百年铁桥历风雨

边界小村，何以历经近代战争袭扰？深山村落，为何拥有与埃菲尔铁塔系出同门的百年铁桥？什么机缘，使它以“二龙戏珠”独领风骚？

位于井陉县天长镇的乏驴岭村，地处冀晋交界，地势险要。它背靠百花山，一条绵河在村下蜿蜒流过，相传八仙之一的张果老曾在此驻足歇驴。一条独特的出村道路让这里成为2012年媒体的焦点。古时的骡马驿道和近代的正太铁路，都从此处穿行而过，使得这里成为晋冀两省的交通咽喉。古往今来，这里上演了许多历史传奇。那么，乏驴岭这个村名由何而来呢？

仙驴困乏乏驴岭

传说八仙之一的张果老倒骑着他的小毛驴，驴背上驮着日月星辰，和推着独轮车、车上载满四座名山的柴王爷一起去往山西忻州。由于山路崎岖，当他们来到乏驴岭这里的时候，张果老的毛驴突然就不走了。张果老跳下毛驴想看看它到底怎么了，脚刚着地，只见这毛驴一下就瘫倒在了地上。原来这里岭高坡陡，仙驴到了这也不免困乏，想要休息一下。而这座山岭所在的地方，也因为这头困乏的毛驴而有了乏驴岭这个名字。

虽然这是一个传说，但也的确是真实生活的一种写照。因为乏驴岭坐落在山间，山高坡陡，交通闭塞，古之并无一条可行车之路，一切运输全靠人担畜驮，由于坡陡，牲口到此累得都要休息。这条古老的驿道和商道在今天村里还有片段的遗存。

⊙ 古驿道遗迹

对于不便的交通，当地流传着这样一个民谣：“百里桃花栈，一里三孔桥，倒栽人头采连翘，光人跌死无其数，拿上骨头当柴烧。”连翘是一种中药材，是清凉解暑的最佳饮品，古时代茶。传说当时官方派差，民间采摘，充作贡品。短短几句话，道出了采摘人的悲惨命运，也道出了乏驴岭道路艰难，山势险峻。

百年铁桥话沧桑

上图就是乏驴岭现存的不足200米的古道遗迹。斑驳的青石诉说着岁月的艰辛磨砺。乏驴岭古道虽艰险，沿途却风光秀丽。一村有三寨，好汉寨、老婆寨、紫花寨；古道旁还有蟒洞、果老洞、八仙台等。近代，乏驴岭古道曾经甚为繁忙，行人、骡马昼夜不断，由于拥挤，骆驼队只有夜晚才许通过，驼铃之声彻夜不绝。曾几何时，这种景象又是如何淡出历史舞台的呢？

结束古道千年繁华的原因，是20世纪初铁路的兴起。一条与京汉铁路接轨的连接石家庄和太原的东西向铁路——石太铁路1907年建成通车了，火车穿山越岭，在乏驴岭村呼啸而过，结束了驼铃声声的岁月。如今，虽然石太铁路几经改线，不再穿村而过，但是，幽深的涵洞，孤独的铁桥依然伫立在村口，向人们诉说过往。

乏驴岭的这座铁桥，是在1905年由法国人设计建造的。当年，正太铁路的窄轨小火车通过此桥跨过绵河，穿过乏驴岭隧道向东。乏驴岭铁桥，钢架单跨75.5米，高7.5米，宽5.5米，桥面至谷底30米。现在的石太线建成后，有关部门曾酝酿拆除此桥，但因为它是乏驴岭村民出行的唯一通道被幸运地保留了下来。

乏驴岭大铁桥由法国巴黎DAYDE&PILLE公司承建。铁桥的构建全部由铆钉固定，全桥没有一处焊接。村里有老人曾经给讲过乏驴岭铁桥的建造过程，当时在30多米的桥下河滩中，架起火炉，铆钉被烧得通红以后，桥下的工人将铆钉迅速抛到上面作业的铆工，再通过机器将钉铆到桥上，采用的是19世纪流行的锻铁（puddle iron）技术，和越南的“龙遍”铁桥、法国的埃菲尔铁塔使用的是一种技术，这座铁桥可谓是与法国巴黎的埃菲尔铁塔系出同门。

20世纪初的火车拉来了一个崭新的时代。历史的转折，地域的特殊，使这个恬静的小山村不可避免地卷入了轰轰烈烈的近代风云。在村中有一个土台子，辛亥革命中领导山西起义的阎锡山就曾坐着蒸汽小火车来到乏驴岭视察，并站在这个土台子上发表革命演说，宣扬推翻帝制，争取民主的辛亥革命思想。

长眠在石家庄长安公园的辛亥革命烈士，燕晋联军大都督吴禄贞也在这一时期乘坐石太线火车，途径乏驴岭到娘子关，与阎锡山会晤成立燕晋联军，挥师北上，直捣黄龙。如果这个计划当年不是由于叛徒的刺杀而告失败，辛亥革命的历史，中国的民主革命历史将有可能被改写。

⊙ 乏驴岭铁桥

古道古村沐风雨

乏驴岭地处冀晋咽喉，是娘子关的天然屏障。民国《井陉县志料》就有载：“乏驴岭最为险要，乃娘子关东第一门户也。”因而乏驴岭自古就是兵家必争之地，这一点，我们从村中的民居和周边密布的山寨、要塞、碉堡群就可见一斑。

在乏驴岭村有一处明代的四合院落，距今已经有六百多年了。在这院中，墙壁和抱厦都比较完整地保存了下来，就连院中历经百年的石榴树至今还结有果实。乍看上去，这个院落平静祥和，和平常的院子没什么区别，和战争扯不上什么关系，但是它内有玄机。有暗洞，是通往房上的逃生门。井陉多兵匪之乱，洞口到了危险的时候可以用来逃生。

