都说江北是宁波最具潜力的一块热土，其实何止是将来时，现在时也早已把人惊得一愣一愣的了。且不说江北城区日新月异的巨变，连一向被称为“乡下头”的庄桥、洪塘都几乎让人不敢相认了。
我的老家在庄桥钓家桥。按理说那里的交通自古不算闭塞，往东南二里有李碶渡，转湾头，是通海曙区的北郊路；往西南三里许，有青林渡可通西门外。早在清末民初，村头路弯寺庙旁就已设有石柱天灯，有行善者为入夜后夜行人燃灯照明。
那么，乡下路是些什么样的路呢？石板路。由一米左右宽的青石板、红石板铺在稍宽的土路上，即被称作“大路”。别的那些仅可容脚的田间小土埂，又叫作“田塍”，那是用来分割地块的，便于田头作业。行路人走的自然是石板大路。说是大路，两个挑担人迎头相遇时也只能一个走一个停下来，或两个人都小心翼翼地拨正担子错身相过。要运更多的东西，靠木船装载从水路走。车，从前宁波乡下哪里会有车？别说汽车，连独轮车也没见过。车要与路相配套的，谁有介大本事能在田塍上开车玩杂技跳芭蕾呢？！
要说正儿八经可通车的路，上世纪70年代广大农村劳动群众逐步改变用人力或畜力耕种的方式，开始出现机械耕作，于是有了机耕路。像手扶拖拉机，平时耕耙田地，闲置的时候运粮食装化肥。于是曲曲弯弯的石板路终于被划直加宽，铺上碎石黄沙平整成机耕路了。“文革”结束，开始推行家庭联产承包责任制，后来改革开放，人们的生活发生翻天覆地的变化，自行车一下子多了起来，接着黄鱼车、摩托车也上了路，钓家桥村像其他江北农村一样，一天比一天更加热闹、更有奔头。
进入90年代后更不得了了，在庄桥、洪塘，还有慈城，雨后春笋似的冒出数不胜数的工厂、企业，连小小钓家桥都住进了许许多多外来务工人员。厂多房子多，人多车子多，接着必然是桥多路也多。路桥不单数量变多，还必须宽阔宽畅才行。于是青林渡铁路桥一条变成了两条，公路桥更像变魔术似的剧增，先有了接通环城西路的江北大桥，接着便是通育才路的华辰大桥，最近又建起了贯穿湾头直通大闸路的城庄大桥（后来被命名为“湾头大桥”）。有道是“后来者居上”，那城庄大桥巍峨气派，远观简直像仰天射日的钢铁巨弓。
无独有偶，早在新世纪之初，双向八车道、宽五六十米、林荫夹道的北外环路就从钓家桥村边横过，我的那些土地被征用的农民朋友早已享受到切实可靠的农保了。最近又传来一个好消息：穿越城庄大桥连接北外环线的城庄大道，将覆盖整个钓家桥村，全村房屋必须于2008年底前拆迁完毕。土地赔偿金相当可观，每平方米近7000元，要钱给钱，要房给房，早签约早拆迁者另加奖金，还给予相应的安家费和过渡费。于是我的那些农民朋友们欢天喜地，奔走相告，行动积极，动作麻利，入冬前村民就搬走一大半。
听到消息，我虽然不免有点惆怅，因为钓家桥毕竟曾是我童年的乐园，但我还是真心地为我那些朋友们高兴。几年后他们就可喜迁姚江边现代化设施齐全的新居，并获得数目可观的经济补偿。改革开放，尤其随着城市化的推进，让宁波市郊的农民率先步入小康，进而迈向富裕。他们务工的务工，当专业户的当专业户，做生意的做生意……“八仙过海各显神通”。钓家桥村是这样，别的村庄也差不多，共同奔向富裕之路。
（本文写于2008年）
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
