那些神秘的钱

童志远哪去了？

此时,童志远正在长安街的夜色中开车驶向钓鱼台国宾馆门口，戒备森严的保安看了一眼他掏出的特殊通行证后，对这辆车予以放行。

在这个地方，一场重要的会议当天晚上正在准备。

钓鱼台国宾馆坐落在北京西郊阜成门外已有800多年历史的古钓鱼台风景区，南北长约一公里，东西宽约0.5公里，总面积42万平方米。1958年，中国政府决定兴建国宾馆以接待应邀来华参加新中国成立十周年庆典的外国国家元首和政府首脑，并于1959年国庆前夕建成。自接待首批国宾参加国庆十周年庆典的苏联等11个社会主义国家党政代表团以来，截至2009年底，钓鱼台国宾馆接待了无数来华访问的外国元首和政府首脑。钓鱼台国宾馆已经成为党和国家领导人从事国务和外事活动的重要场所，是一个超星级宾馆。

近几年，随着企业公关和宣传力度的提升，一些重要企业的典型性活动会提前预约钓鱼台国宾馆的时间，在这里举行，以彰显活动的重要性。能在钓鱼台国宾馆举办活动不仅需要企业提前预约时间，钓鱼台国宾馆也得进行审核，只有达到一定级别的活动才能在这里举行。套用李书福的话，并不是有钱人就能来活动的场所。

作为中国汽车乃至更广阔行业中最大一起海外并购事件，吉利并购沃尔沃事件显然够级别。相比在东方君悦酒店进行的中国媒体见面会，在钓鱼台国宾馆进行的会议则令具深意。

明天，在钓鱼台国宾馆，一场名为“吉利收购沃尔沃汇报会”将举行。包括政府官员、行业协会、经济学家等高达150人参加。2010年3月30日晚上，正是这个沟通会准备的最紧张阶段，沃尔沃中国的中高层都提前一天到达现场参与会场布置等。

孙玮也在现场忙碌。作为沃尔沃中国公关总监，她曾无数次接到媒体的电话。无法第一时间联系到瑞典沃尔沃的高官，媒体们希望在她这里知道沃尔沃怎么看待吉利收购沃尔沃这件事情。

孙玮清楚，这不是她发言的时候，沃尔沃中国区总裁柯力士对此的公开声明他们在白天已经拟好，第二天就会发给媒体。现在，她的任务是协助举办好这场说明会。也因此，她在回复媒体的时候，总是很委婉的表示，“我正在钓鱼台布置会场，可能会很晚，有问题给我发邮件吧，我明天一早回复。”

一天后的3月31日，上述150多人悉数到场，只有少数几个媒体参加，但绝不是为了报道，参加的是国内几家知名的体系内媒体的最高层。

会议的主题是“吉利并购沃尔沃项目汇报会”，包括李书福及沃尔沃项目并购团队的核心人员讲述了吉利收购沃尔沃的相关过程，并且也像媒体发布会那样，回答了与会人员的提问。相比前一天东方君悦酒店面对媒体冠冕堂皇的介绍和回答提问，这次会议上，李书福们很坦白，包括收购来的具体知识产权内容、收购资金安排、收购项目公司运作过程等一一如实回答。

在此之前，几乎所有人都有这样的疑问，对于上市公司2008年利润仅8.79亿元的吉利来说，它有财力收购沃尔沃吗？即使是按跳楼价出售，它的身价也很难低于15亿美元，折合100多亿元人民币，吉利如何能咽下这个“庞然大物”？

很多人也清楚，对于李书福和吉利来说，他们的头上没有“官帽子”，操作这样一场专业的国际大型并购，无论是资金上，还是中间的每一个环节，更多的都是他们自己的努力，其中的困难可想而知。甚至有媒体猜测，“外界不给设置障碍，就已经算是对李书福最大的帮助了，但这显然也不太可能”。

事实上，人们也清楚，纵观国际上那些成功、成熟的并购，没有一个并购方是背上钱袋子，拿着真金白银去收购的，因为这样的做法很容易使并购方自己陷入伤筋动骨的境地。取而代之的往往都是通过资本运作和技术手段去并购，而且不乏一些“空手套白狼”的案例。收购成功最重的决定因素不是钱，而是运作出钱的能力和谈判技巧，以及各种亦步亦趋的准备。

现代创新理论的提出者约瑟夫·熊彼特认为，所谓创新就是要“建立一种新的生产函数”，要把一种从来没有的关于生产要素和生产条件的“新组合”引进生产体系中去，以实现对生产要素或生产条件的“新组合”。简单来说，就是将社会各种资源重新租车，形成新的生产力、竞争力、经济效益等。

李书福很赞同这样的理论，而且在钱上也有着自己独特的创新。只是在当时或者之前，很多中国的海外并购，恰恰都是背着钱袋子去，并不乏一些溢价收购的案例。因此，对于吉利并购沃尔沃，人们的关注点也都还集中在了钱上。

在这个会上，吉利高层“如实”回答不要紧，要紧的是吉利收购沃尔沃项目中，李书福那些神秘的钱开始浮出水面，狡兔三窟的收购项目公司真相也渐次展开，李书福左腾右挪的财技发挥得淋漓尽致。

而且融资的过程并不容易，充满曲折，各种利益的博弈，并不乏搅局者。当然，有人错失沃尔沃并购项目的宝玉，也有人因此一战成名。

有人评价，将这个案例推后很多年，单从资本运作的角度看，吉利并购沃尔沃都是中国时间并不长的商业史上，最漂亮且具代表性的专业国际并购。