【摘要】：包家山隧道北倚秦岭，南连巴山，穿越1100余米海拔的青山、玉皇山、包家山，全长11.2公里。堪称中国公路隧道“地质灾害库”。建设者历经35月艰辛，发扬“顽强拼搏，挑战极限，攻坚克难，大苦为荣”的“包家山精神”，克无数艰难险阻，战前所未有灾害，创全国公路隧道建设十项先进技术，创零伤亡记录。回眸包家山，千年沉淀，默然无语；银龙舞蛇，秀美壮观；秦蜀不再沧兮，潺湲之水皆为诗，郁郁苍苍皆为画。
包家山隧道纪事
包家山隧道北倚秦岭，南连巴山，穿越1100余米海拔的青山、玉皇山、包家山，全长11.2公里。于2006年4月30日开工建设，2009年1月21日全线贯通，3月28日交工，历时1050天，5月28日正式通车。
隧道设置斜井3个、竖井1个、车行横洞18个、人行横洞29个、配电洞室8个、泄水沉砂池3处、特殊灯光带2处。共穿越断层破碎带37条、大型褶皱带3处、水文地质涌水段25处、遭遇涌水、涌泥、涌砂146次、塌方168次，其中特大涌水8次，大塌方5次。堪称中国公路隧道“地质灾害库”。
隧道建设用水泥30万吨、钢材2.1万吨、砂石112万立方米、炸药2500吨、雷管300万发，投劳211万人次，开挖土石方255万立方米，投资人民币12亿元。
建设者历经35月艰辛，发扬“顽强拼搏，挑战极限，攻坚克难，大苦为荣”的“包家山精神”，克无数艰难险阻，战前所未有灾害，创全国公路隧道建设十项先进技术，创零伤亡记录。“难于上青天”的蜀道“天堑变通途”。
功在党中央国务院西部大开发战略部署，省委省政府科学决策，省交通厅强力支持，安康人民慷慨奉献。
回眸包家山，千年沉淀，默然无语；银龙舞蛇，秀美壮观；秦蜀不再沧兮，潺湲之水皆为诗，郁郁苍苍皆为画。面纱虽识，衣钵难释，思接千载，任人讽诵。
建设单位：陕西省交通建设集团公司
设计单位：陕西省公路勘察设计院
施工单位：中铁十二局集团有限公司、中铁隧道股份有限公司、中铁十八局集团有限公司
监理单位：武汉大通监理咨询有限公司
二〇〇九年七月
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