数字化助推中国创造

创造着是美丽的，同时，创造着也是艰难的。

长客的创造是在从建厂时作为一个老式客车厂的起点上建立起来的和大多数中国国有企业一样，他们经历了20世纪五六十年代的艰苦创业、七八十年代的提产扩能、90年代的市场洗礼和本世纪以来走向世界的不同发展时期。

在这个过程中，长客经历了许许多多的阵痛，也迎来了许许多多成功的喜悦。

冰心说，成功的花儿人们往往只惊羡它现时的明艳，然而，当初它的芽儿，却浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。

为使长客立于中国创造的潮头，他们致力于打造数字化长客，建立与企业总体发展战略相适应的统一信息化支撑平台，形成以信息化为支撑的集中管控能力和智能决策支持系统。由此，他们积极打造企业数字化工程，使数字化成为中国创造的重要推手。

所谓数字化，就是将许多复杂多变的信息转化为可以度量的数字、数据，再以这些数字、数据建立起数字化模型。长客把数字化建设列为企业建设的重要内容，注重整体规划，系统推进，在深入研究国内外企业信息化的成功案例和经验的基础上，整合、优化企业内外部资源，制定了信息化建设的总体规划及分步实施方案，组建了70余人的专业化实施队伍投入信息化建设专项资金近2亿元人民币，先后开展了信息化基础建设工程、办公信息化工程、产品信息管理工程、虚拟样机系统工程及企业资源计划SAP系统工程等五大信息系统工程建设，使信息化运维管理体系不断完善，信息化团队综合素质大幅度提升。

在具体运作过程中，他们以技术引进、消化、吸收和再创新为契机开展了产品信息管理工程高标准规划设计，奠定了技术创新基础，使公司积累了强大的技术实力，从容应对各种挑战；国内首创实现了与企业资源计划SAP系统的无缝集成；实现了多地点远程异地协同设计，开展了自顶向下设计方法学的运用推广工作，规范了产品设计业务流程，统一了产品编码，实现了产品文档管理、产品结构管理、产品研发过程管理、工程变更管理以及共享知识库管理，在新一代高速动车组以及城铁系列客车研发过程中发挥了不可替代的重要作用；研究并实施了公司电子档案的归档和管理。

他们把振动仿真分析、疲劳仿真分析、动力学仿真分析等11个仿真分析领域作为公司重点研究领域并逐步加以实施，同时与新产品研发紧密结合，先后完成新一代高速动车组、伊朗双层客车等百余个产品项目仿真分析工作，增加了产品技术的附加值。

2008年开始，他们大力实施企业资源计划SAP系统，4年迈了三大步，完成了9个功能模块的实施，即产品生命周期管理（PLM）、项目管理（PS）、采购物流管理（MM）、生产管理（PP）、财务管理（FICO）、质量管理模块（QM）和仓库管理模块（WM）、销售管理（SD）和售后服务管理（CS）。通过三期工程，完成了306个业务流程梳理和优化工作，形成了120多个系统解决方案。在功能应用范围看，系统覆盖了公司的所有核心业务；从上线产品看，除了正在完整支持的新一代高速动车组项目和深圳地铁三号线、香港地铁项目以外，CRH5型车第三单、EDI项目也正在进行上线应用相关准备；从管理幅度看，非上线产品实现了采购、财务、物流一体化，公司全部的生产经营数据都在此系统平台上运行。应该说，没有信息化的全方位支撑，就没有具有自主知识产权的新一代高速动车组的成功下线。

在完善企业办公自动化上，他们以栏目功能性整合为主的内部信息网进行系统升级，建立完善满足各平台管理需要的21个部门级网站，综合提高了办公效率，实现公司发文、收文、请示报告、计划总结、会议纪要等公文的网上传阅和审批，提高办公网络化和协同化水平，基本实现了无纸化办公，建立了中英文对照的企业门户网站，开辟了“世界了解长客”的又一窗口。

与此同时，他们加强信息化基础建设，建立了具有高带宽、高可靠、高性能、高安全的信息化网络基础环境，为信息系统高效运行提供了保障。

为解决“信息孤岛”问题，他们关键突破，系统集成，实现信息资源的共享与增值，采取逐渐贯通的方式，实现多信息系统间的有效集成，提高工作效率。通过对产品信息管理系统、人力资源系统、技术通知系统无线扫描设备等的集成性开发，已经初步形成了以SAP系统为管控核心以产品信息管理系统等为主要手段的高度共享、高度集成的国际先进的信息化体系。

数字化，使长客处处涌动着现代化的气息。

数字化，也使中国创造如红日耀眼东方闪亮登场提供了又一种希望的平台。