成为人们记忆中的风景，消失的惠民河、惠民桥，消失的是南京人心中对下关的记忆。
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