为了腾飞的明天

为了腾飞的明天——白河县交通工作巡礼

近几年来，白河县大力弘扬“三苦”精神，把公路建设作为经济发展的重要基础和新农村建设的重要内容，在崇山沟壑间弹奏出一曲曲削平坎坷是坦途的壮美乐章。

这里面的一组组数字无不凝结着白河交通人的智慧和汗水。截止2009年5月底，全县公路总数338条1270.69公里。其中：县道3条184公里（四级），通油率100%；乡村道333条1004.79公里（外延级），其中：已铺通乡村水泥路648.32公里，占乡村道总里程的64.52%，通村率达95.16%。路网密度每百平方公里拥有公路87.63公里，初步实现了县内公路“两小时交通运输圈”。

情系民心筑坦途

“山大石头多，出门就爬坡，地无百亩平，土无三寸厚”，是白河自然条件的真实写照。

1985年，白河拉开了自力更生建设山区公路的序幕，到1989年，实现了乡乡通公路的夙愿；1993年，全县首次推广乳化沥青薄层路面科研成果获得成功，实现了地方公路油路建设零的突破； 1998年，在全市率先基本实现了村村通公路， 2000年，基本实现了乡镇油路化；2002年，实现了316国道过境段油路化。

在此基础上， 2003年至2009年5月，又争取上级投资3.12亿元，新铺了白界路、红顺路、冷厚路3条县道184公里油路和3条乡道26.5公里水泥路；完成通村水泥路124条621.82公里。在全县形成了四通八达的道路交通网络。

在这一历史时期，全县公路等级和质量取得了质的飞跃。该县又适时提出了未来3～5年着力推进“一个龙头，实现五化”的更高目标。即全力以赴加快“十天高速公路白河段”这个龙头建设，实现境内国道高速化，县乡公路等级化，通村公路水泥化，养护管理规范化，道路运输站场化。

养管并举保畅通

茅坪镇黑龙村反沟路，是2006年全县首批启动的通村水泥路之一。现在，这条路不仅路面平坦整洁，路间整齐规范，排水设施完善，道路优良率达100%，而且近年来栽植的2000余株银杏、香樟、白玉兰等绿化树木已覆盖了道路两旁，一路绿树成荫，鸟语花香，成为一道靓丽的风景线。

为了提高道路的使用周期，注重了建设养管并重。在抓好县乡道日常养护的基础上，对通村水泥路的养护也十分重视。首先落实资金来源，县政府每年拿出60万元资金用于通村公路的养护，乡镇政府引导村民采取“一事一议”的办法，本着“谁受益、谁养护、谁管理”的原则，建立了通村水泥路养管体制，以村为单位集资和投劳，村筹乡管，实现了农村公路养护“全覆盖”。

根据通村公路的特点，各乡镇成立了农村公路管理所，建立了“分级管理、分级养护”的管养运行机制，形成了“政府监督、行业管理、承包人实干”的三级公路管养保证体系。充分发挥沿线村民的养护积极性，推行家庭承包养护模式。村级道路养护费用有限，承包人根据农业生产特点，实行弹性生产工作制，忙时干农活，闲时养村道。农民养路工按照养路的好坏和好路率，从乡镇农村公路管理所领取劳动报酬。

车畅人欢百业兴

在桃园乡联合村，路通了， 127户村民集中住进统一风格的巴山民居，建起了生态新村，成立了农村社区，农民也享受和城里人一样的公共服务。

为了让群众在家门口就能坐上“方便车” “安全车” “经济车”，该县积极推行客运网络化和路、站、运一体化工程，逐步形成了以县城为中心，向乡村辐射的四通八达的交通运输网。

截至目前，全县已建成投入使用二级汽车站1座，五级客运站4座，客运招呼站7座。拥有客运公司3家，出租车公司1家，客运车辆800余辆，乡乡镇镇通客车。“2小时交通圈”带来了人流、物流、信息流的便捷，给县域经济发展插上了腾飞的翅膀。

（原载2009年8月31日《安康日报》）