直列发动机和型发动机

在多缸发动机中，6个汽缸以下时多将汽缸排成直列（1列），6个汽缸以上时通常将汽缸左右倾斜排列成V字型，而6缸发动机两种排列方式都适用。汽缸的排列方式会影响汽车的形态。

直列发动机将汽缸排列成一条直线，适用于6汽缸以下。6缸发动机也可以排列成V字型，两侧分别并排3个汽缸即可，我们称之为V6发动机。在V6发动机中，左右汽缸中的活塞都连接在同一根曲轴上（图2.16）。

左右多个活塞共同驱动一根曲轴旋转。左右各个汽缸之间前后错开，因此V6发动机的前后长度很短，大体与直列4缸发动机的长度相同。这样看来，将多缸发动机排列成V字型可以缩短发动机的全长，但宽度要大于直列发动机。

图2.16 V型发动机

中间的曲轴斜着连接汽缸

虽然搭载了多汽缸、大马力的发动机，但V字型的排列方式缩短了发动机的长度，给驾驶室留出了更大的空间。一旦遇到正面撞击，受到冲撞的发动机被迫后退，就能给驾驶室留出空间，阻挡进一步的冲撞。发动机是汽车的动力源，也被誉为汽车的心脏。同时，设计发动机时还要确保驾驶室的空间，考虑到安全因素和汽车整体形态。

那么，为什么也可以选择直列6缸呢？这是因为将6个汽缸排列成一条直线能够更有序地依次传递各个汽缸中活塞的力，以带动曲轴旋转。在6缸发动机中，曲轴每旋转120度就会带动混合气体进行燃烧，从而产生力。

同样，4缸时是每180度、8缸时是每90度就会产生力。也就是说，当每个汽缸的曲轴每偏离90度时，就会产生力。这样一来，曲轴就很容易产生上下左右方向的振动。

由于在6缸发动机中曲轴每旋转120度，即曲轴之间偏离60度时才会产生力，因此曲轴的振动就能得到缓和。

也就是说，直列6缸发动机的振动极小，因而能够更顺畅地工作。由于其运转顺畅如丝绸，因此也被誉为丝绸6。

V12发动机两侧分别排列6个汽缸，只要将V字角度设置为60的倍数，即60度、120度或者180度，就能产生等同于在直列6缸发动机中混合气体燃烧时产生的力，因此也被看作是振动小、平衡好的发动机的代表。

高级汽车通常选择V12发动机，不仅排量大、马力大，而且顺畅平稳。