我坐在车厢里,开始了颅脑损伤的调查。
道路是宽畅、笔直的,车中的座位是柔软、舒适的。我想,现代地球人真幸福,层出不穷的海、陆、空载体,形形色色的现代交通工具,早已把世界缩小,也早已把人的视界放宽。
然而,我又觉得方便的交通工具,却又实实在在增加了人们的痛苦与创伤、眼泪和鲜血。
眼前就是一组血染的数字:
《健康报》上曾多次报道:近年来,我国的意外死亡一直呈上升趋势。我国人群意外死亡原因排名在前三位的依次是自杀、交通事故、溺水。就男性而言,意外死亡第一位的是交通事故,其中以15~34岁年龄段的男性占多数。
《检察日报》曾有报道:在诸多交通事故中,公路发生的事故占第一位,而高速公路上肇事又居首位。
有关方面统计,在世界范围内,自1990年至2002年,道路交通事故造成的伤亡人数在多类伤亡的原因中,已从第9位上升到第3位。摩托车肇事伤人更值得注意。1989年我国摩托车交通事故占整个机动车交通事故死亡人数的6%,1992年达到8%,1995年上升至14%。造成死亡的主要原因是90%皆为颅脑损伤。
在林林总总的血与泪写成的数字中,因颅脑重伤而占死亡、残伤第一位数字是毋庸置疑的。几年前,中国工程院院士、神经外科王忠诚教授就曾沉痛宣布,我国颅脑外伤发病率已超过100/10万,仅次于发达国家;重型颅脑外伤死亡率和致残率居高不下,总死亡率高达30%~50%。目前我国颅脑外伤的医疗工作仍存在不少问题。
颅脑外伤多年来居高不下,交通事故中车祸居高不下,车祸的脑外伤中死亡率居高不下。这“三高”已成为影响社会和谐安宁,维护家庭稳定,保持经济增长的抹不去的阴霾。
为了说明颅脑外伤的频发与惨重,现将在调查中收集的各型颅脑外伤的典型病例公布出来。愿它像一座座警钟,时时震撼着我们的心灵。
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