大兴安岭的地名

大兴安岭是我国最大的国有林区，又是蒙古、满、鄂伦春、鄂温克、达斡尔等多种少数民族聚居区。这里的地名便有以多种少数民族语言形式存在的现象，又有随林区开发进程而逐步形成的过程。从地名学的角度看，颇具他处难寻、唯我独有的社会背景和文化特质，理当引起人们的关注。

大兴安岭的开发始于20世纪初叶。当时随着东清铁路（今滨洲铁路）的修筑，铁路两侧的树木均被砍伐。俄罗斯木材商人沃伦诸夫兄弟以牙克石为基点，沿大兴安岭山脉走势，向北修筑铁路，砍伐运输木材，这就是现在的牙林线。

牙克石，满语，由“雅克萨”音转而来，意为涮坍了的河湾。这里成为牙林线的原点，在日寇入侵东北之前，铁路修到距牙克石70公里处，那里的地名便唤作“70”。后铁路改线，端点仍称“70”，历史上便有新70和老70，两个地名。后来正式命名时，新70被称为乌尔旗汉，老70则称为煤田。这种现象在大兴安岭的另一条铁路线（博林线）上也存在，位于博林线端点的绰尔林业局所在地曾长期被称为125，缘由是相同的。乌尔旗汉，蒙古语，意为黎明；绰尔，蒙古语，则为水流穿峡之意。这二者，成为大兴安岭林区开发最早的两个林业局。伪满时期，牙林线继续北延，修筑至136公里处，解放后136更名为库都尔。（蒙古语，意为有獐子的地方。）1952年，大兴安岭开始大规模开发，牙林线继续北延。图里河（蒙古语，水流清澈之意）、伊图里河（蒙古语，意为水流清澈如镜）、根河（蒙古语，“根”，“葛根高勒”之音转，意为清澈透明的河）成为新中国成立初期最早建设的一批林业局。1961年，图里河曾接受过国家主席刘少奇的视察；伊图里河则一度发展成拥有一个铁路分局、一个林业机械厂和一个林业局并存的繁荣局面。

由根河往北，属于鄂温克猎民的聚居生活区域，这一带的地名则多使用鄂温克语。如好里堡（意为树上的仓库）、金河（犴的里脊肉之意）、牛耳河（意为很大的河）、阿龙山（意为分岔的水泡子）、敖鲁古雅（有杨树林的地方）。在林区开发建设过程中，这些新建的城镇的周围仍可见到鄂温克人活动的身影。直至20世纪末期他们移居根河市专设的猎民居住区，方才离开这片山林。

牙林线在根河市北的朝中出轨，往西北延伸，称牙林西线。这条铁道线上有得耳布尔（蒙古语，意为开阔的山谷）、莫尔道嘎（鄂温克语，意为碧水）两个林业局。这样，内蒙古大兴安岭林管局的施业区域便直抵额尔古纳河东岸。额尔古纳河为中俄界河，蒙古语，意为以手递物、捧呈、递献之状，以该河流向之状态而得名。

牙林线在伊图里河出轨，往东修筑铁路至嫩江，称伊嫩线，这条铁路沿线则为鄂伦春猎民聚居生活区域，属鄂伦春自治旗管辖，地名多为鄂伦春语。如：觉荀荀（沼泽之意）、喀喇其（片状石多之意）、库布春（岭顶之意）、银阿（沙湾之意）、克一河（意为紧靠山弯处）、甘河（意为大河）、阿里河（意为磷火）、斯木科（意为塔头泥泞）等。

1980年，我曾赴鄂伦春旗木奎村采风，结识了不少鄂伦春朋友，却未能询问详知“木奎”一词的汉语含意，感叹于我寻幽访胜意识的淡漠，至今引为遗憾。

滨洲线为横贯大兴安岭的主要铁路线，沿线地名亦颇多可观者，如：巴林（蒙古语，意为有虎的地方）、博克图（蒙古语，意为有鹿的地方）、乌奴耳（蒙古语，美丽富饶之意）。其间较有影响的地方有扎兰屯和海拉尔。扎兰屯为满语，意为佐领、参领。此二者皆为满清军职，应为其领兵驻扎此地而得名。海拉尔，蒙古语河名。一说意为山上流下来的水，另说为野韭菜之意，因河边野韭菜丛生而得名。现在这两座城市均以旅游而著称，老舍先生有诗句“幽绝扎兰天一方”，颇传神。另外，大兴安岭值得提及的地方还有阿尔山。这里也属旅游胜地，以温泉而著名。在仅数平方公里的土地上，拥有54口温泉，为世界四大群泉之一。阿尔山，蒙古语意为圣水，用来为此地命名，再确切不过。2014年春节前夕，习近平同志来到这里视察，使阿尔山成为图里河林业局之外，大兴安岭林区又一个接受过国家主席视察的林业局。

大兴安岭也有以汉语命名的地方。如以盛产三河马而闻名的三河（因处哈乌尔河、得耳布尔河与根河之间而得名）、大杨树、大雁、煤田等，多以当地地理标识而得名，其意义十分明显，不必多言。

盛世修史。中国的传统史学，以国史、方志、谱学三部分构成。地名录则为地方志的重要内容之一。大兴安岭上的各盟、市、旗、县史志的修撰方兴未艾。地名学的研究也正在进行中，有的地名含意说法不一（如伊图里河、乌尔旗汉、海拉尔等），有的地名则在诸多资料中尚难以找寻（如满归、吉文等）。凡此种种，尚待有志于此的人们勉力为之，使其日臻完善。