【摘要】：但是此时汽车仍未发动，还处于空转状态没有前进。踩下加速踏板后，负责调节发动机汽缸中混合气体吸入量的阀门就开始运作了。这个调节阀就是油门。发动机依靠燃烧空气和汽油的混合气体实现运转。当增加混合气体的量并增强火力时，混合气体扩展燃烧的势力加强，就会强力下压活塞，加快活塞的运动速度，即发动机转速加快。当驾驶员踩下加速踏板时，这一动作经铁丝传至油门将其打开。正是由于油门留出的缝隙，发动机才能继续空转。
在第2章中，我们从点火开始，了解了发动机是如何运转的。但是此时汽车仍未发动，还处于空转状态没有前进。在接下来的第3章中，我会讲解发动机的转动传递到轮胎，以及汽车开动时的状态。驾驶员在汽车发动时踩下加速踏板，发动机就开始提高转速了。
在第2章的最后，我想讲解一下通过空转转动起来的发动机在驾驶员踩下加速踏板后是如何提高转速的。
踩下加速踏板后，负责调节发动机汽缸中混合气体吸入量的阀门就开始运作了。这个调节阀就是油门。油门位于吸气管中，负责开闭通道（图2.20）。
发动机依靠燃烧空气和汽油的混合气体实现运转。当增加混合气体的量并增强火力时，混合气体扩展燃烧的势力加强，就会强力下压活塞，加快活塞的运动速度，即发动机转速加快。
当驾驶员踩下加速踏板时，这一动作经铁丝传至油门将其打开。接着，流经吸气管的空气量增加，汽油量也会相应增加。这样一来，发动机汽缸内就能产生很强的火力。
即使驾驶员松开加速踏板，油门也不会完全堵住吸气管，而是留一点缝隙。因为如果完全堵住，空气无法进入发动机，发动机就会停止运转。正是由于油门留出的缝隙，发动机才能继续空转。
图2.20 吸气管内的油门
踩下加速踏板后，如上图所示油门打开。松开踏板的时候油门也没完全关闭。
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