挽留城市记忆

挽留城市记忆

去年春天，外白渡桥搬移去船厂大修的时候，上海很多媒体都不惜版面大做文章。报纸、广播、电视、网络，我一一浏览，唯恐遗漏，觉得相当过瘾。虽然有些报道略显粗糙，但那份珍惜历史的用心眷眷可鉴。这才像上海的媒体啊！

欢喜之余，却不止一次听到同一种质疑的声音：不就是修一座桥嘛，技术难度比造船低多了，有必要这么连篇累牍吗？

而今，大修之后的外白渡桥安然回归，质疑之声犹在耳边，上海媒体也依然不惜版面大做文章。我很开心，自己在这“不惜版面大做文章”的人群中。

前天，应新民网之邀，我在上海大厦面朝苏州河、外白渡桥的直播室里，望着窗外的桥体复位，聊外白渡桥的故事和上海人的苏州河情结。一起担任嘉宾的，一位是桥梁专家，另一位是上海市规划委员会专家。我的身份呢，是第一个为苏州河写书的作家。

新民网此番又开出专门的页面，连着两天全程直播外白渡桥“回家”。专家分析、嘉宾解读、名人访谈、征照征文征画、知识问答、“晚报记忆”……平面的、立体的，全方位展示。点击、翻阅着浅褐色的页面，像面对一部上海史书。

我在直播室里，讲到《心动苏州河》的写作过程——

刚开笔时，并无意写成一本书，只是觉得做了这么久的上海人，不写苏州河、外白渡桥，不写上海百年的这部分历史，有点枉为上海人。特别是，亲眼目睹新一轮城市建设中，身边值得珍惜的旧物事还在不断地无可挽回地消逝，我心里着急啊，打字的时候越来越感觉是在抢救文物。决策对外白渡桥“修旧如旧”的官员和具体操作的技术人员、工人们，是以物质形式挽留一份城市记忆；而我，则是以文字形式或者说精神形式挽留。

写作过程中，一个意外的发现是，很多很多的上海人和我一样，怀着浓重的苏州河、外白渡桥情结，我的选题引起他们的强烈共鸣。在我的鼓动下，一些朋友大讲相关往事，另一些朋友为可能出版的书画起插图。2007年春天到岁末，我带动了一波怀旧潮……

令人满意的是，这组写百年苏州河的专栏文章，被1897年诞生于上海的老牌出版社——商务印书馆看中，结集出版。

一座城市，怎能没有文化认同？市民的情感，怎能无以寄托？象征着现代上海起源的外白渡桥，正是寄托情感、表达文化认同最合适的载体。

不错，新造一艘船，技术含量确实很高；可新造一艘船，不过是多了一艘新船而已，新船是可以无限复制的。而文物古迹呢？毁了就是毁了，不存在了，复制得再像也只是假古董。中华大地上，古董已经被毁得太多太多了，假古董还嫌少吗？

如果，一幅上百年的名画比如张大千力作被修复，媒体充分报道，大概不至于引起疑义吧？那么，大修一座古董级的桥，有没有必要成为媒体追踪的重大题材，还需要问吗？外白渡桥的去与回，勾起上海人对历史的集体重温，稍有文化意识的人都会明白其中的深意。

听桥梁专家说，外白渡桥的人行道已经恢复了1907年初生时的木质桥板。想象着哪一天，沐着春天的风和阳光或绵绵细雨，重走外白渡桥，我的心头，掠过一阵温暖一阵惊喜。

更使我温暖惊喜的是，听到比自己年轻的媒体人说，大家一起努力，来保护老上海的优秀文化……

上海，有外白渡桥、有苏州河的上海，有丰厚文化积淀的上海，才是我们的灵魂可以栖息的家园。