【摘要】：提前给车载的蓄电池充电，利用其放出的电启动电动机，这是电动汽车行驶的前提。蓄电池的容量问题催生出了燃料电池汽车。如今的电动汽车搭载的电池是高性能的锂离子电池，它的出现催生了能够连续行驶150km左右甚至更远距离的小型电动汽车。在20世纪90年代前半期诞生的燃料电池汽车，是装有发电装置的电动汽车中的一种。
除了第8章中介绍过的电动汽车（EV，Electric Vehicle）外，还有几种使用电的汽车，例如燃料电池汽车、混合动力汽车等（表9.1）。下面我就按顺序介绍一下。
表9.1 主要的电动汽车和混合动力汽车
提前给车载的蓄电池充电，利用其放出的电启动电动机，这是电动汽车行驶的前提。而有的电动汽车即使不事先给蓄电池充电也能行驶，它就是边发电边行驶的燃料电池汽车（FCV，Fuel Cell Vehicle）。
蓄电池的容量问题催生出了燃料电池汽车。如今的电动汽车搭载的电池是高性能的锂离子电池，它的出现催生了能够连续行驶150km左右甚至更远距离的小型电动汽车。而在此之前的蓄电池并不能驱动汽车行驶得如此之远。
如果电动汽车使用的是搭载在汽油动力车上的铅酸蓄电池，那么充一次电就只能行驶40km～50km。之后出现的用于混合动力汽车的镍金属氢化物电池与锂离子电池类似，也能驱动汽车行驶很长的距离，但其体积较大，并不适合小型汽车使用。环境问题和能源问题的出现提高了对电动汽车的关注度，但在锂离子电池真正用于汽车之前，都无法期待电动汽车能够抢占汽油动力车的宝座。
在20世纪90年代前半期诞生的燃料电池汽车，是装有发电装置的电动汽车中的一种。当时人们的设想是：如果是本身能发电的燃料电池汽车，那其行驶距离不就与汽油动力车一样长了吗？实际上，燃料电池汽车的行驶距离的确与汽油动力车大致相同，供给一次燃料能够行驶600km～800km。
因此，作为新一代的汽车，燃料电池汽车与第8章中所介绍的搭载蓄电池的电动汽车一样，也是很值得期待的。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
