让马车退出历史舞台

在古代社会，马车曾经是人们主要的交通工具。但如今，不要说城市，即便是在农村，也很少能见到马车的踪影，取而代之的是汽车、火车等现代化的交通工具。毫无疑问，汽车的诞生具有划时代的意义，不仅改变了人类传统的出行方式，更开启了个人交通运输的新纪元。

就像很多的发明是由许多科学家共同探索、完成的一样，汽车的出现也是一群人的劳动结晶。德国的卡尔·本茨和戴姆勒都是汽车发展史上关键性的人物。

1872年，卡尔·本茨组建了一家生产建筑材料的公司。可是当时的建筑业并不景气，本茨的公司渐渐难以经营下去了。为了摆脱困境，本茨想到了制造发动机。经过多次试验，他制造出第一台单缸煤气发动机。后来，他又研制出了单缸汽油发动机。

“这台发动机要是能把车子发动起来，就不必用马来拉车了。”于是，他把发动机安装在一辆三轮马车上，然后开到马路上进行试验。但是，这辆车不仅速度缓慢，噪声还很大，过一会儿还得停下来加一次油。很多人都聚集在马路上来观看这个“怪东西”，引起了当地政府的注意。政府人员害怕引起交通事故，禁止了本茨试车。

本茨无可奈何，只得把车子停在了家中的院子里，再也不敢动一下。本茨的太太见了，心里十分着急，她不想让丈夫的发明前功尽弃。于是，第二天清晨，她叫醒两个儿子，打算偷偷地把这辆三轮汽车开到娘家去，以此来测试车子的性能。

开了一会儿，车子就把燃料耗尽了。本茨太太四处打听，才买来燃料，加满油箱。可车子过一会儿刹车又不好用了，她只好找人来修理，就这样，她们一路走走停停，傍晚时才把车开到目的地。

本茨太太把车停好后，立即给丈夫发了电报：“你的三轮汽车已经通过了我们的检验，可以拿去申请参加慕尼黑博览会了。”本茨收到电报后，激动地流下了眼泪。

在慕尼黑博览会上，这辆三轮汽车得到了众人的认可，本茨也因此获得了世界上第一个“汽车制造专利权”。今天，这辆三轮汽车珍藏在德国慕尼黑科技博物馆里，旁边的说明牌写道：“这是世界上第一辆汽车。”

在本茨制造三轮汽车的同时，另一位德国工程师戈特利布·戴姆勒，投人了自己全部的资产，研制成功了一种快速运转的内燃机，并把它安装在了一辆四轮马车上。这样，世界上第一辆四轮汽车就诞生了，我们今天的汽车就是沿用它的造型。1890年，戴姆勒创建了发动机公司，后来这家公司与本茨的汽车公司合并，成立了奔驰汽车公司。

不过，当时生产的汽车由于造价过于昂贵，几乎无人问津。汽车只是一些富人才能拥有得起的出行工具。美国人亨利·福特看清了市场，决定开办一家汽车价格适中的汽车公司，让汽车走进千家万户。当时，一位银行总裁得知了这一消息，建议他不要投资创办福特汽车公司，他说：“马车将继续保留下去，机动车只是个很快消失的新奇玩意。”

然而福特坚持己见，终于在1908年采用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车，此款汽车一经上市就受到了人们的热烈欢迎。渐渐地，汽车取代了马车，成为了一种非常普遍的交通工具，它给人们的生活带来了巨大的变化。

知识加油站

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。货车、越野汽车、轿车、客车、电动汽车等都属于汽车的范畴。现在美国拥有13亿辆轿车，平均每户1．5辆，每辆车每年平均行驶12500千米。

读故事长知识

本茨发明汽车之后，因为政府不同意，就再也不敢尝试一下了。他的太太却勇敢地开上街试验它的性能，最后使本茨得到了成功。因此，我们做事情也一定要有气魄，畏首畏尾、害怕失败是难以成功的。文中还告诉我们，汽车是经历了许多改进才走入寻常人家的。可见，几乎斯有的发明在最开始的时候都是不完美的、需要改进的，我们要勇敢地接受它，并不断玫进它。