天路与心路

“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”。这首耳熟能详、众人爱唱的《天路》，其实也是人们的心路历程。坐着火车去拉萨，大家都很激动，但更多的是慢慢品味沿途风光，逐渐适应进入高原后的生理和心理。车轮滚滚，长夜漫漫，我们的心与祖国与藏民一起跳动。我们四人都住在一号车厢，沟通、交流、照应方便多了。当天空渐渐露白时，大家再也躺不住了。我们一同来到火车上的餐厅，边用早餐边等候太阳的升起。当一轮红日把雪山、蓝天、河流映照的迷人之时，大家齐刷刷的拿出相机，留下了赴藏第一天的旭日光辉。在列车上向窗外望去，无论是远景高山、铁路、沙漠、湖泊，还是近处羊群、牛群、牧房、钻井、越野车……每一个视角都会给人带来心动与震撼，感受到祖国的伟大力量，感受到各族人民紧密地结合在一起，感受到心灵与天路间的永恒、依存，和谐。

青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山，念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源及湖泊蜿蜒而过。它是全世界海拔最高也是最长的高原铁路，是全世界穿越冻土里程最长的铁路，也是拥有全世界海拔最高的铁路车站和冻土隧道。乘坐在青藏列车上，感到特别的舒适。由于行经高地，列车上还提供供氧设备，每个床位上方都有供氧口，以让人减少高原反应。我们四人基本感受不到高原的严重反应，更多的时间好像还是在平原一样。虽然这样，车上仍然会有医生和护士随行，给人以温暖和关怀。我们细心地发现，火车上有许多特别的设计，如窗花图案、窗帘、地毯、桌布等属于藏族文化的装饰，充满了浓郁的民族风情。车上的告示牌，只要有文字的地方，皆提供汉语、藏语和英文3种语言，与国际接轨的思路不言而喻。后来，我们在拉萨的任何地方，或单位或商店都会发现，招牌上至少有汉语、藏语并列，我称它们是“两块牌子一副班子”，比较切确。

列车在青藏铁路上平稳行驶，雪域高原的原野风光可以尽收眼底。一路上，有零零星星牧人搭起的帐篷，但很难看到牧人的身影；成群结队的牛羊，悠然自得，尽管已是一片枯黄的草原，但它们仍然津津有味地品尝着冬日的甘甜。帐篷的色彩搭衬尽管在冬日里少了份绿意，但还是显得耀眼生辉，好似一幅幅水墨画卷，清新秀丽。还不时听到隔壁的车厢传来惊呼声：那个好像是藏羚羊，这个是不是藏野驴、野牦牛？大家都认为，茫茫草原这些珍稀野生动物一定很多。我们这趟列车行进过程达24小时，白黑天交替，不少沿途风光在夜间就遗憾地跳过了。沿途有鸟岛、格尔木、纳赤台、昆仑山、沱沱河、唐古拉、那曲、当雄、羊八井等地名和景点。在错那湖，列车缓缓停下，游客被窗外的景色所惊讶。可谓水天一色，分不清蓝天与湖泊。为了确认错那湖，我又走回了10多节车厢，终于拍摄到了标有“错那湖”的指示牌。到了那曲站，火车停下并开启了所有的车门，大家蜂拥而下，争先目睹车外的美景。对于我们来说感到特别的亲切，前几年县里就有领导支援过那曲，还真想见一见帮助建设的“安吉希望小学”呢，但这次毕竟是擦肩而过啊！

11日18：30火车抵达拉萨，拉萨河大桥就在眼前。拉萨是以布达拉宫和八廓街为中心的新城，北至沙拉寺，西至推龙德庆县。晚上我们在拉萨街上找到一家“梦故乡宴”的店家就餐，品尝了红烧牛肉、手抓羊肉、拉萨啤酒和酥油茶，还上街欣赏了夜景，感觉就像在家乡一样，轻松自然，愉悦快乐。