舒适与效率

读了交通工具画报之后，交通工具的变迁有了些许了解。毋庸置疑，这些变迁需要具备很多条件才能达成。大体上可以说是一个追求速度和效率的过程。

比起用双脚行走，坐人力车（现在应该都变成三轮车了吧）更快。也就是说，最重要的是能够更早到达目的地。可以说这是大多数日本人的想法。因此坐人力车的时候，如果车夫走得慢或者步子不稳，日本的乘客就会不高兴。有些急性子的人甚至会一边跺脚一边不耐烦地催促车夫加速。如果车速依旧提不起来的话，便会怒气冲天地教训车夫。在日本人看来这是理所当然的事情。不过换作中国人坐车，就是另外一番情形了。当然，中国人太多了，其中肯定不乏和日本人做法相同的人。大体上来说，有些中国人的乘车心理和日本人截然不同。

与其说坐人力车图快，倒不如说是图轻松。至少不用累个半死才到目的地。这就是中国人坐车的主要原因。当然，没有一个人会抱着这种想法去坐车。在这里我只是作为一个观察者，试着解释他们行动背后的潜意识或者是心理。

汽车比马车快，自然比三轮车或者人力车更快。中国人乘车，除了追求快之外，更多是追求舒适度。当然，大多数富豪、暴发户这样的有钱人坐三轮车是为了撑门面、讲排场。当今社会上汽车已经开始流行起来，人类已经迈入汽车时代。但是在中国第一大都市上海，依旧可以看到三轮车及人力车（在政府的强制下，三轮车开始增多，人力车逐渐减少）。其中的原因之一就是轿车开不进一些狭窄的街区，人们不得不下车自己走回家。雨雪天的时候，这样可就让人头疼了。乘坐三轮车或者人力车的话就不用担心这种问题，它能轻松地把人从一个门口送到另一个门口。这种服务堪称贴心，因而人力车和三轮车十分受上海人的青睐，尤其是那些爱惜鞋子的人。在日本已经进了博物馆的人力车，至今依旧在上海街头和轿车抢生意呢。目睹到这些现象，我忽然意识到在人力和机械竞争的过程中，中国人仍然在努力争取最后的决胜点。像在这次的战争里，我亲眼见到马车、人力车等仍是中国大众首选的交通工具。令我深刻地感受到人类力量的同时，也见识了中国人强大的生存能力，而这种强大又有其庞大的人口数量做支撑。想到这里，我不禁感慨：中国人才叫“傻人有傻福”呢，他们就是现实中的“傻瓜伊万”[1]。

[1] “傻瓜伊万”是俄罗斯民间故事中经常出现的人物。他大智若愚，勤劳善良。