【摘要】：航空旅行为现代人提供了快速而简捷的运输方式，也提供现代人旅游的便利性。然而在航空旅行之中，机舱密闭空间气压随飞行高度的变化而变化，事实上会对旅客的健康产生明显的影响，绝对不可掉以轻心。一般的正常人在处于10 000英尺的高度时虽然氧气分压下降，但是其血红素的氧气饱和率还可以维持在90%左右，这样的情形还不会造成不适的症状。
第一节 不适合航空飞行的身体状况
航空旅行为现代人提供了快速而简捷的运输方式，也提供现代人旅游的便利性。然而在航空旅行之中，机舱密闭空间气压随飞行高度的变化而变化，事实上会对旅客的健康产生明显的影响，绝对不可掉以轻心。一般所采用的航空运输工具有四大类:民航喷射机、小型民航机、轻航机、直升机，我们要讨论的对象将以大型的民航喷射机为主。
一般在海平面时，我们所吸入的空气中氧气含量约是21%，换算成氧气分压则约在149mmHg，但是到了8 000英尺高度时就只剩108mmHg了。由于人类若是急速地由海平面上升至约10 000英尺高度时，可能会出现高山症，所以不管各种机型的飞机在任何的飞行高度都不会让机舱内的压力维持在相当于8 000～10 000英尺高度以上的情形，也就是说不会让机舱内的氧气分压低于108mmHg。一般的正常人在处于10 000英尺的高度时虽然氧气分压下降，但是其血红素的氧气饱和率还可以维持在90%左右，这样的情形还不会造成不适的症状。但是，若是有心肺疾病的人就不是这样了。所以，有心肺疾病的人在旅程规划时一定要考虑到这一点，在10 000英尺高度时吸入100%的氧气时，氧气分压约可以达到440mmHg，一般而言对轻中度的心肺病患者应该已经足够。
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