⊙ 乏驴岭村古民居

1937年一场阻击日寇的大战在乏驴岭拉开序幕，此役永载史册。

1937年“七七事变”后，日寇扬言三个月灭亡中国，进攻太原的部队在忻口被阻月余，无法前进，日寇随即派川岸文三郎师团改由东线进击娘子关。国民党命陆军第三十八军十七师从石家庄东赶至乏驴岭一线阻击。

在日军飞机、大炮的攻击下，国民党军第十七师师长赵寿山临危不惧，在乏驴岭一带与企图进入山西的日军殊死拼杀，亲率官兵与日军浴血鏖战十五天，全师一万三千之众，只剩下两千七百多人。因寡不敌众，最终失守乏驴岭阵地。被迫下令撤退的赵寿山悲愤交加，忧心如焚，头发、胡子一夜全白。

日军占领山西后，扒掉正太、同蒲路原来的窄轨，换成统一的宽轨，使之成为他们将山西煤炭外运的主要通道。同时也希望依靠“铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼”政策，将八路军在太行山的根据地从中割断，形成分割包围之势，不断蚕食、压缩抗日根据地。

要打破敌人的封锁和围攻，关键是让日军的交通命脉瘫痪。于是1940年8月，八路军发动了对华北铁路、公路的大规模破袭战，即“百团大战”。

20日晚10点，在八路军总部的统一指挥下，战役正式打响。这次破袭战由晋察冀军区司令聂荣臻指挥，主要任务是破袭石家庄至平定的正太路段，破袭的重点是娘子关至井陉煤矿及两侧地区，乏驴岭是破袭的重点地段。

当时，聂荣臻指挥八路军破袭正太铁路，乘大雨倾盆的良机，在午夜发起攻击，用两个连兵力攻碉堡炸铁桥。因当时我军炸药奇缺，仅炸坏桥头部位，最后炸毁桥上钢轨数段抛进河底，当地民兵又炸坏火车，才最终切断日寇运输。现在被炸毁的地方已经重新用铁板固定，但桥头当年战斗中留下的弹痕仍清晰可见。

⊙ 铁桥加固处

空中水路绵右渠

乏驴岭是块宝地，不仅驿路、铁路通畅，他背靠百花山，脚踏绵河水，可谓依山傍水，拥有青龙白虎的绝佳风水。乏驴岭还拥有着二龙戏珠的风水，一条龙是绵河，另一条龙，就是有着“太行第一渠”之称的绵右渠。

绵右渠位于乏驴岭村后上方，海拔350米。它西起娘子关，流经井陉和矿区全境。乏驴岭段全长10公里，渠宽10米，深2.5米，设计流量为每秒10立方米。就是这条空中水路，让乏驴岭解决了祖祖辈辈靠天吃饭，山间梯田无法灌溉的难题，正可谓人定胜天！

井陉山高路陡，梯田较多，虽有河流，但半山的梯田却无法引水灌溉，所以，在山腰引渠是唯一提高生产效率的办法。在20世纪五六十年代，现代机械化还没有普及，要在山腰开渠谈何容易。

1958年3月8日，绵右渠正式破土动工，工程开工仪式就在乏驴岭召开。四万名水利大军开赴工地，当时的口号是“开渠高于一切，开渠村村有责”，要求大干四十天，完成渠首至狼窝的第一期工程。带头人许黑狗和许日章创出了一天进眼14米的纪录，被誉为“赛风钻”，并出席了全国群英会，受到毛泽东主席的接见。经过二百一十天的奋战，第一期工程胜利完工。

而就在绵右渠修好之后，晋冀两省还为这条渠发生过一个有意思的争执，这到底是怎么回事呢？

原来就在这条渠修好之后，要引山西之水入渠，而山西省当时靠近河北省界有几个比较穷的村子，于是，山西省提出将这几个村划给河北省。接受这几个穷村，就答应放水。渠都修好了，没水怎么行呢？河北没有办法，便答应了山西那边的要求，把那几个穷村划了过来。

⊙ 锦右渠

⊙ 红星水电站

绵右渠的修建完工，使乏驴岭的缺水灌溉问题得到了解决，村民们再也不用为无水浇地而发愁了。同时，山脚下奔涌的绵河水也给村里带来了福音。在1976年于村下岭东绵河右岸修建了红星水电站开始发电，并一直沿用至今。红星水电站是目前乏驴岭村唯一的集体企业，穿凿马咀梁引绵河水发电，属隧道引水式电站。

现今，像红星水电站这样的仍在生产状态的水电站在石家庄境内已经不多见了。在专业技术人员的常年保障维护下，它高效运转，年利用小时均在5000小时以上，成为河北省小水电利用小时最高的电站。

现在的乏驴岭，进村的唯一通道就是那座历经百年依然横卧于绵河之上的铁桥，它承载着这山间村落的未来、梦想和希望。

如此坚固的铁桥和我们今天所出现的一件件桥梁垮塌事件形成鲜明的对比。为何历经百年的铁桥可以沿用至今，而现今耗费巨资所修筑的桥梁却时日不多便已垮塌，这是一个值得我们深思的问题！所以，这座历经百年仍未退役的乏驴岭铁桥便成为2012年媒体所关注的焦点。从而使这座铁桥在某种程度上成为乏驴岭的一张文化名片，吸引着更多关注的目光。

近年来，乏驴岭村结合新农村建设，大力发展文化旅游产业。他们结合自身特有的自然人文风光及深厚的军事战争文化，拟将乏驴岭建成集观光旅游、休闲度假为一体，展示井陉抗战历史的旅游名胜风景区。

这正是：

张果驴困留胜迹，古道古村历风雨。

百年铁桥横空卧，凌空碧波绵右渠。