致富大桥成大半求政府伸援手

致富大桥成大半求政府伸援手

经年不息的车溪河，由东向西在寨下村的北面缓缓流淌着。它，流淌着寨下人的努力，亦流淌着寨下人的希望。

车溪河，并不宽，只有50米，缘其长，硬是把寨下村距离乐平市区最近的路线给切断了：因为河的南岸是寨下村绿油油的稻田，北岸便是上（上饶）乐（乐平）公路。

寨下有丰富的矿产资源，因为没桥，让多位拟到该村办厂开矿的老板，望河兴叹

寨下，地处乐平市的最东隅，有人口近千，183户，开门见山，南面是座大山。山下，一条坑坑洼洼的机耕道从寨下蜿蜒而出，绕程家墩（另一自然村），才与上乐公路相连。这条机耕道，便是寨下人祖组辈辈的出路。

8月27日，天下着小雨，记者搭乘一辆农用车进该村。全长近四公里的机耕道上，车子时而突然倾向东，时而突然斜向西，时而溅起一股泥水，摇摇晃晃摇了半个多小时才走完这条路。在车上，寨下村主要负责人方利汉告诉记者，这就是进出寨下村的“大道”。

“小轿车根本没法开呀。”记者说。方利汉回答：“是啊，到现在我们这儿娶媳妇还得用农用车。”

谈到娶媳妇。方利汉说，外村的姑娘大都不愿嫁往寨下，都认为寨下“没好出路”。为此，寨下的小伙子为讨媳妇，只有降低标准。

建房用的沙石料，同一种沙，邻村70元一车，寨下就要100元一车，平均每车比邻村贵30~40元。

养母猪，产仔，生钱，原为寨下村民的主要收入之一，后来因为上门收购猪仔的价格与邻村相比老是要低几块钱，村民相继都不养母猪了。村里所养母猪数量，由三四年前的100余头，锐减为现在的10头。

据考察，寨下的土地富含做玻璃用的石英沙、炼铁用的铁石和金子。近年来，有上饶、贵溪及福建的老板来寨村看过，之后无不摇头走人。

进出该村的路太差了！重新修路或建桥成本又太高！

为了造桥，寨下村村民上至临终老人，下到刚生的婴儿，纷纷加入到集资的队伍

一如车溪河的河水，从未停止过歌唱。寨下人在车溪河上架上一座桥的想法，从未停止过。

一直没动手架桥，是因为一直没那个财力。四五年前，他们也曾向镇政府、市政府及其他有关部门打过报告，都没有回音。事后，他们才知道，此桥的建设，既不是“渡改桥”也不是“不通路的自然村需建的桥”，因而无法立项，所以，很难获得政府的财力支持。

去年，稍有了积蓄的寨下人便想：自筹资金建这座桥！

想法一定，村代表便分头跑开了。请设计公司设计。经实地勘察设计，该桥全长72米，宽为5.2米，钢筋水泥结构，总造价约77万元人民币。于2006年10月1日正式开工。

资金来源：家家户户凑，不足的部分由村里偷偷出租一点山地给他人淘金，收取租金以充抵。

先是村干部碰头会，后是村代表碰头会，最后是全村群众大会。上至临终老人，下到刚出生的婴儿，千余村民按人头计，先是每人拿出100元，共集资金7.6万元。

7.6万元与77万元，距离太远了。付了勘察设计费再买了一点建桥用的材料就所剩无几了。接着，该村又开始了第二轮集资。每人再筹200元。

这次筹款，有的家庭就有难度了。该村选了13个村民代表义务上门做工作，前后做了两个多月，第二批集资才全部集纳完毕。这一笔钱，24万余元，用到2006年底又全部用完了。

怎么办？工程还得进行下去。村干部想了几天，最后一致决定，以村委会的名义上经济较宽的家庭去借。最多的借到1.5万元，最少的借了100元。这样又筹到资金14万余元。

此时，村里拟偷偷出租荒地给他人淘金的事被镇政府知道了。镇政府明确要求：不准私自租地给人淘金！

后续资金出现短缺。

该村主任方利金对记者说，这时村里很想停工不建了，承建商薛老板站出来，他垫资15万。

8月27日，记者来到这座被村民命民为“致富大桥”的桥边，看到桥的北端已与上乐公路相连接，南端没完工，高出地面5米余。方利汉说，这座桥要完工，包括所欠款，得40万元才能解决问题。

省交通厅当即致电乐平交通局：乐平拿出一个意见来，省交通厅将予支持！

站在致富大桥下，看车溪河南岸上乐公路上车来车往，致富大桥北端高出地面5米多，何时可填土完工？

头发已白，年逾六旬的方利汉说不出答案。

方利汉说，为此，他曾带领导村委会一班人找了很多相关单位，各相关单位都说无能为力。

8月中旬，记者偕方利汉等人找到江西省交通厅副厅长席芳柏。席芳柏在了解了情况后，马上致电乐平交通局主要负责人，要求乐平市拿出一个意见，上报省交通厅，省交通厅将考虑资金支持。

8月27日，记者与方利汉等人一起来到乐平市交通局。乐平市交通局长田上游立即致电浯口镇党委书记蔡四妹，请蔡四妹以镇政府的名义写份报告给乐平市政府，再由乐平市政府报省交通厅。

车溪河畔的野草青了又黄，黄了又青，一如寨下人的建桥梦，做了一年又一年。但愿这次寨下人的建桥梦，可圆。

（见2007年9月3日《经济晚报》）

《经济晚报》载入方氏族谱

新闻事件《致富大桥成大半求政府伸援手》

新闻背后：8月中旬，方利汉等寨下村村支部一班人找到本报，请本报记者带他们去省交通厅寻求帮助。记者偕方利汉等人来到江西省交通厅。

获知寨下村民是怎样节衣缩食自筹资金建大桥的经过，省交通厅副厅长席芳柏很受感动，当即给乐平市交通局负责人打了电话，要求乐平市拿出一个处理意见，上报省交通厅，省交通厅将考虑资金支持。

9月3日，记者采写的报道刊发后，方利汉买走该期报纸200份，他要让寨下村每家珍藏一份《经济晚报》。

方利汉说，方氏人努力了很多年都没有结果，通过《经济晚报》的帮助，问题很快得到了圆满解决，方氏族人不能忘记。方氏家谱将记载《经济晚报》伸援手这一重大事件。

（见2007年12月29日《经济晚报》）